永利旅行社副總經理 吳 婷 婷
諸多新制即將推出 更貼近台灣市場
航班時間更漂亮
將推經濟新票種
儘管身為日籍航空，但是日亞航深耕台灣市場多年，一直相當重視台灣市場的需求，因此無論是在航班時間或是機隊等軟硬體設備的更新上都不斷在進步，在飛航時間方面，從10／1開始，從台北出發往東京的午班機將由原先的12：55～17：05調整為早上出發的8：20～12：30，另外在台北—大阪航線部分，由大阪返回台北的航班也由原本的13：35～15：20調整至20：15～22：25，更漂亮的時間帶，對於台灣旅客遊日勢必將更為便利。
而在由高雄出發往東京的部分，為體貼中南部旅客不需起個大早奔波至機場，從10／28日起也將從原來的8：00調整至8：55出發，同時為讓旅客擁有更舒適的飛行體驗，自10／1起此將採用747—400最新機材飛航，預計將可容納更多的旅客。
另外特別值得注意的是，日亞航預計在近期推出一嶄新票種，雖然在開票期限或是更改取消作業上有較多限制，但是在價格上也將相對更為優惠，永利旅行社副總經理吳婷婷表示，為因應不同族群的不同需求，推出新票種除了讓旅客有更為豐富多元的選擇之外，由於現在對於價位的考量已然成為旅客主要的選擇因素之一，推出更為經濟實惠的票價，可讓預算上較有限制的族群也能夠更輕鬆地選擇日亞航，而關於這兩項重大訊息的詳細資訊，日亞航也將在9／5舉辦媒體說明會正式公佈，屆時將可了解更為完整的訊息。
結合日航各航段
寰宇一家更優勢
經營台灣及日本之間航線的日亞航，配合母公司日本航空國內線的綿密航班網，對日亞航而言可說是最有利的經營優勢之一，以日本線最熱門的旅遊地點北海道而言，日本航空1天就有多達76班的東京—北海道地區班機，而大阪—北海道地區班機也有28班，加上其他國內段之密集航班，不管是對於團體或個人的旅遊等各方面需求，以日亞航銜接日本航空都是相當好的選擇。
另外除了日本國內各地之外，日本航空在國際線各大城市也都有飛航網路，利用從東京出發的航班，可於當天轉至溫哥華、洛杉磯、舊金山等美洲主要城市，芝加哥、紐約則需停留1晚；至於相當受到台灣旅客喜愛的夏威夷地區，在航班的銜接上也是相當方便，東京、大阪、名古屋均有日本航空班機可到達，對於國際線需求的旅客而言，以日亞航和日本航空的銜接，除了在轉機的地點上更為理想之外，旅客也可在去程或回程順道停留日本作旅遊，都是值得參考的規劃方式。
而日本航空與日本亞細亞航空於今年4／1起正式加入「寰宇一家」（oneworld）航空聯盟之後，和其他航空公司成員構成涵蓋全球140個國家、700個城市以上的緊密飛航網路，彼此之間更可相互累積里程，並享有更多的聯盟優惠措施，對於旅客而言可說是一大利多。
自由行靈活搭配
各地區均衡發展
由於日本一直以來都是一個相當適合個人旅遊的國家，因此日亞航也在成立初期即針對個人旅遊需求的旅客推出了自由行的相關產品，吳婷婷指出，日亞航的自由行產品最大特色即在於靈活而自由的安排方式，配合日本的免簽證措施，旅客的各種旅遊規劃都可相互搭配，由於日亞航在與日本各大飯店的密切合作下均有先行取得保留房位，對於旅客而言可說是更有保障，「享有個人旅遊的自由但是又能享有比個人票更為優惠的價格，這就是日亞航自由行最大的吸引力所在。」
而為了更直接與各地的同業交流，了解其需求並提供日亞航最新的各方面訊息，日亞航每年均會到北中南各地舉辦說明會，不但每年都獲得相當熱烈的迴響，對於深耕各地區同業更有著顯著的成效，
而今年日亞航更首度增加嘉義地區的場次，可見日亞航對於北中南各地的市場均有著相當的重視，吳婷婷指出，儘管今年暑假由於上半年連假較多稀釋客源以及整體大環境等因素買氣較為保守，但是日亞航秉持一貫的高服務品質以及眾多優勢，始終都相當受到同業的肯定，而日亞航也將會穩定持續朝向此一方向努力。
日亞航航班時刻表
在10／1～10／27起將調整如下，而冬季班表預計將會以此份班表作細部修改：（紅字為重大變更部分）
