▲遠東航空行銷處國際業務部經理 汪祥龍

遠東航空立足台灣放眼亞洲　越南第2串包機登場　菲律賓同步亮相拓展市場

遠東航空國內線隨著ATR陸續到位，逐步完善市場服務，讓旗下的MD機隊能有更多空間來投入市場其他服務，也因此，近年來經常能看到遠東航空在各大旅遊市場攻城掠地，深耕市場的決心嶄露無疑，包括載客率幾乎都100%的峴港、台灣旅客最愛的長灘島與巴拉望，韓國最大的度假島嶼─濟州島等，都能看見遠東航空插旗於此，更是在同業積極密切合作下，成功開啟全新面貌。

遠東航空行銷處國際業務部經理汪祥龍表示，為了感謝同業的支持，同時看好各旅遊市場所蘊藏的蓬勃發展潛力，遠東航空將在春季期間分別各大市場加大飛航力度，包括3／25起峴港再開啟第2串包機計畫，讓運能達到2天就有1班飛航的規模，搭配長灘島與巴拉望的強勢飛航，以及日本新潟、秋田、福島的耕耘，要讓同業能輕鬆布局各大旅遊市場、搶攻旅遊商機。

成功扭轉市場印象 峴港直飛還持續增班

近期話題度最高的旅遊目的地中，越南峴港肯定是許多人的答案之一，因為這裡既有山水風光，又有深厚的歷史底蘊，更擁有眾多5星飯店環繞，加上耗資600多億建造的峴港巴拿山金橋，都隨著直飛航班的啟動，成為吸引消費者注目的誘因。

但這些都是台灣旅遊市場以前難以想像的狀況，對於直飛峴港更是只聞樓梯響而不見人下樓。但隨著遠東航空於2016年底正式開啟直飛航班後，市場的高接受度也反應在銷售數字上，每個月幾乎100%的模式，成為火熱的金雞母。

而3／25起第2串直飛包機也已正式登場，達到每2天1班、每個月15般的充沛運能。但遠東航空的計畫不僅僅於此，5、6月份更將投入第3串早去午回的航班，屆時每週擁有6班的龐大運能，以每個月多達23班的優勢飛航，攜手同業再度拓深整體市場的胃納量，敬請同業把握良機、大力推廣。

不只北台灣的旅客能欣賞到峴港的美景，南台灣的民眾同樣能搭乘每5天1班的午去午回航班，輕鬆從高雄出發直飛峴港。

目前市場雖有其他國籍的航空飛航或即將投入，但遠東航空擁有難以超越的優勢，最大亮點在於它具備了台籍傳統航空的優質服務特色，加上靈活的機隊調度可滿足市場需求，不僅讓整體運能達到最為充足的目標，旅客亦可以享受到舒適的飛航服務，不用為省錢而在行李公斤數上斤斤計較；在飛行途中，也無須擔心餐食是否需要額外加價；與空服員的溝通，亦可以用最熟悉的中文，甚至台語來詢問，這對於無數旅客來說，都是整體旅程感受度上，擁有舉足輕重的影響環節。

▲看好峴港的旺盛需求，遠東航空將於3／25起，加開桃園出發的第2串包機，讓旅客前往越南擁有更多元的選擇。

東南亞的第2主戰場 菲律賓直飛長灘、巴拉望

除了越南外，菲律賓亦是遠東航空重視的主戰場之一，隨著長灘島去年重啟開放後，遠東航空便率先於1／12起提供定期航班服務，以每5天1班的包機方式直飛長灘島，以午去晚回的航班讓旅客再也無須從其他地區轉機前往。目前業者推出自由行之旅，並提供數十家優質旅館和渡假村，從小資到高端選擇性多，能滿足不同客群之需求。

▲遠東航空直飛長灘島，啟動全新旅遊商機。

同時，巴拉望部分也於1／19正式開航，同樣提供5天一串、午去晚回的航班，成為目前唯一直飛的台灣航空公司，不僅大幅省去轉機時間，價格親民，業者更推出一島一飯店的選擇，成功吸引大批年輕客群，對於同業在揮軍這個最後海島處女地時，擁有更大利基。

▲遠東航空為目前唯一直飛巴拉望的台籍航空公司。

秋田每週二六飛航 新潟4月起再增班

遠東航空的日本布局亦是讓同業大為稱道，看好黑部立山的開山利基，針對新潟航線遠東航空在今年4月增班為每週一、三、五，為旅客提供充足的機位。此外，秋田部分原有的每週三、六出發定期包機2月底結束後，5／18將再度飛航。福島也於3月起提供每週四、日的早去晚回航班，以充沛的運能選擇，全面提供同業包裝銷售。

▲位在日本中部以北的新潟縣，是一座緊鄰日本海的美麗水城，隨著遠東航空開航後，深受旅客喜愛。

▲秋田的角館櫻花是賞花客的朝聖之地。

韓國部分，自去年10／5起，遠東航空正式開航桃園─濟州，以每週一、五出發，只要3小時的航程，便帶領旅客輕鬆抵達韓國超人氣度假勝地。由於遠東航空為晚上18：40起飛，於當地時間21：40抵達濟州國際機場，返程班機於22：35自濟州起飛，當日晚上23：25抵達台北桃園國際機場。因此晚去晚回航班，北部地區旅客可於週五下班時間直接前往機場，隨即展開周末假期，另外，晚班機時間也利於中南部旅客出行，配合高鐵或巴士時間，說走就走！