▲（左4起）長榮航空客運營業本部營業部副理黃薇先、經理蔡之堅、協理王振興、副協理李佳芳。 

旅遊歐洲再添全新選擇 直飛南歐核心開啟多元操作空間 持續拓展運能 成田、河內、福岡、布里斯本接續增班

長榮航空為了提供市場更多元的選擇，繼日本的名古屋、青森、松山開航後，預計12／21將把台北─峴港包機改為每天1班的定期航班，明年更將揮軍歐洲，於2／18再拓台北─米蘭直飛航點，擴張飛航版圖，為市場帶來更多元的操作空間。

為此，長榮航空分別於北、中、南舉辦6場新航線開航的同業說明會，9／11最終場則是於台北西華飯店舉辦，現場除了針對新航線、新增航班、更換機型，以及票價產品（FareFamily）新消息進行說明外，更邀請PAK業者分享米蘭與峴港的包裝資訊與優勢，透過充滿趣味的解說，加上眾多好禮的贈送，讓現場氣氛持續沸騰。

值得一提的是，隨著新客機的陸續引進，讓長榮擁有更多運能投入在其他航線，除了芝加哥、沖繩已增加運能外，包括成田、河內、福岡、布里斯本都將增班。同時，成都、金邊、仙台、清邁、溫哥華、布里斯本也將更換機型，以更充足的運力滿足市場需求。

歐洲第5大據點 擴大同業操作選擇

長榮目前在歐洲擁有倫敦、阿姆斯特丹、巴黎，以及維也納，明年2／18將開航台北─米蘭航線，成為繼巴黎與維也納後第3個歐洲直飛航線。

相較於坊間所使用的港轉需晚間21：30就起飛，長榮的米蘭將可以讓旅客以休閒的步調前往機場，搭乘23：40出發的航班，既不用等候轉機，還更早抵達當地，總計前後花不到14小時的飛行時間。

而米蘭的開航，也讓同業操作上更為便利，由於中心點的優勢，相較於更南端的羅馬，米蘭能以更短的車程前往如義大利威尼斯與杜林、法國尼斯、瑞士蘇黎世與日內瓦等，加上長榮與許多歐籍航空簽署合作，還可延伸到法蘭克福、拉脫維亞、哥本哈根、杜賽道夫、馬德里等城市。

12／21前進中越峴港 北、中、南越達每天6班

作為東協10國當中經濟成長最為快速的國家，越南的市場潛力可期，因此長榮目前與業者合作，9／4起推出台北─峴港航線每5天一班的包機服務，預計12／21將全面改為天天出發，每天早去午回的時間帶搭配上A321機型的充足運能，讓業者操作上更為便利。

目前台北－胡志明航線每天飛航3班；台北－河內航線每天1班，預定自10／7起增為每天2班，搭配上12月的峴港定期航線後，屆時將達到每天6班、每週42班飛航越南的龐大運力。

▲為了讓同業更加了解新開航線的優勢，長榮航空特別於北中南舉辦6場同業說明會。

▲長榮航空客運營業本部營業部副協理李佳芳（右）頒發台北─米蘭機票給予幸運兒。 

長榮X新北市共拓大馬市場

新北市政府和長榮航空自2009年起即有多次海外旅遊推廣合作經驗，而今年雙方將前進馬來西亞，邀大馬民眾深遊新北「青春山海線」美麗景點。根據調查，馬來西亞旅客來台重遊率更高達7成，顯見馬來西亞旅客對台灣之喜愛。長榮航空每週7班往返台北與吉隆坡，為滿足伊斯蘭教旅客的需求，機上也提供合乎規範與認證的清真套餐，讓有需求的旅客可提前聯絡客服中心預訂。此次所推出的機加酒自由行4天3夜最低10,600元起，以及團體遊7天6夜最低2萬元起，並搭配新北8大私房景點旅遊路線，全力爭取大馬旅客來台。

▲（左起）新北市觀光旅遊局局長張其強、長榮航空航線效益管理部協理潘信修。