首先在冬季班表部分,越南航空台灣分公司總經理黎青勇表示,「目前台灣出發之台北—河內、台北—胡志明市與高雄—胡志明市仍維持每天1班航班服務,且時間不變,唯一改變的是台北—胡志明市航線派飛機型,將由目前的A321改為A330-300,這部分調整是因應市場暢旺需求與整體機隊調度而設,由於A321僅有百餘個座位,因此改換成可容納307個座位的A330-300機型,其中包括36個商務艙與271個經濟艙座位。」越南航空總經理特助王慕凡亦補充,「每年10月底開始就進入越南旅遊最佳季節,這段時間吸引許多歐美旅客前往,台北站部分則要承接美國轉機客人,並預骨~農曆過年春節期間作準備,因此決定改派大型飛機。」
10月1日起 迎接機票E化
另一項重大改變,則是10月1日起,越南航空亦全面施行電子機票制,這時程早於國際航空運輸協會(IATA)所規定的公定時間。王慕凡表示,使用電子機票的好處無須贅言,終結機票紙本時代、走入機票E化,對於航空公司、同業與旅客都更簡便而有利。但他特別提醒,台灣地區雖已正式執行電子機票,但BSP 同業需等到10月15日才可開始開立電子票,請同業特別留意。而為慶祝越航走入機票無紙時代,目前計畫在11月推出相關促銷活動,一旦相關辦法拍版定案,將於第一時間公告周知。
越南航空是中南半島最大航空公司,在當地擁有頻密航班與完整航網等優勢,是想要進入中南半島旅遊市場業者的絕佳配合航空公司,尤其近幾年掀起古文明、世界遺產等深度文化之旅的旅遊熱潮,中南半島樸實的生活面貌、悠久深遠的歷史文化與千年古蹟或遺址,都成為熱愛文化的旅客最嚮往的旅遊目的地之一。特別是近兩年台灣掀起一陣「吳哥旅遊風」,年輕學子爭相前往文明古國,王慕凡強調,越航吳哥窟線以定期航班操作,機位與票價都十分穩定。
具票價優勢 產品組合創新
長期觀察越南與中南半島市場的王慕凡認為,在票務方面,有業者曾探詢外籍勞工票源空間,但他發現越南籍勞工仍是習慣透過仲介業者訂購,所以此一區塊市場較為封閉,但旅遊產品部分,則因著深厚歷史淵源之故,越南與中南半島確實吸引許多旅客,無論是團體或散客產品都值得業者長期深耕。
在團體產品部分,王慕凡認為目前越航主力配合的業者,都具有相當深厚的操作實力,不僅在產品規劃上能推陳出新,亦能充分掌握當地地接社、飯店、餐食與最新旅遊訊息等變化,對於操作基本產品而言,可說駕輕就熟。但越南航空既為越南籍航空公司,期許自己能扮演「不只是交通公司」的航空公司,自然希望帶領更多旅客前往越南與中南半島一遊,因此未來將「盡力協助業者在部分航線、產品上有突破性的發展與規劃。」
而越航台灣站,亦會盡可能帶回越航各航點的旅遊訊息、特色,期望透過更多討論、發想,激盪更多產品火花。他也特別提到,今年多家業者搭配越南航空組成的「昆大麗PAK」,有相當好成績,未來也將依此模式、案例,複製在其他航線上。
除越南與中南半島之外,王慕凡強調,越航延伸前往歐洲、美洲等航線亦深具票價優勢,他期望能在拉抬越南航空知名度與提升旅客使用率的同時,亦能有效帶動長程線載客狀況,未來他將協助同業進一步了解越航長程線優勢,以利同業對旅客推廣。
越航冬季班表航班訊息
◆台北—河內
航班代號 航段 起飛時間 抵達時間
VN925 台北—河內 07:40 09:40
VN924 河內—台北 17:20 21:00
◆台北—胡志明市
航班代號 航段 起飛時間 抵達時間
VN929 台北—胡志明市 07:45 10:20
VN928 胡志明市—台北 16:50 21:05
◆高雄—胡志明市
航班代號 航段 起飛時間 抵達時間
VN927 高雄—胡志明市 07:30 09:40
VN926 胡志明市—高雄 18:00 21:55
▲越南航空台灣分公司總經理黎青勇(前排左5)與台灣站團隊。