長榮航空於2005年起陸續引進新B777-300ER巨型飛機取代舊型B747-300ER，777客機採用全球最大推力的發動機，並可節省20％～25％的燃油，就長程飛行而言，不但更快速也更加安全，目前長榮航空規劃將777客機安排至洛杉磯、倫敦、大阪、曼谷等旅客需求量大的航點，以符合經濟效益。

未來長程線主力 洛杉磯航線將增為每週20班

長榮航空客運本部營業部營業一課副課長胡貞德表示：「未來長程航線將改以波音777-300ER為主力機種，為了要保持營運機隊客艙服務一致性，長榮航空特別將波音747-400機隊中機齡最新的3架客機內裝，全面更換成與波音777-300ER相同的機內設施，總共規劃為36席桂冠艙，56席菁英艙及280席經濟艙，第一架改艙完成的B747-400客機已於6月投入美國航線，其他2架預計於今年10月及12月分別改裝完成，將飛航台北—倫敦及台北—溫哥華航線。」

此外，原台北—西雅圖—紐約航線採用波音747-400機型飛航，最大航程13,185公里，因航機受載重限制，採取串飛方式飛航西雅圖及紐約2個城市，致使前往紐約之旅客不得不在西雅圖停留，造成旅客不便。因此2005年起長榮航空開始引進波音777-300ER機隊，777-300ER最大航程為14,184公里，可直接由台北直飛至紐約；有鑑於此，長榮航空決定於12月4日起將原航線分為台北—西雅圖及台北—紐約2條航線，加上巴黎原本停飛的飛機將投入美國線，未來美國洛杉磯線將從原先的17個班次增加為20個班次，明年底更將把美國線飛機全部換成777-300ER機隊飛行。

長榮貼心小提醒

◆ 2007年長榮航空OP初階票務課程事宜
長榮航空預計於10／18（週四）同時舉辦2007年北、中、南三區之初階票務課程，相關上課細節將於旅行同業服務資訊網上架，同業可至 http://www.evaagent.com 網站報名，報名截止日為10／11。

◆ 長榮航空12／1起取消頭等艙
未開票之旅客若同意改搭商務艙則予以更換為商務艙，若不願意更換為商務艙則取消訂位，其餘已開票之變更事項，可洽長榮航空各區票務組。

777－300ER新機搶先看

近年來，長榮航空積極購入777客機，除了希望提供完善的飛航服務，也希望將777機隊的優質性能、安全度與旅客分享，因此不斷以777客機的舒適、安全與速度作為宣傳點，最大目的就是希望旅客能感受到長榮航空與777客機的緊密結合。

長榮航空的頂級桂冠艙選用最先進的座椅配備，結合優雅的設計，不但有硬殼式座椅，可調式頭靠枕及全躺式座椅，並設有獨立閱讀燈，小夜燈及110V插座，還可收放扶手及座椅屏風，讓旅客徹底享有隱密的休憩空間。

桂冠艙則擁有全球最新的隨選互動式娛樂系統（AVOD），搭配上超大10.4英吋的高解析觸控式個人螢幕及高級立體防噪音耳機，旅客透過遙控器，隨時可執行影片快轉、回頭及暫停等功能，享受視聽娛樂。

值得一提的是，桂冠艙精心設計的空中飲料小吧台，搭配燈光設計變化，營造出白日、夕陽、星辰3種燦爛奪目的美麗情境，伴隨著乾冰煙霧上升，有漫步雲端特殊感受。除此之外，桂冠艙還配備微波爐、蒸氣烤箱、花式咖啡機、冰酒器及精緻餐具等，營造倍感尊榮的用餐情境。在機上服務品方面，則選用特級羽毛枕頭、羽毛被、涼被與名牌過夜包。

▲（左起）長榮航空客運本部營業部團體二課莊凱丞、蔡智育、吳仕閔，以及團體二課副課長彭筱華、倪采蘩、尤英梅、張雅斐、蘇芳史、李綜宸、魏源廷。