從去年年底便一直熱烈討論的日本天空開放議題，應可說是塵埃落定，目前長榮夏季飛航名古屋班表尚未確定，但不會改變的是今年日本線機位供給較往年倍增，以符合市場需求；而隨著航點的陸續增加，旅遊商品推陳出新的局勢亦可期待。

長榮佈局日本 只待一聲令下

穩定加溫　超乎預期

長榮航空客運本部營業部副理林南陽表示，日本天空開放航權及航線的結果，今年長榮日本市場機位分配數增加，未來團體操作的空間將會更大。

目前長榮飛往日本正班機航點從北到南分別為：札幌、仙台、東京、大阪、福岡。以每週頻率而言，札幌從去年12月5日從原本的5班增加到9班，仙台從今年1月16日起增加為4班，東京段目前與日空聯營共享，大阪線日後可能會陸續增班，目前為7班。

林南陽表示，整體看來日本線是目前最平穩的線；原本應該是淡季的時段，表現卻超乎預期許多。去年因應業者要求，推出一連串的包機措施，結果顯示確實符合市場需求。此外，去年10月20日福岡線Hello Kitty彩繪機引起話題，連動東京線增班，長榮假期也跟著規劃像是溫泉、雪季等相關行程。目前，各航點機位銷售情形都有通過目標，業者也都能擷長補短，顯示供需平衡。

迎接旺季　立馬以待

面對即將來臨的夏季旺季，林南陽表示由於去年年底就已先佈局的關係，面對機位倍增較能輕鬆以對。目前尚未確定的名古屋段，林南陽也表示長榮應能在最短的時間內完成共掛班號的準備，「這是因為人員動員速度快，機動性夠。」他補充說明。以2003年上海為例，長榮在短短2週內便完成了機場航管、加油地勤、保障銷售、開幕儀式等相關事宜，「藉由分工，長榮上下能在短時間內就能達到目標。」

隨著日本線的全面開航，林南陽表示日後將與業者合作，藉由不斷的嘗試，開發更多元化、更精緻化的商品，共創市場榮景。他表示，「航空公司飛正班機，不能容許市場被做爛的局面。旅遊本身一定會有一定成本，期許在合理票價、合理利潤等航、業雙贏的情況下，創造消費者也有利的好商品。」

同時，他也表示已完成對全日本機場的考察工作，發掘更適合長榮機隊的機場及行程安排。

長榮假期   優惠方案多重好禮

長榮航空營業二課課長陳玫如表示，長榮假期各線優惠出爐。即日起凡開立2月6日～3月31日出發美加的行程，並於3月31日全程使用完畢者，可享減價優惠，詳情如下：

※自3月1日～3月底期間購買新加坡、峇里島長榮假期，於1月10日～2月10日開票的旅客，可享減價1,000元的優惠。另外，還可獲贈新加坡旅遊局提供的「浪漫獅城筆記本」，數量有限，送完為止，售價為11,000元起。

※2月11日～3月31日起，峇里島線新增好禮五選一專案，3天2夜機加酒外加早餐1份，還可任選好禮五選一，售價18,000起。五項大裡內容為：峇里島東海岸1日遊、Bali Hilton Wellness Spa、The Patra Spa、愛之船1日遊、泛舟與烏布區一日遊。

※歐洲線部份，凡於2月18日～2月28日購買長榮假期，可享減價2,000～5,000元不等的優惠。