產品部太平洋小島主任 彭 蓁
通路多元 開航至今觀光人次破20萬
由遠東航空獨飛的帛琉航線一直是遠航重要且載客最穩定的航線之一，經營迄今超過10年，將原本默默無名、無旅遊知名度的帛琉，成功經營為海島渡假天堂。過程中雖是篳路藍縷，在遠航努力不懈的經營下，不僅獲得當地政府、飯店等單位支持，更贏得市場一致口碑。回顧開航迄今，遠航已載送約20萬台灣旅客前往觀光；值得一提的是，遠航除了帶領大批旅客前往渡假，更協助當地飯店、景區進一步提升旅遊環境與素質，若說遠航是帛琉觀光產業發展功臣之一，應不為過。
化零為整 競合在地資源
難得的是，儘管近年來帛琉旅遊聲名大噪，帛琉當地環境始終保持原始、純淨之美；帛琉旅遊市場亦如當地環境保持難得純樸一般，在當地政府、航空公司、業者努力維持下，相關產品始終保持水準之上的產品素質，這塊市場也未見同業降價求售、惡性競爭等狀況。對此，彭蓁表示，帛琉操作最大的困難之一在於旺季時當地飯店略顯不足，為避免同業惡性競爭、競價銷售，也為確保帛琉一直保有永續經營的市場地位，多年前在遠航主導下成立遠航帛琉PAK，該PAK充分發揮「競合」精神，既透過航空公司有效整合當地資源，讓PAK成員間能以一種「化零為整」的方式，促使a接社釋出更多、更龐大的在地資源；又因為保有各成員產品規劃自主性，亦即，PAK成員能根據自身優勢、專長，規劃、設計不同產品，如此一來，就能達到資源共享、各自揮灑的特色。而這樣的PAK宗旨與精神，得到合作業者深刻認同，成立以來少有退出、多是加入，目前成員包括彩繪、芬達、東南、雄獅、新台、喜美、狀元、京城天下、富騰、金瑞、飛利（中心）、世邦、悠閒、春暉共14家旅行社。
明年增班 改Daily飛航
彭蓁分析該PAK銷售創佳績的另一原因，在於PAK成員所握有的通路優勢，她指出，以雄獅自身為例，佈點全面而虛實俱有，目前雄獅在全台共擁有29家門市、據點，能提供同業、旅客綿密、細緻的服務。雄獅除了有完整的實體通路之外，亦建構內容完整、詳實的網站，而網路正是目前使用率最頻繁的資料蒐集與銷售通路之一。此外，雄獅同時提供B2B、B2B2C與B2B2E，亦即，服務對象同時包含同業、直客與企業客戶，雄獅宛如撒下一張大網，自然能爭取更多客源。回到PAK成員本身，既有以同業蠆售為主的旅行社，也有以直客銷售為主的旅行社；有些成員實體通路健全，有些則擅長利用網路。再加上PAK成員以推廣帛琉觀光、將餅作大為合作前提，充分發揮「團結力量大」的精神，截長補短、各顯專長、盡力推廣，這正是讓遠航帛琉維持佳績的一大原因。此外，遠航給予各成員寬廣空間，力挺成員到底，也讓PAK成員操作、銷售時游刃有餘。
目前遠東航空提供每週二、三、六、日飛行帛琉航班，明年1月1日起，即將增為每日1班，值得注意的是，屆時全數以提供4天3夜的旅遊產品為主，現有5天4夜行歸屬為特殊團，日後業者推廣、操作需留意。
美景優勢 牛奶湖／水母湖
儘管海島產品相當多，其中不乏東南亞等地的島嶼，但彭蓁認為帛琉具有無可替代的優勢，她說，當地的水母湖、牛奶湖是獨一無二的景色，綜觀海島國家的遊玩特色，不外乎水上活動、採購、SPA、放鬆渡假等，上述這些只有「採購」是帛琉獨缺的，因此可以說，「其他島嶼擁有的遊玩特色，帛琉都有；其他島嶼所沒有的自然景觀，帛琉卻正好就有；最重要的是，前往帛琉能讓人真正達到放鬆、渡假的目的地，卻不會傷了荷包、大失血。」
原始而環境優美的帛琉越來越受到台灣旅客喜愛，不少旅客認為帛琉是渴望純粹渡假的絕佳旅遊目的地，遠東航空行銷業務處國際業務管理部督導李維倫表示，受到大環境影響該航線銷售狀況維持平盤，然帛琉線一直是遠航載客率最高且表現最穩定的航線之一，遠航對這條航線深具信心，從旅客回流率與島嶼日漸受民眾青睞分析，帛琉無疑是十分值得航旅業深耕的航線。看好未來市場需求以及促進台灣、帛琉間邦誼，遠東航空帛琉航線自明年1月1日起增為Daily航班，相關航訊如下；
航線 起飛時間 抵達時間 飛行日
台灣—帛琉 14：10 19：10 一、二、三、四、五、日
09：30 14：20 六
帛琉—台灣 20：10 23：15 一、二、三、四、五、日
15：50 18：45 六