▲（左起）聯合航空大中華區／韓國及東南亞區域銷售董事戴亞斯（Walter Dias）、台灣區業務總經理唐靜儀。

2個航班帶貼心旅客中轉美中、東 讓旅行時間多出1天

在疫情期間全球20大航空減少約5％機隊數量，但聯合航空不但沒有減少反而增加了12％，機師也沒有大幅度的裁撤，因此在疫情期間，聯合航空是越大西洋航線中最大的航空公司，截至8月歐洲增長32％、太平洋紐澳地區增加40％，拉丁美洲增加12％，復甦較慢的亞洲也有2％的增長（不包含中國大陸）。聯合航空大中華區／韓國及東南亞區域銷售董事戴亞斯（Walter Dias）表示，聯合航空自今年10╱30起台北飛舊金山航班自每日1班增為2班，是件相當不容易的事情，也特別感謝台灣團隊的努力。此外，聯合航空也同時增開馬尼拉—舊金山、增飛香港—洛杉磯、東京—洛杉磯的航線，積極加強布局亞洲市場。

聯合航空的舊金山航線，除了本來剛性需求的商務、訪友探親強勁之外，也積極發展休閒旅遊，讓旅客可以透過增飛的航班帶來前往美國的中、東部旅遊，透過多樣的航班選擇，輕鬆轉機前往。例如從東岸紐約前往轉機，必須一大早就出發，搭配新增航班時間，則可以晚上6點再出發，等於多出1天的旅行時間，而像美國佛羅里達州、邁阿密、波多黎各等地，也都可以輕鬆銜接晚上航班。戴亞斯指出，會選擇以增飛舊金山，而不是多開一條直飛航線，是他認為1個航點每天擁有2班的航班帶，其中1個時段對於某一個出發的市場將會比較有利，不需要長時間等待轉機，或是太早離開，貼心旅客的各種需求之外，也能讓旅行社在安排行程能得到更好的滿意度。