▲大韓航空引進的波音787-10客機於7／25首度投入運營，未來將持續投入核心航線運營

持續擴大機隊提升全球航線運力 目標2034年擴充至203架

近期韓進集團會長趙源泰、波音公司商用飛機部門社長史蒂芬妮．波普等人，於英國漢普郡範堡機場出席範堡國際航空展（Farnborough International Airshow），而大韓航空也宣布向波音公司訂購50架飛機，包括20架波音777-9和30架波音787-10客機（含10架意向訂單），並計畫在與韓亞航空合併後，將此次引進的波音777-9和787-10客機作為執飛美洲、歐洲等長距離航線的主力機型。

加強機隊運能 因應全球市場需求

波音777-9客機憑藉其卓越穩定性、高燃油效率及超長航程而享譽業界，成為波音777系列中的傑出代表。此機型的機翼設計採用碳複合材料技術，相較以往其他機型燃料效率提升超過10％，執飛航程可達13,000公里，能夠由首爾仁川國際機場出發直飛美國全境，機型客艙布局寬敞，可容納400至420個座位，為乘客提供舒適的空間。而波音787-10客機則是波音787系列飛機中最大的機型，相較於現有的波音787-9機型，其運載乘客和貨物的能力提升了15％，燃油效率則比波音777-200機型高出25％以上，完美融合了高效能與環保概念。

除此次訂購的20架777-9客機和30架787-10客機外，大韓航空在先前已宣布引進33架空中巴士A350系列客機、50架空中巴士A321neo客機等，計劃在2034年將機隊規模擴充至203架，以因應全球航空市場快速成長且不斷變化的需求。韓進集團會長趙源泰表示，此次引進波音777-9和787-10客機將成為大韓航空實現機隊擴展與升級戰略目標的重要里程碑，大韓航空計劃透過此次訂購，在提昇乘客滿意度和營運效率的同時也能大幅降低碳排放量，為實現航空業的永續發展做出長期貢獻。

參與客機製造 推出商務艙專席2.0

大韓航空最新引進的波音787-10客機已於7／25首次投入運營，執飛從首爾仁川國際機場至東京成田國際機場的航線。波音787-10作為波音787系列中體型最大的客機，更有「夢幻客機」（Dreamliner）之美譽，這款新機型在效率性、乘客便利性、可靠性和運行能力上均展現出顯著優勢，事實上自2006年起大韓航空就作為波音的全球開發合作夥伴，參與波音787系列飛機的製造和設計，而波音787-10客機的部分機身零件即產自大韓航空位於釜山的航空航天事業部。

大韓航空為其波音787-10客機共配置325個座位，包括36個商務艙座位和289個經濟艙座位，更配備全新客艙內飾，將為乘客帶來前所未有的飛行體驗。如全新推出的商務艙專席2.0為乘客提供極致奢華的旅遊體驗，不僅座椅設計中融入了精美的韓國傳統花紋，更確保幾乎完全獨立的個人空間，保護乘客隱私。未來大韓航空計劃將波音787-10客機部署於核心航線，首架波音787-10客機已先投入短程國際航線的運營，待運作穩定後，該機型也將用於執飛加拿大溫哥華航線，並持續計畫於美洲西部、歐洲等市場需求旺盛的航線上投入波音787-10客機的運營。

▲大韓航空的波音787-10客機搭載新推出商務艙專席2.0為旅客提供更舒適、奢華的飛行體驗。

▲商務艙專席2.0的座椅設計中結合精美的韓國傳統花紋，展現韓國特有的文化風情。

▲商務艙專席2.0座位座椅靠背可完全平放至180度，給予乘客能充分放鬆與享受的空間。