▲大韓航空於去年訂購33架A350-1000機型，積極優化整體機隊服務品質

以仁川轉機串連長程線航網優勢 加強台中航線銷售力度

大韓航空自1969年首度開通台灣－首爾航線，為韓國首家在台灣開航的航空公司，營運至今已逾55週年，隨著航線運營漸趨穩定，大韓航空也相繼開通台北－釜山、台中－仁川等線路，給予台灣旅客更多元的航點選擇。

▲（左起）大韓航空台北分公司客運業務部業務代表鍾怡萱、客運部經理江奇儒、總經理徐旼廷、業務管理林芹亦、業務代表王文中。

航線恢復94％ 引進新機提升客運品質

去年大韓航空以恢復疫前運能為主要目標，積極提升航線運力與服務，大韓航空台北分公司總經理徐旼廷表示，2024年整體航線已恢復至94％，平均載客率達85％，而在往來中國大陸航線由於需求較疲弱的問題，因此尚未全線復飛。而綜觀台灣市場，大韓航空看準台中發展潛能，因此將起初每週4班在冬季班表提升至每日1班，旅客可藉由台中出發自仁川機場轉機，銜接大韓航空美加、歐洲等長程航線。未來大韓航空也將持續發展該條航線經營，強化台中－仁川轉機至其他目的地的銷售。

大韓航空以「安全」和「客戶滿意度」作為核心價值，持續更新機隊並優化軟硬體服務，以保障飛行品質、提高旅客信賴。徐旼廷指出，大韓航空近期所購入B787-10機型，已於2024年第2季開始投入運營，在台北－仁川航線亦有使用此最新機型，此外，去年3／21也與空中巴士簽訂合約，再購入33架A350機型，透過新寬體客機的加入，不僅大幅提升整體載運量、提升運營效率，機隊機齡亦漸趨年輕化。

強化整體運能 強化台中航線銷售

放眼台灣市場，大韓航空以提升運能為目標，未來計畫投入寬體客機執飛，滿足日益增長的旅客需求。徐旼廷認為，台灣與韓國交流益發密切，市場需求日益提升，因此未來將著力朝向擴大機型、提升運能發展，目前計畫於3／31～8／31期間，在桃園－仁川航線上午航班投入A380；下午航班則投入A350營運。此外，亦會加強台中航線的銷售，致力提高品牌知名度，吸引更多台中及週邊地區的旅客選擇搭乘大韓航空。徐旼廷強調，旅客可自台北或台中出發，於仁川機場中轉至美國、加拿大及歐洲等長途航線，活用大韓航空綿密航網優勢，輕鬆串連熱門旅遊目的地。2024年大韓航空成功併購韓亞航空，整體航運將迎來巨大升級，徐旼廷表示，在合併後的前2年，會將韓亞航空先以子公司模式營運，未來再逐漸整合內部資源與航網，以嶄新的面貌提供旅客更優質的飛行體驗。

▲大韓航空於1969年首度開通台灣－首爾航線，為首家在台開航的韓國航空公司。