▲IATA預測，未來20年全球客運量將以3.8%的年均增速持續擴張，其中亞太市場的年增長率預計達5.1%，將成為全球航空市場的主導區域。

國際油價走低壓低營運成本 新機交付延遲成航空發展關鍵

作為驅動觀光產業的動力之一，航空公司的未來發展也成為牽動觀光市場的關鍵之一。根據IATA於去年底發布的《全球航空運輸業前景展望》中，指出了影響全球運輸業的概況、需求，以及發展趨勢，其中特別指出亞太區將成為驅動全球航空客運發展的關鍵，而受到製造供應鏈影響導致新機交付延宕的情況，也成為影響航空公司能否進一步發展的主因之一。

整體來說，2025年全球航空運輸業雖然面臨燃油價格波動、供應鏈受限及政策不確定性等挑戰，但整體市場仍持續復甦，且隨著經濟環境改善、客運需求上升以及貨運市場的持續成長，航空業將進一步提升盈利能力。

然而，為確保長期競爭優勢，航空公司須積極應對機隊老化、營運成本增加與能源轉型等問題，並尋求創新策略來降低成本與提升效率。

關鍵1.國際油價走低 有望帶動航空營收受益

隨著國際油價的持續走低，2024年布倫特原油價格下降約20%，主要歸因於美國原油生產的增長與全球新能源轉型，這一趨勢對全球經濟及航空運輸業帶來深遠影響。

首先，油價下跌減緩通膨壓力，促使各國央行採取更寬鬆的貨幣政策，間接提升家庭可支配收入並促進全球經濟增長；而油價下滑也使石油進口國能改善經常帳收支，為再生能源投資提供難得機遇。

然而航空公司能否從中受益，取決於航空燃油價格是否同步下降，因為燃油成本仍是航空公司最大單項支出，占總營運成本的30%。

關鍵2.全球客運需求放緩 然亞太區成主要動力

根據IATA的預測，2024年全球航空客運需求十分強勁，雖然預測2025年雖增速放緩，但仍將超越疫情前水平。於此同時，亞太地區預計將成為主要增長動力，特別是中國大陸及印度等市場持續擴展國際航線與旅遊需求；而歐洲與北美市場穩步恢復，中東地區則繼續鞏固其全球航空樞紐地位。

貨運市場方面，由於跨境電商的迅猛發展以及海運能力受限，2024年全球航空貨運需求顯著增長11.8%。隨著全球供應鏈持續受阻，2025年航空貨運仍將保持穩健增長，並成為推動航空運輸業成長的關鍵因素之一。

關鍵3.受惠油價下滑 今年航空營收可望破兆元

回顧2024年，雖面臨運力受限與票價下滑的挑戰，但全球航空公司財務表現依舊相對穩健，預計淨利潤達315億美元，淨利率為3.3%。而2025年隨著油價下降等契機加持，航空業總收入有望突破1兆美元，淨利潤提升至366億美元，淨利率達3.6%。

然而，航空公司仍需面對多項成本壓力。首先，由於供應鏈問題與新機交付延遲，全球商用機隊的平均機齡已達14.8年，創歷史新高，導致維修與燃油效率成本增加。此外，航空業薪資上漲與運力供應受限，進一步影響航空公司的營運彈性與獲利能力。

關鍵4.需求持續穩步增長 SAF有望加速發展

展望2025年，全球航空運輸業仍將面臨供應鏈限制、機隊老化及營運成本上升等挑戰，但長期需求增長趨勢不變。根據IATA預測，未來20年全球客運量將以3.8%的年均增速持續擴張，其中亞太市場的年增長率預計達5.1%，將成為全球航空市場的主導區域。

此外，能源轉型將是未來航空業發展的核心議題，雖然永續航空燃料（SAF）被視為減少碳排放的關鍵解方，但目前SAF成本仍高於傳統航空燃油2～5倍，嚴重影響航空公司的財務負擔。為實現2050年淨零碳排放的明確目標，政府與企業需加強合作，推動燃料補貼改革，縮小SAF與傳統燃油的價格差距，並加快可再生能源技術的發展。