▲長榮航空總經理孫嘉明（右）與IATA理事長威利．沃爾什於第81屆IATA年度大會及世界航空運輸高峰會，共同簽署合作協議，正式成為「亂流感知平台」成員。

掌握與分析即時的數據資料 讓飛航安全更有保障

氣候變遷加劇，導致亂流發生的頻率增加，這已成為影響飛航安全的重要關鍵之一，為確保旅客和機組員的安全，長榮航空總經理孫嘉明及IATA理事長威利．沃爾什於6／1在印度新德里舉辦的第81屆IATA年度大會及世界航空運輸高峰會，共同簽署合作協議，長榮航空正式成為「亂流感知平台（Turbulence Aware platform）」成員。

長榮航空總經理孫嘉明表示，雖然當今的科技愈來愈發達，但亂流仍是最難預測的天氣狀況之一，輕微的亂流可能讓飛機顛簸晃動，嚴重可能導致機體結構損壞，絕對是大家最不樂見的情況。相信加入「亂流感知平台」，將有助於飛行員和調派人員掌握與分析即時的數據資料，規劃選擇適當飛航路徑，保障旅客與航機的安全。

IATA理事長威利．沃爾什表示，很高興能邀請長榮航空加入亂流感知平台，進一步強化全球機組員和調派人員的能力，以提高飛航安全、燃油效率和旅客舒適度。藉由每家航空公司所回報的數據，讓平台在降低亂流影響的層面更加有利。2024年參與平台計劃的航空公司共產出5,180萬份亂流報告，較2023年大幅增加35%。

長榮航空加入後，該平台將有28家航空公司，分享超過2,700架飛機在遭遇亂流時回報的資料，平台彙整數據後，以圖像將即時發生的亂流資訊透過網路分享給飛行員，有助於對可能受影響的航班進行即時的航路調整或避讓。長榮航空初期將投入波音777-300ER客機共33架，參與蒐集並回報數據。

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