日本櫻花熱延燒到5月 歐洲花展人氣旺

日本線

今年春天的日本賞花季從3／20起到5／18止，由於櫻花盛開的時間與台灣選舉相近，因此預估選舉後將有一波人潮前往國外觀光，而日本將會是春季賞花市場裡最大也最重要的市場之一。由於春季賞花產品本來就擁有不錯的市場行情，輔以大選結束後的輕鬆出遊氣氛，長榮航空客運本部營業部團體二課副課長倪采蘩表示，今年3月的日本機位其實都是近乎百分百滿載，春季產品的銷售狀況完全不亞於暑假最旺季時的熱烈狀況。

快報1  3／20起加班機多多

日本櫻花今年3／20起預計將從福岡開始盛開，其後一路向北，往名古屋、仙台、北海道推進開花期，目前長榮航空福岡每週有7班的航班飛航，提供同業操作賞花團體；隨後在大阪東京盛開的櫻花，每週將有21個航班飛航，包括每週14班的東京及目前每週7班的大阪航班，可供同業操作。值得一提的是，3／30起長榮航空將再增加3個從台北飛大阪轉洛杉磯的航班，使得同業操作日本行程多了3個班次可選擇，對於美日行程串聯或是賞櫻行程都有加分效果，因此，長榮航空十分看好今年日本賞櫻行程，預計可在福岡的賞櫻團上打響第一炮。

快報2  4月與立榮合作包機

名古屋的賞櫻行程由於與4／17立山黑部開山時間有重疊，而賞櫻行程與立山黑部開山是兩種不同的旅遊印象，因此客源將會有區隔。為滿足兩種不同形式旅遊的旅客，長榮航空亦與立榮航空合作，採用包機的形式解決大量旅客的需求，目前計畫第一串包機將於4／1～4／13開始，以5天一串的形式交叉飛航高松、岡山，並使用立榮MD-90飛機飛航；第二串包機從4／2～4／10開始，同樣以5天一串的形式交叉飛航高松、米子。

立山黑部正式開山後，4／17～5／27則開始飛航富山線第一串包機，第二串從4／18～5／24開始，機型同樣使用MD-90飛航，由於中國、四國地區依舊是賞櫻的重點，而立山黑部的雪牆一直以來都是每年日本旅遊的核心，長榮航空利用包機滿足立山黑部客源與其他賞櫻客源的需求；今年立榮航空的國際線已交由長榮航空操作，因此，作業上也較為統一，同業在規劃及聯繫上也較為方便。

雖然長榮航空將使用立榮航空的MD-90飛機飛航國際包機，但是倪采蘩表示，這樣的作業除了較為統一外，也將立榮航空的飛機充分地運用，倪采蘩更強調，立榮航空的飛機一直以來都是由長榮的維修團隊維修，不但安全無虞，服務更是維持長榮一貫的品質，今年賞花包機不但讓兩家航空公司得以更緊密的合作，也使得春季賞花的銷售策略更加完善且全面。

長程線

熱況1   歐洲賞花團大熱門

在長程線方面，歐洲的阿姆斯特丹是較為著名的賞花城市，往年在庫肯霍夫公園舉辦花卉展覽，今年同樣熱門，許多旅行社都包裝此一行程，熱烈程度可見一斑。長榮航空目前每週有3個航班飛航阿姆斯特丹，分別是每週二、四、六飛航，由於今年1、2月的旅遊景氣並不理想，因此，3、4月歐洲花季的旅遊團體單價並沒有調漲太多，大約只比去年的價格高出1～2千元，團體一課課長陳重君預估，由於單價並未提高太多，加上3月選後的預期心理，4月的歐洲賞花團體將會大量增加，目前3月底機位已經呈現相當好的銷售狀況，4月的銷售量將更可期待衝出佳績。

熱況2  遊美送日非常好康

美加線的部分因為3／30飛航台北—大阪—洛杉磯，長榮航空順勢推出「遊美送日」行程，讓美加線的旅遊產品在春季也多了花季旅遊的選項；而長榮航空為推展「遊美送日」行程，特別將售價訂在40,900元，與單純遊美行程售價相同，刻意突顯出長榮航空包裝美、日行程產品的誠意，雖然「遊美送日」行程以美國線為主，但亦可與日本賞花行程串聯，是既經濟又享受的行程規劃。