為深化日本石川縣與台灣之間的觀光、經濟及文化交流，台灣虎航（以下簡稱台虎）正式開航「高雄—小松」定期航線，並於小松、小港雙機場舉行隆重的開航慶祝儀式與記者會。本次開航象徵著台日合作邁入全新里程碑，不僅讓南台灣民眾能由高雄直飛進入日本北陸、甲信越地區門戶，更進一步推動日本北信越地區（石川、福井、富山、長野）居民前往南台灣進行觀光與商務交流。

台灣穩居石川訪客冠軍！ 南部民眾直飛日本海側門戶 搭配名古屋輕鬆實現「雙航點進出」深度北陸遊

小松機場開航儀式現場冠蓋雲集，台灣虎航董事長黃世惠於致詞時，首先向石川縣廳、小松機場協議會及所有致力於推動「高雄—小松」航線實現的相關單位表達最深切的感謝。台虎自2018年首航「桃園—小松」航線以來，長年扮演連結台灣與北陸地區的重要橋梁，目前台北航線維持每週2班的穩定營運，今年1月至今的平均載客率更已強勢突破90％，顯示北陸地區對台灣旅客具備極高吸引力。未來旅客更可以彈性規劃小松與名古屋「雙航點進出」，輕鬆安排深度旅遊！

加賀屋目標設定2029年開幕 傳承歷史羈絆與促進多縣串聯

石川縣知事山野之義特別提到，石川縣與台灣的歷史連結深刻，包括出身石川縣的著名水利工程技師八田與一（打造烏山頭水庫）、工程師磯田謙雄，以及著名建築師梅澤捨次郎（設計台南警察署等建物）等關鍵人物，均在台灣留下深刻文化與建設印記，使石川縣民對台灣特別是南台灣懷有極其特殊的感情。未來，石川縣廳將展開全面的宣傳推廣，不僅針對石川縣民，更將擴大至鄰近的福井縣、富山縣及長野縣，全面宣導從小松直飛台灣南部的便利性，致力提升日本出境赴台客源。

談及震災復興與加賀屋重建進度，山野之義說明，目前縣廳正全力以赴，目標設定於2029年3月前完成重建並重新開幕。並特別強調，石川縣自江戶時代前田家族統治以來，積澱了媲美京都的加賀友禪（和服）、九谷燒、輪島塗、茶道文化及加賀懷石料理等精緻文化，未來將積極打造加賀溫泉鄉及南石川區域的深度周遊行程。

石川縣吃喝玩樂 Top10景點攻略

1.加賀水果樂園

加賀水果樂園提供四季採摘體驗，夏季有黑奧與紅皇后葡萄，秋季有蘋果，冬春季（12月至5月）則有草莓與藍莓、櫻桃等。採葡萄與蘋果免預約且無時間限制吃到飽。園區內設有自家製果醬賣店、水果聖代咖啡廳，非常適合全家同樂。

2.月兔之里

月兔之里成立於2007年，源於江戶時代兔子拯救水災的吉祥傳說，象徵幸運與吉兆。園區採放養方式，擁有8種品種共約40隻可愛兔子可近距離互動。館內設有大型日式團體餐廳，且距離小松機場與水果樂園僅約10至30分鐘車程，是極受歡迎的觀光景點。

3.武家屋敷

武家屋敷鄰近金澤城，是保留江戶時代風貌的武士宅邸街區。漫步於古色古香的街道上，可以欣賞保存完好的土牆建築與盎然樹木。這裡散發著濃厚的歷史韻味，非常適合穿著和服或隨意漫步打卡拍照，感受昔日加賀藩武士的生活氛圍與歷史風采。

4.白山比咩神社

擁有2千多年歷史，主祀白山比咩大神，被奉為水之神與結緣女神。長約250公尺的表參道由180階石階組成，兩旁古木參天，景色幽靜。境內設有莊嚴的禊場，供信眾進行傳統的淨身儀式（禊），將身體浸泡在清涼的地下湧泉中淨化身心。

5.自遊花人

自遊花人水引博物館將日本傳統水引（紙繩）工藝創新升級，自主研發出高達200種繽紛色彩。展館將水引融入燈飾與藝術創作，並推出夏季水引風鈴、冬季水引聖誕樹等季節限定裝置。水引象徵吉祥喜慶，館內亦販售各式精美手工飾品，是近期極具人氣的打卡勝地。

6.那谷寺

那谷寺為神佛習合的千年古剎，現存木造建築多為400年前重建，山門立有神社鳥居。金堂華王殿供奉高8公尺、11面40手的千手觀音像。境內擁有2萬年前海水侵蝕形成的自然奇岩洞窟，穿過洞窟象徵於「母體胎內重生」，能洗滌塵垢、獲得心靈沉澱。

7.日本自動車博物館

日本首座汽車博物館，3層樓建築內展出超過500輛來自世界各地的珍貴名車。鎮館之寶包含耗時8年、使用1,000片金箔打造的「金箔車」，以及黛安娜王妃訪日曾乘坐的皇家勞斯萊斯專用座車。此外還展示有極速達70公里的立體哆啦A夢太陽能電動車。

8.山中溫泉河鹿莊

位於山中溫泉區的河鹿莊擁有約60年歷史，經翻新後提供精緻的和式與洋式套房，房內配有知名九谷燒茶具。館內餐點嚴選加賀在地食材與現場現做料理。飯店更於指定時段（15：00～22：00）提供免費無酒精與酒精飲料暢飲服務，CP值極高。

9.湯之國之森

湯之國之森為佔地廣達13萬坪的傳統工藝村，創立於平成元年。園區聚集石川縣各項傳統工藝館，包含輪島塗、九谷燒與金箔館等。館內提供高達100多種手作體驗，大部分作品可當天帶回，讓遊客親身體驗傳統工藝之美，非常適合親子同樂與文化巡禮。

10.一山樓

一山樓是享負盛名的日式料亭，以極品金澤牛壽喜燒料理著稱。嚴選石川在地頂級的金澤和牛，肉質油花分布均勻、口感柔嫩即化。搭配獨門調配的壽喜燒醬汁與在地時令蔬菜一同烹煮，濃郁醬香完美襯托出和牛本身的鮮甜旨味，是造訪金澤絕不能錯過的高級美食饗宴。

石川縣觀光數據解析：台灣穩居海外訪客第1名

根據石川縣官方最新公布之觀光數據，石川縣在日本全國47個都道府縣的外國人入境住宿排名中高居第13名，若扣除3大都會區及傳統黃金路線（東京、京都、大阪、北海道、沖繩、福岡等），石川縣穩居全日本地方縣市及日本海側第1名之領先地位。此外，歐美旅客市場比例極高，全日本僅石川縣與廣島縣具此獨特結構。

▲兼六園橫跨霞之池水口的石橋，弧線優美，與後方的老楓樹及徽軫燈籠相映成趣。

專賣店思維翻轉台灣虎航！

黃世惠將低成本航空玩出新高度：聚焦高雄戰略與轉機模式

「台虎不是『百貨公司』，而是精準對位客群的『專賣店』。」談起營運哲學，黃世惠用靈活的戰略思考，翻轉了低成本航空的既定印象。台虎走過前3階段—從早期奠定低成本航空基因、聚焦日本二線城市與團體市場，再到航網精準化動態調整，現已奠定結構性獲利模型，正式挺進最具野心的「第4階段」，並將高雄市場視為未來的關鍵成長引擎。

黃世惠指出，看準東南亞旅客強勁的赴日需求，台虎發揮台灣地理樞紐優勢，計劃推出「東南亞客源經台灣轉機，直達日本二線城市」的獨門航網，將既有日本航點優勢極大化。同步推動的「LCC合作」更扮演測試新市場的關鍵工具，既能引導東南亞客源進日本二線，也能讓台灣旅客銜接合作夥伴航網延伸至其他國家。這套轉機與聯航策略，正將台虎的日本二線優勢築成最堅固的護城河。

另一個戰略重心落在南部市場。隨著半導體與外商產業南移，高雄已從單純觀光轉型為高質量的商務人口市場，部分高雄航線獲利甚至超越競爭激烈的台北，目前營收占比已達27％。台虎積極擴建高雄市場，預計今年第4季客艙組員將逼近百人。

對於高雄的未來發展，黃世惠強調「不為了南北平衡而南下」，而是追求資源配置最大效益。例如台北已高度競爭的「熊本」航線，台虎即選擇從高雄切入，不僅免去南部旅客北上搭機的時間與交通成本，更為台虎開闢出高效益的藍海市場。從航線精算到轉機樞紐，台虎打破傳統低成本航空單一運作框架，展現出靈活且具前瞻性的商業戰略。

▲台灣虎航董事長黃世惠。