▲（左起）長榮航空客運營業本部營業部美加歐澳課副課長何俊益、課長張靜萍、經理林耀熙、美加歐澳課謝廷欣。

彈性雙航班帶掀起冬遊熱潮 團體價格下修引爆預訂量

深耕歐洲市場35年的長榮航空（以下簡稱長榮），自1991年開航維也納航線後，已成為其經營歐洲市場的重要樞紐。長榮目前「台北—維也納」航線提供每日1班的密集服務，包含3班直飛與4班中停曼谷航段，展現極高的班次彈性與綿密航網優勢。

針對即將到來的冬季歐洲旅遊市場，長榮11月至12月受惠於溫馨的聖誕市集、極光熱潮，冬季銷售表現相當強勁，目前熱門檔期的機位預訂率已高達9成。為了活絡冬季旅遊氣氛，長榮攜手各家旅行業者，提早進行市場布局與控位，推出維也納6萬至7萬元的「夢幻價」團體行程，相較於夏季高達10萬元的團費大幅降價，成功吸引廣大普羅大眾搶先預訂，為冬季的中東歐觀光市場注入強勁動能。

直飛與中停雙軌並進 滿足高端與購物客群

在航段規劃與客群區隔上，長榮針對「直飛無中停」與「中停曼谷」2大航班型態進行精準定位。直飛航段（BR65╱BR66，1週3班）採用B787夢幻客機執飛，主打最新的「第4代豪華經濟艙」，空間與服務規格全面升級，深受市場好評。直飛班機於晚間11點半左右台北起飛、隔日清晨6點半抵達，落地後團體即可直接開啟全天行程，非常適合偏好省時直達、不希望中停，以及重視艙等舒適度與升等需求的團體與高端旅客。

另一方面，中停曼谷航段（BR61╱BR62，1週4班）則於曼谷約1小時的短暫停留，旅客不需卸下隨身行李即可下機稍作舒展，對於不適應連續16小時長途飛行的旅客而言十分貼心。長榮航空客運營業本部營業部經理林耀熙則特別補充，BR62回程航班安排於下午起飛，對旅行社與自由行客群而言具備極高的操作彈性；旅行業者可於最後1天早上安排旅客前往Outlet進行購物採買，享用午餐後再順暢前往機場，充分發揮最後1天的行程價值，特別適合喜愛購物、重視行程多元性與偏好分段飛行緩和疲勞的客群。

樞紐優勢多國串聯 寰宇與星盟雙重加持

除了靈活的航班搭配，長榮更發揮維也納地理位置優勢，發展出豐富的多國串聯行程。維也納最經典旅遊產品非奧捷或是奧匈莫屬，雄獅、可樂、東南、世邦、山富、五福等旅行社皆供許多種選擇，若想參加長天數的深度旅遊，鳳凰、加利利、長汎也皆有提供，若喜歡自然景觀，喜鴻、百威、巨大的克斯雙國行程也是值得考慮的選項，而明年4月起引進「寰宇精品河輪」新產品，提供旅客有別於傳統巴士旅遊的全新高端體驗。

林耀熙強調，航空公司長程線營運的核心利基在於「綿密的航網」與「聯盟夥伴」的合作效應。現代機票銷售已非單純點對點概念，長榮運用綿密航網與聯盟夥伴的延伸航線，能協助商務與觀光旅客順暢接駁至中東歐各大中小型城市，同時透過聯盟哩程累積與升等機制，進一步凝聚高頻率飛行客群的忠誠度，全面鞏固長榮在歐洲線的市場領先地位。

▲奧地利哈爾斯塔特湖畔小鎮，被譽為「世界最美小鎮」，以依山傍水、如明信片般的童話木屋聞名。

▲維也納聖誕市集是結合宮殿與歌德式教堂背景，在華麗燈光中流露濃濃歐洲童話氛圍的冬季盛典。