華航日本包機搶搭季節話題

日本正班機 7月新開2航點

2005年愛知博覽會帶動名古屋的熱潮，華航台北分公司客運營業部日本線主任羅俊英表示，「在業者強力要求下，華航則全力配合，預計4月中～5月底名古屋將加開10個航班，並以A333來乘載，可增加約3,000個機位。」而今年預期日本旅遊市場興盛，7月初華航規劃新開航大阪每週5班正班機；同樣7月初也將規劃北海道千歲新航點，每週5班，屆時華航日本正班機達到7個航點，其中廣島、沖繩為華航獨家經營的航線。

日本3航點包機搶占櫻花季

日本每年3月底、4月初櫻花綻放的時刻，旅遊市場也開始激烈的佈局。據了解華航3月份，東京、九州、廣島班機滿載的情況下，4月初華航將採包機模式運作，其中九州包機部分，從4月1日開始每5天一班次，目前已規劃至6月底23個班次，採用宮崎、佐賀兩航點進出模式，保證不走回頭路，羅俊英表示，「4月1日首班包機已全滿，5號的班機目前也銷售6成左右。」

今年4月17日立山黑部開山，華航趕在4月16號推出台北－富山首班包機，至6月底共19架包機航班；富山包機，順應每年開山熱潮，今年的銷售也頗看好。此外今年也規劃高雄－富山包機航班，以5、6天為週期班次，也規劃達到19架航班。另外，位於日本東北中心點的花卷，從此航點可轉接至許多著名旅遊點，包括青森、福島、仙台、日本海等地，因此從4月～5月底也推出15架包機。另外，羅俊英表示，「華航為了服務從日本來台旅客，從4～6月旺季時段，也推出20～30班包機航班。」

這次日本春天賞花，華航包機的3個主要航點，九州部分業者幾乎都以高檔的豪斯登堡安排，並配合華航雙點進出、不回頭路的策略；而日北櫻花由南至北開放，東北地區約在4月中下旬盛開，再搭配當地溫泉、美食的安排，走精緻高檔路線，將受到國人歡迎。與2005年相較，羅俊英表示，「華航日本包機機位數比去年成長3～4成，以符合市場的需求，來創造更大利潤。」

▲華航企業代言第一人林志玲（中），在董事長魏幸雄（左）及總經理趙國帥（右）一同在陶土製作的模板上蓋上手印，正式生效。（攝影／王秀玉）

~林志玲星空相約~

與林志玲的「星空約會．情定華航」，未來在華航各條航線都看得到。完成簽約儀式以後，林志玲成為華航企業形象代言第一人，為華航全新機上精品品牌－Dynasty Sky Boutique代言。

華航董事長魏幸雄表示，林志玲親切、和善且兼具內涵的形象與華航不謀而合，而過去曾有與林志玲搭乘同一個頭等艙的經驗，對於她拖著疲憊身心仍樂意接受民拍照要求，有深刻的印象。林志玲也表示，首度出國留學即是搭乘華航，擁有多次美好飛行經驗，「搭乘華航無異是『多了一雙美麗的翅膀』，希望在未來的一年裡，能與華航一同開創美好未來。」

魏幸雄進一步表示，華航機上將獨家販售林志玲衍生商品，甚至還可能由林志玲自行設計；屆時該類型商品全部所得，將全數捐出做為慈善公益用途。（撰文＞王秀玉）

華航發言人兼公共及顧客關係處處長孫鴻文（左3）與機師、維護人員，一同在台大校園徵才。（圖片提供／中華航空）

華航校園徵才

華航為吸引校園菁英加入飛行及修護行列，自即日起展開11場巡迴各大專院校招募徵才活動，3／5台大校園是首站，由華航男、女機師及飛機修護工程師到場，向年輕學子們說明培訓機師及飛機修護人員報考資格、訓練及工作內容等資訊。

華航近年來不斷引進新機，積極推動培訓機師及飛機修護人才，配合今、明兩年陸續引進新機及開闢之新航線，預估今年將招募培訓機師100人，飛機修護人員以培訓工程師為主，採擇優錄用。

然而要成為一位合格的副駕駛，華航前後要花費2年的時間及上百萬元的訓練費，培養合格之基礎航機飛機修護人員至少需歷時3年，之後仍必須配合企業成長接受更多的機種及維修訓練。華航長期投資儲備優秀人才，希望以最精湛的飛行技術及修護能力服務搭乘華航的旅客。（撰文＞呂雪芳）

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