長榮航空7月表現稱佳 獲利維持水準

時值暑假旺季期間，外出旅遊的人次也越趨明顯，其中親子客層是暑假期間旅遊大宗，長榮航空不但推廣親子旅遊市場，更積極開發新的旅遊地點，如6／1開航的小松與宮崎航線，就是長榮航空最新一波要推廣的重點。此外，長榮積極開發港澳段的旅遊市場，為兩岸週末包機直航後，港澳旅遊打了一劑強心針。

長榮航空客運本部營業部營業課課長彭筱華表示，長榮航空對於今年整體的航運表現提出數據分析，由於國際油價一直處在高檔，因而壓縮了航空公司的獲利空間，也影響了全部出團旅遊的人數。彭筱華指出，截至目前為止，長榮航空整體的搭機人數比去年同期下滑約10％左右，究其原因，除因油價衝擊之外，也因為長榮航空甫開新航現，目前新航線尚屬集客醞釀期，載客量較低，使得平均載客率稍有下滑，但總體來說，長榮航空雖然整體人數不若去年，但是獲利依舊在水準以上。

北、南線互有消長   日本包機幾近滿載

若依各類型分析，則7月FIT的載運旅客約為去年同期的90％，團體人數約為85％，在高油價引發的高票價下，人數都有些微的減少，但就長榮航空較主力的東北亞線與東南亞線來看，總體人數並沒有太多的差距，有差別的只在今年旅遊東北亞的旅遊人數略有下滑，而東南亞線的旅遊人數略有上漲，相加之後與去年的人數相當，因此長榮航空的主力航線並沒有太多影響。

比較不同的是，今年日本線的加班機稍有減少，因此空機率不高，獲利自然維持水準，而東京是今年比較特殊的航線，所有包機幾乎都是滿載，顯示日本市場依舊十分看好，反觀今年北海道就沒有去年來得優異，因此同業可多操作北海道行程，增加獲利空間。而韓國的表現與去年幾乎沒有太多變化，呈現平穩成長的狀態，票價幾乎都維持在6,000元左右的水準。

小松航線熱絡　長榮赴金澤考察

6／1長榮航空開航小松航線以來，航班搭載率表現亮眼，平均載客率達到9成，顯示出小松航線的需求十分暢旺，使得中部旅遊市場發展更加方便快速。7月初，長榮航空應金澤市觀光協會之邀，前往當地考察，深入體驗金則是的文化與歷史。

彭筱華表示，金澤市是一座歷史十分悠久的城市，有400年之久，城市中至今保有許多古老建築，例如今澤城、東茶屋街等等歷史建築。金澤市擁有許多的工藝產業，其中又以金箔、友禪染、九谷燒最具代表性，而金箔的產量更是佔了全日本的99％，在金澤市裡到處可見金箔的工藝品，種類十分多元，連裝飾手機的金箔貼紙都有隨處可見。

目前長榮假期包裝小松的產品有2天1夜的行程，產品包含機票、酒店住宿、單程機場至金澤的利木津巴士券，最低售價11,740元起，彭筱華十分推薦住宿金澤EXECEL東急酒店，此飯店住宿舒適，飯店對面還有百貨公司，旅客可以結束旅程後，到百貨公司內快樂購物再返台。
除小松線外，長榮另一條新航線—宮崎航線，也推出3天2夜的產品，產品包含機票、酒店、早安，外加計程車接機服務，最低售價13,940元起。

▲日前長榮航空與業者受金澤市觀光協會之邀前往考察。（前排左起）大興旅行社企劃部副理薛如庭、喜美旅行社東北亞線經理林怡君、日本觀光協會台灣事務所副理黃玉雲、五福旅行社董事長歐明山；（後排左起）長榮航空客運本部營業部營業課課長彭筱華、東南旅行社協理林雪嬌、天喜旅行社團控部副總經理邵韻璇。（圖片提供／日本觀光協會）

「全新全意」加入港澳銷售   後勢看俏

一直以來「全新全意」PAK都是銷售東南亞地區的專家，其中又以FIT的銷售量最大，看好長榮航空在港澳段旅遊具有雙點進出優勢，PAK成員積極投入包裝並銷售港澳行程。

長榮航空是目前唯一飛航香港與澳門兩地的國籍航空，雙點進出的優勢，在長榮假期「港澳雙星」的產品中一覽無疑，如今「全新全意」PAK投入銷售港澳線產品，對長榮航空來說是如虎添翼，後勢銷售成果看漲。彭筱華進一步指出，「全新全意」PAK一加入銷售行列當天，即有16人報名，銷售速度十分驚人，目前8月共開7個團，未來若有需要將再增加。彭筱華對於此次產品十分有信心，她表示，行程規劃從開始排定行程後，共經過10多次的修改，可以算是港澳行程中的精隨。

行程規劃上第1天搭機前往澳門，隨後前往澳門冰仔老街品嘗著名點心豬扒包、薑汁撞奶、葡式蛋塔，接著入住威尼斯人酒店，並享受豪華餐宴。第2天參觀賽車博物館、葡萄酒博物館，隨後搭快艇前往香港，並上太平山欣賞香港的燦爛夜景。第3天到香港知名的迪士尼樂園玩一天。第4天就前往尖沙咀的星光大道參觀並購物。短短4天的行程玩遍澳門與香港的精華旅遊地點，同業也可多多利用。

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