▲ （左起）華航台北分公司客運營業部美╱加╱關島線主任黃順安、菲律賓╱德里線主任鍾盛儀、商務組主任顏正哲。
靈活運用航線 搭配優惠創造商機
華航台北分公司客運營業部美╱加╱關島線主任黃順安表示，結合農曆年檔期的旺盛買氣，華航業績亮眼的帛琉航線也即將在1╱23起，將原本5天一串的定期包機模式，改為每週4班往帛琉的定期包機積極佈局，其中每週二、三為日航班次，台北出發時間為07：00，抵達帛琉時間為12：05，帛琉回程的出發時間為13：05，抵達時間為15：55，2個夜航班次為週五與週六出發，台北出發時間為23：25，回程時間為04：30＋1；帛琉回程時間為05：30，抵達時間為08：20，包裝方式有5天4夜和5天3夜2種，目前有9家業者參與推廣此項產品航線，分別是康福、雄獅、東南、喜美、PIC、山富、新台、翔順、世邦等旅行社。
美加線第2波優惠開始
華航台北分公司客運營業部商務組主任顏正哲表示，進行到12╱8的美加航線首波促銷專案市場反應熱烈，第2波優惠價格的開票日為12月底止，過年段的機票價格與去年相較漲幅相差無幾，價格頗具市場競爭力。機票使用限純華航單點來回或OPEN JAW行程，不可延伸他航，可與年度售價表合併使用，但需符合開票及出發日之限制，延長機票效期須補NET差價，也適用經濟艙加價升等商務艙。
菲律賓多點開航搶商機
華航台北分公司客運營業部菲律賓╱德里線主任鍾盛儀表示，12╱5起華航將開航台北到宿霧與台北到長灘島的航線，以ERJ190機型執飛，宿霧航線協力推廣的業者有全聯、百福、東南、豐華、康福、喜美、京城等7家，行程包裝有5天或4天的安排，週二出發為4日行程，售價11,900起，週五出發為5天行程；長灘島亦是週二與週五出發，主力的配合業者為京城、全聯、豐華、東南、燦星、百福等6家旅行社，產品售價為12,500起。
日本加班機包機 最新出爐
華航台北分公司客運營業部日本線主任王景弘指出，於過年期間日本各航線皆加班機和包機的規劃，在加班機部份，東京：2009╱1╱24、26、27、28，5天一串以747—400機型操作；福岡╱名古屋：2009╱1╱26、27、28，5天一串以A333機型操作；沖繩：2009╱1 26、27、29，4天一串以A333機型操作；千歲：2009╱1╱16、20、24、28，2 1、5，5天一串以A333機型操作、1╱27是以單包方式操作。
包機則有首次在過年期間推出的花卷和能登包機，花卷航線主打樹冰、能登則是強打加賀屋。花卷：2009╱1╱25、29，2╱2、6；能登：2009╱1╱22、26、30；北海道：2009╱1╱10～3月中，以函館和帶廣交叉進出操作；九州：2009╱1╱20～3月底，以鹿兒島和北九州交叉進出方式操作。
峇里島 商務╱頭等艙促銷
華航針對峇里島航線（台北—峇里島—台北）推出「商務╱頭等艙」促銷專案，開票日從即日起至明年2╱28，機票效期為0D～1M、本促銷價不適用延伸行程亦無單程售價、可與年度售價表合併使用（與經濟艙合併僅限年票售價），但需符合開票日期及出發日期之限制，並適用高北高FIT附加額。
整合資源 服務更完善
華航及華信共同宣布，為有效整合集團資源，繼今年10月兩航攜手合作高雄往返馬尼拉、首爾航線後，雙方續延用「華航銷售，華信飛航」合作模式，於12月起以E190客機，飛航仰光、長灘島、宿霧、佬沃等東南亞包機。其中台北往返仰光，每週由現行2班增為5班，並特別推出「商旅經濟艙」產品以饗旅客；台北往返長灘島、宿霧及高雄往返佬沃，每週飛航2班，提供旅客更便捷的服務。
冬季來臨正是賞雪旅遊旺季，華信與華航從12╱1起更新闢高雄直飛韓國首爾定期航線，航班時間對於個人商務或團體旅遊均十分方便，而高雄—仁川客運航線，使用華信航空E190全新客機飛航，配備104席經濟艙高貴皮質座椅，班號AE960班次預定每週一、三、四、六、日的15：30自小港機場起飛，19：05抵達仁川國際機場；回程AE961班次當日20：05自仁川國際機場起飛，22：05抵達小港機場。
