對於台灣市場來說，日本山形縣旅遊算是新興的產品，對於消費者來說相當有新鮮感，而縣內主打的最知名冬季藏王樹冰行程，則由天福旅行社結合復興航空攜手合作安排，推出9架台灣—山形包機。1╱10首航班機，由載客率100％的復興航空A321飛機飛往日本山形機場，揭開台灣—山形包機的序幕，不僅為兩地觀光交流展開新頁，亦是藏王樹冰行程展現的最佳舞台。

復興與天福聯手開拓全新市場

此回包機由1╱10～2╱11採5天一串的模式，原預計8班的包機因為市場反應良好而追加至9班。復興航空董事長陳哲雄表示，復興航空積極地發展包機事業，日本航線自開航以來已飛了30多架次，本年度也將日本列為重點市場，除了此回的山形包機及即將開航的北海道包機以外，從3月起更將陸續有一連串季節包機進行。

市場反應熱烈  九成銷售完畢

從2003年開始經營山形縣藏王樹冰商品，至今已邁入第6個年頭的天福旅行社，以包機的便利性加上產品獨特、話題性，搭配密集曝光的廣告宣傳，9架包機產品至今已成功銷售近9成，在去年下半年一片不景氣的台灣旅遊市場中脫穎而出，展現出亮麗佳績。對於本次的山形包機，陳哲雄除了期許其成為常態性包機以外，也希望藉此成功經驗，吸引更多旅行業者共同經營日本市場。

在山形機場舉辦的首航儀式上，山形縣副知事荒木由季子和台灣交通部觀光局副局長郭蘇燦洋不約而同地表達，以此次台灣—山形包機為開端，能更加深台灣、山形之間的觀光、文化交流關係的期許。郭蘇燦洋表示，目前正在計畫組成推廣隊前往日本東北參加夏季各大祭典，若能成行也將會將山形縣列入其中一站。此外，由於以往山形縣的包機均是送日客至海外的模式，此回首次由海外送旅客至山形縣內，對於山形縣政府的觀光推廣方面具有重大意義。

分析此回台灣—山形包機操作的成功因素主要可歸因2點：其一為商品的獨特性，由於氣候、地形、季節等等先天條件的限制，樹冰觀賞期間每年只有2～3個月，並且只有藏王等少數地方能觀賞得到，讓此一商品具有期間限定的特色；除此之外，航空公司、旅行社及當地政府的通力合作，配合廣告宣傳的適時露出等，都是讓此回山形包機能夠取得亮眼成績的因素。

▲ （前排左起）交通部觀光局副局長郭蘇燦洋、山形縣副知事荒木由季子、復興航空董事長陳哲雄、天福旅行社總經理謝守謙，（後排左起）瀧之湯專務取締役山口敦史、YOKOSO！JAPAN大使村山正弘、王將飯店集團代表取締役社長涉谷二三男、月岡飯店代表取締役堺f0 健一郎、復興航空營運處協理姚祖亮、山形縣商工勞働f0 觀光部次長長谷川俊一、山形縣觀光振興課課長丸山潔、山形縣觀光振興課課長輔佐豐嶋f0 克彥、天福旅行社副總經理李仲平。

HOT！北海道包機1╱24啟動

復興航空北海道包機確定從1╱24起，每5天一串從桃園飛函館及釧路，在農曆過年期間將飛1╱24、28，2╱1、5、9共5班，PAK成員為名生、立益、豐年、百順及天喜5家旅行社，過年後航班從2╱13起， PAK則由名生、立益、豐年、百順及大榮5家旅行社組成。至3╱29前，將以函館、釧路交叉進出，1╱24飛函館、1╱28飛釧路。3╱29之後將依市場季節性調整北海道起降航點，包括未來也可能配合薰衣草季節選擇帶廣機場。

復興航空行銷企劃部主任汪祥龍表示，北海道包機確定將飛航一整年，兩個航點交叉進出，方便團體操作行程不走回頭路，也提供同業較多利潤空間。北海道包機使用A321客機，12個商務艙、170個經濟艙，汪祥龍強調，購買北海道包機商務艙機票，享受的是商務艙服務及商務艙餐食，旅客也可在桃園機場使用貴賓室。