皇家約旦航空、日本航空加入聯盟

加入「寰宇一家」加入的會員，需要有齊整的軟、硬體設備及服務項目，同時，依地區分佈找尋與成會資格相符的航空公司，以便在服務品質上有一致的品質。

由於商務客比重多，因此著重洲際間的服務銜接。英航主席Martin Broughton就目前聯盟中東地區會員從缺，以及皇家約旦航空確實適合加入的原則上，推薦約旦航空加入「寰宇一家」。此外，美國航空邀請在顧客服務及業務管理方面素負盛名的日本航空，加上現行的航空成員美國航空、英國航空、澳洲航空、國泰航空、西班牙航空、智利航空、芬蘭航空、愛爾蘭航空等，可說航點遍佈各洲。預計明年匈牙利航空會加入，成為第十一個聯盟會員。

寰宇一家新聞聯絡窗口國泰航空企業傳訊部經理陳怡瑄表示，「身為『寰宇一家』重要成員的美國航空，邀請日本航空加入聯盟，對於聯盟航點及地區的擴增，有正面影響力。國泰航空也將給予協助，支援日航完成所需程序。」

全面電子票務

此外，「寰宇一家」率先推出聯盟成員跨網絡電子票務整合，提供電子票務交換平台，和各家成員航空公司共享協議運作的航班；預計這項措施每年可節省6,000萬美元。

對商務客來說，電子化不僅可直接下載班表在個人電腦及PDA裡，還可省去中途銜接各航空公司時可能發生的差錯。此外，商務客可在自助劃位系統辦理登機手續，更可減少等候時間。

寰宇一家」聯盟經理John McCulloch表示：「所有會員完成電子機票務整合系統，是實現讓旅客能夠更便捷地前往更多地點這個里程碑。乘客轉乘航班將可更簡易順暢，同時成員亦可減省不少的營運成本。」

擴大中東網絡

至於皇家約旦航空之所以雀屏中選的原因，在於接受各項評估後，皇家約旦航空已完成全面開立電子機票等系統，可與原聯盟內會員接軌，貫徹聯盟服務的水準、優惠及各項作業流程。

約旦航空目前是國航，預計明年開始民營化，將以聯盟成員的標準，進行企業體制的革新預計2006年底或2007年初，可正式成為成員。皇家約旦航空行政總裁Samer Majali表示：「加入『寰宇一家』亦能與我們民營化及加強安曼成為地區空運樞紐的目標一致。」隨著約旦航空的加入，將加入伊拉克及葉門及10個目的地；日航的加盟將使聯盟網絡擴大，包括56個日本航點、5個中國城市以及關島；在日航、皇家約旦航空及匈牙利航空陸續加盟後，「寰宇一家」的環球網絡將擴大到140個國家及地區，共686個航點。

此外，「寰宇一家全球票價」推出至少跨3洲，每洲不限哩程，可任意選擇3個地點，效期1年的優惠。目前已有許多商務客人已選擇此種票卡，跨3洲免稅價80,903元、4洲97,083元。對於需要前往國人較少去的地區，像是北歐、南美來說，最為實惠。

而航空聯盟的成立有助於減低人事成本，各會員航空公司的人員增加，符合全球各地的經濟效益，也相對減少實現該目標的成本；並且因整體機隊數量增加，可以在量上議價，相對的減少維修費用。在營運獲益部分，「寰宇一家」航空聯盟以去年機票銷售增益而言，就較前年多出3成，營業額接近6億。