華航台北分公司客運營業部商務組主任王念申

深入歐陸版圖

一般人提到德國產品，第一印象就是雙B汽車，對其高貴、精緻、耐用、安全及性能卓越，總是讚不絕口，但除了雙B汽車外，其實在德國境內，還有已發展好幾百年歷史的交通工具且以其精準聞名世界－德國鐵路。

而中華航空為提供旅客最便捷的服務，並且加強華航在歐洲航線的品牌形象，自10月30日起與德國鐵路公司（ICE車種）進行共掛班號合作。未來搭乘華航班機一天5班前往德國法蘭克福的旅客，將可經由機場的德鐵車站，立即轉搭高速鐵路列車前往德國內陸7個城市，對於旅行或是參展遊客來說，提供除了銜接內陸段之外的選擇，而這也是國內航空業者首度與外國鐵路航班，進行共掛班號合作的創舉。

華航台北分公司客運營業部商務組主任王念申表示，使用德鐵的乘客，大都是商務客及自由行的旅客；但在華航與德鐵合作後，旅客在內陸段可用德鐵接駁，不需要支付燃油附加費，稅金約省2,300元，相對地旅費就會減少。對於業者來說，操作成本的降低，非常利於包裝行程，提供有別於一般市場的新產品，可讓旅客沿途欣賞風景的賣點，將帶來更大銷售利機。

一張機票陸空聯航

根據華航與德國鐵路的合作內容，華航將把CI的班號延續到從法蘭克福機場出發的7條鐵路線上，包括漢堡（Hamburg）、漢諾瓦（Hanover）、斯徒加特（Stuttgart）、杜塞道夫（Dusseldorf）、科隆（Cologne）、紐侖堡（Nuremberg）與慕尼黑（Munich），未來旅客前往德國時，單程只要加價新台幣1千元，就可以一併開立台北經法蘭克福至前述7個城市的機票，在抵達德國之後，直接持同一張機票即可搭乘德鐵，由法蘭克福延伸至上述7大城市。

王念申表示，透過華航與德鐵的共用班號合作，除了省時之外，更可省掉內陸航班的複雜手續，且參展期間內陸航班大都訂不儩鬫魽A而搭乘德鐵費用也比搭乘航空內陸線更為低廉，更因為各個車站都位在市中心，旅客還可省去機場和市中心的往返時間。除此之外，王念申說，「搭乘國鐵時還可以免費使用德國鐵路的貴賓室，一段旅程雙重（飛機加鐵路）體驗，何樂而不為呢?」

新服務優惠多更多

中華航空也為了促銷這項新的服務措施，11月23日前購票的團體旅客並可享用車上免費點心。華航營業部票務櫃檯崔媛琳表示，在今年年底之前，台灣地區的華夏會員訂購德鐵票（CI加DB）可享有加贈哩程的優惠，華夏艙每單程加贈3,000哩，經濟艙每單程加贈1,500哩，至於11月底前在德國境內透過華航企業網站（www.chinaairlines.de）購票的旅客，也享有30到50歐元的折扣優惠，好康不斷。

此外，因受到證照查驗與海關檢查的限制，華航與德鐵共掛班號合作，將不提供行李直掛與轉乘報到服務，而且德鐵路段也不另提供哩程累積服務。而德鐵火車站與華航客機的停靠站，分別位於法蘭克福機場的第一與第二航站，旅客需搭乘免費機場接駁巴士（Shuttle Bus）或機場電車（Skyline）連接。

由於鐵路交通發達，德國鐵路公司與航空公司共掛班號的合作，目前除與華航外，也與美利堅航空、葡萄牙航空與全日空航空進行共掛班號的合作。

華航目前除與德鐵進行共掛班號的合作外，也與達美航空、義大利航空、泰國航空、越南航空與印尼航空有共掛班號的合作關係。

德國鐵路小檔案

德國鐵路公司（Deutsche Bahn）簡稱德鐵（DB）旗下共有八車種及路線，一是ICE(Inter City Express)最高速鐵路，時速可達280～300公里，連接德國境內各大城市及周圍國家，內部裝潢典雅且配有液晶電視，為華航此次共掛班號的鐵路線；二是IC（Inter City）也就是一般的高級鐵路；三是EC（Euro City）歐洲境內主要城市間之快車；四是EN（Euro Night）歐洲境內主要城市間之夜快車；五是IRE（Inter Regio Express）德國境內主要城市與次要城市間之高速列車；六是IR（Inter Regio）德國境內主要城市與次要城市間之快車；七是RE（Regional Express）德國境內地區性之快車；八是RB（Regional Bahn）德國境內地區性之慢車（地鐵），又區分為U-Bahn（行駛於城鎮與城鎮間）及S-Bahn（行駛於城鎮與郊區間），另有穿梭在各大街小巷之間的有軌電車。前兩種通常會有附設餐車，並分為頭等艙及二等艙、吸菸區及非吸菸區，相當貼心的服務。

搭乘德國鐵路好處多多
＊時速300公里 
＊快速又便捷的服務
＊沿途欣賞德國美景、歌德式建築等景色。
＊德國鐵路車站大都位於市中心
＊直接訂位、一票到底
＊查票員自行查票（機票+車票）
＊不用劃位（自由入座），如想預先選位，可花3歐元，就可在網站www.bahn.de直接選位；
    或可在德鐵服務台預先選位，費用亦為3歐元。
＊沒有趕上限定班次，可自行改搭下一班。

冬季班表搶先報

因應旅遊市場復甦，10月25日起復飛普吉島，10月29日至12月底增為每2天一班，於雙數日飛航，預計2006年1月起則恢復為每日往返。

香港航線：自10月30日起，華航香港航線將作部份調整，除每週日將增飛一班CI805 / 806，以滿足週日旅客之需求外，原本CI607 / 608班號將更改為CI801 / 802，起降時間則維持不變。

 預計在11月15日開航的台北－金邊航線CI689 / 690，預定每週二、五、六飛行三班次，國人前往柬埔寨旅遊或經商，將更為便捷。華航台北分公司客運營業部馬、新、 越南線主任黃順安表示，目前該旅遊市場上的機位不夠，供不應求，華航才會推出金邊新航線，且開航前6班票價推出減價1,000元優惠，業者可將此訊息提供給旅客知悉。

其他航線更動如下：自10月30日起，台北－清邁航線CI649 / 650將從每週三班，增為每週一、二、四、五、六飛航五班。高雄－馬尼拉航線CI637 / 638，將由每週五班增為六班；高雄－新加坡航線CI669 / 668航線則將由3班增為4班；沖繩－上海航線，10月30日起增加為每週一、三、四、五、日飛航5班；而在11月１日起到12月底，自台北飛往上海班機，凡經由沖繩、香港、仁川轉機者，提供上海浦東機場VIP專車接送。