盼三次江陳會達成增班 佈局加大拓商機
對於經營直航業務的9家大陸籍航空而言，能否增班或更改為定期航班等變革，影響著接下來的拓新航點計畫，甚至牽動航空公司配合市場面調整航班的彈性，其實，隨著兩岸飛航事業的成熟，兩地對於直航機位的需求更是成長快速，本期訪談中，亦可見各家航空對於會談的進度有所期盼，更希望能在直航航班數量無限制的前提下，更全面發揮自有的飛航實力。
南方航空 貼心服務 感動客戶
南方航空每週各4班往返上海─松山、廣州─桃園；每週2班深圳─桃園，對於三次江陳會，各界抱以高度期待，南航台灣辦事處總經理赫凌志表示，若航班能增加到一定的數量，包括上海、廣州等航點都希望能朝向Daily航班經營。但為了先彌補現階段直航班次不足的問題，目前南航與華航、長榮及復興航空都簽有合作關係，可與對方在約定航點機票互用。
此外，南航台灣辦事處在3╱31收到一位湯先生親自送來的蛋糕，他感謝在2週前，當時他上網訂購前往廣州機票，卻因為刷卡系統發生問題無法順利買到機票。後來南航台灣辦事處在得知湯先生的狀況後，馬上聯繫相關部門，用最短的時間，協助湯先生如願購買從台北到廣州的機票。
南航台灣辦事處總經理赫凌志認為，替顧客達成他們想要的，並且平安將顧客送到他們想前往的任何地方，是南航長久以來不斷努力的目標，整個南航團隊也一直秉持「最優質」的服務精神與態度。此次所收到的不是一個蛋糕，而是一位顧客長久的信任。
廈門航空 直航瀋陽 看好南昌航點
近日，廈門航空4╱18即將開航松山到瀋陽的1個來回航班，由於受到航班總額限制的關係，當週將會縮減廈門—台中的１個來回航班，而廈航目前經營的航線為杭州—松山、廈門—松山、福州—松山—長沙與廈門—台中等。
對於未來的航點新展望，廈門航空台灣辦事處副總經理莊曉暉表示，由於廈門航空在南昌設有分公司，如能開通南昌直航點，因著分公司的便利，對於班機的調動與機位銷售細節，可以有更全面性的發揮，且江西擁有廬山、梅嶺等著名景點，包裝團體旅遊也相當適合。如果直航航班的總量可以再更為增加，廈航除了首選持續飛航南昌，其次，對於目前的各線航點將再加密航班，因應求過於供的市場商機，未來，針對部分熱門的航點，也不排除在法令許可的前提下，發展共掛班號的模式與策略，與各家航空更緊密合作。
而4╱18開航松山到瀋陽的銷售情形，來程機位已銷售一空，去程的機位在業者強力推廣下，也有了超過９成的滿載率，成績亮眼。
海南航空 控熱門航點 願航班增量
海南航空目前每週3班往返北京─松山、2班海口─松山─大連─松山─海口，海南航空台灣籌備處總經理邢舟表示，三次江陳會後各家航空公司所能分到的配額仍是未定之數，不過期待在現有航點上能增為Daliy航班，至於航點開闢必須等到配額確定才有進一步規劃。海南航空台灣辦事處已選定於香港航空台北營業處。
山東航空 美食加分 服務到位
山東航空台北籌備處經理許曉峰指出，「目前山東航空每週2班往返青島—桃園，載客率約8成左右，主要客源為陸客來台觀光，因此，山東旅遊協會積極向台灣業者、旅客推廣山東特色景區和美味魯菜。」另外，對於新航點的開發，許曉峰強調，只要有利於台灣和陸客雙方旅遊交流的航點，山東航空一定會極力爭取，為旅客提供最佳的服務。在台灣辦事處方面，目前仍在尋找中，力求可與台灣業者保持最佳溝通的管道。
中國國際航空 擁5航點 經營穩健
於3╱16正式成立台灣辦事處的中國國際航空，目前有北京、上海、天津、杭州、重慶5大航點操作中，中國國際航空台灣辦事處總經理張允指出，加強銷售機制和服務品質是目前首要工作，他一步指出，國航承擔著大陸國家領導人出國訪問的專機任務，對於企業形象及服務品質極為重視，隨著辦事處的開展也將把這樣的特色帶進台灣。
而針對三次江陳會談即將展開，對此，國航台灣辦事處積極針對設備、人力、系統等關鍵點做到最好的狀態，張允表示，招募台籍員工不論是對公司形象、融入社會、或是服務內容的交流都有正面助益，也期許在未來面臨航班增加或是開發新航點時，台灣辦事處都可順利迎接挑戰。
上海航空 乘載滿檔 盼Daily飛上海
對於接下來經營直航市場的規劃，上海航空台北辦事處首席代表成軍表示，「現況中航班的總量受到限制，對於航空公司而言，想要開發新的航點或是更拓展經營航線上的規劃，實是有困難，展望第三次的江陳會談如果可以落實兩岸直航定期班機的實施，或者增加直航航班的配額，上海航空也期盼可以達成突破現有每週上海—松山，來回5航班的限制，提升飛航頻率貼近市場需求。」成軍表示上海航空直航班機的乘載率超過92％，可說表現不俗，入境台灣的陸客成長明顯，且進入春夏時分，台灣地區氣候宜人，也是吸引陸客的極大誘因。
深圳航空 爭取鄭州、無錫直航
深圳航空台灣辦事處總經理王林指出，深圳航空目前經營的直航航班為：深圳—桃園每週2班，平均載客率皆有達到目標，此外，「希望在第三次江陳會後，除了可將深圳—桃園航點增為Daily之外，還可爭取到開航鄭州或無錫等航點。」深圳航空台灣辦事處將設置於松江路，目前已在規劃階段，預計5月中旬完工，將會募集5～6位員工，提供旅客完善的服務並以最穩定的機位數供業者操作。
四川航空 蜀地機位需求旺盛
四川航空每週各成都、重慶各1班，由於大陸當地需求旺盛，台灣方面可操作的機位相當有限。川航台灣區總代理中國海峽旅行社總經理董彬表示，面對4月開放赴台旅遊，希望三次江陳會後，成都及重慶可至少再加開1個班次，以應付現階段機位不足的問題。董彬強調，透過川航在地域上的優勢，將以最優惠的票價及穩定的機位力挺同業。
