華航自即日起到暑假，日本線已開出包機及加班機詳情，看來頗有蓄勢待發之姿，再加上7月份大阪、札幌、名古屋等首航訊息，北線天空已然繽紛；此外，峇里島買氣日旺，近期開出好成績，在旺季來臨前時令人振奮！

北線旗開得勝 峇里島風雲再起

日本線   炒熱天際線

華航台北分公司客運營業部日本線主任羅俊英表示，「華航日本包機，將從4月份開始，一直延續到暑假過後的9月底，從溫泉、櫻花、主題樂園，到近期最熱門的話題『立山黑部雪牆』，讓包機或正班機都有亮眼的成績。」

搭配華信   產品多變

目前華航擁有的日本的航線，有九州、北海道、東北花卷、廣島、東京、福岡、沖繩、富山等，以包機市場暢旺度來說，羅俊英表示，「九州和富山載客率同時居冠9成～9成5上下，而4／2開始飛航的東北花卷包機，也有不錯的成績約8成左右，此外，搭配華信能登包機的航線，載客率也有8成。」

華航日本線包機攻略表

包機航線	飛航時間	班次	進出點	4、5月份載客率
九州包機	4／1～9／28	5天一串	宮崎進／佐賀出	9成～9成5
	整年度營運	每天一班	函館、旭川、 帶廣、釧路、女滿別等航點以不同的 配套方式進出	8成5
北海道包機	暑假期間	5天一串，每週約 3～4班
能登+白濱包機 （華航+華信）	4／16～6／29	每週二、四 、日飛航	能登／白濱雙點進出	9成
東北花卷包機	4／2～5／30	5天一串	花卷進出	8成
富山包機	4／16～6／28	台北－富山每5天一串，為19班；高雄－富山，每5／6天一串，為21班，總計共飛40班。	富山進出	9成～9成5

同時，也因應暑假的即將來臨，日本市場的需求量必定會再高度上揚，羅俊英指示，「將有5個航點會出現加班機的情況，以5天一串的模式，東京每週8～12班、北海道3～4班、沖繩3～5班、福岡8～10班及廣島5～6班等。」

首航熱訊 眾所期待

最後，羅俊英搶先預告，「7月份的華航日本市場，將有新航線的開發。7／1首航大阪航線，以5天一串的方法飛航，是早去晚回的班機，有利於業者包裝5天4夜的行程；北海道札幌航線也是7／1首航，同樣是5天一串，再加上每週2班的包機，等於是daily的飛航；另外，針對南部業者，華航將於7／2開航高雄－名古屋航線，每週三、日飛航，以上3個熱門航點即將加入日本市場，業者可在5、6月份時先加以規劃有利於台灣旅客的行程，搶得先機。」

東南亞   亮眼好成績

今年4、5月份馬來西亞、新加坡等航線的成績都有不錯的表現，比去年同時期成長20％。華航台北分公司客運營業部馬新越南線主任黃順安表示，「在獎勵旅遊的部份，今年1～4月份，有1萬多人出團，吉隆坡佔了2／3、檳城1／3，且在5、6月份有許多招待團將前往東南亞旅遊，預估好成績會一直延續到暑假期間。此外，在5月份華航也會與業者們一同前往馬來西亞進行考察，將推出如同峇里島一樣的頂級行程。」

此外，中華航空台北分公司客運營業部韓國／印尼線主任顏正哲表示，「今年度華航首推的『峇里島麗池卡爾登假期5日』豪華頂級行程，售價高達22,800元起，4月份已有120人成行，而5月份則有高達200多人預計成行，對於華航來說是一個好現象，因台灣的旅客，不再是以價格為導向，而是真正在乎旅遊的品質。另外，在6月份將推出加班機，從6／24～8／19為止，每4天一串，共15班，以達暑假旺季的高需求。」  

貫徹電子機票   開始囉!!

華航台北分公司行銷策劃部經理彭寶珠表示，「基於使旅客無遺失機票之顧慮，從5／8起將全面推廣電子機票之使用，舉凡e－TKT已上線之各個航線，將設立電子機票與實體票之價差，若開立實體票：長程線（美、加、歐及澳）800元、區域線（含印度、關島）500元及香港線300元。」另外，在Normal5％、Code－Share航班或行程含聯航無法開立e－TKT等，則無需收取價差。彭寶珠也強調，「旅客在使用電子機票時，非常便利，只要到機場櫃台輸入票號、航班，用英文名字、信用卡卡號、華夏會員卡號等其中一項身分認證，即可馬上查詢到機位。」