華航目前規劃的台北—大阪客運航線,CI156班次預定每週二、四、五、六及日。08:25自中正機場起飛,11:55抵達大阪關西國際機場;回程CI157班次預定當日13:15自關西國際機場起飛,15:05抵達中正機場,羅俊英表示,「台北—大阪客運航線於10/29冬季班表後將改為daily飛航。」
大阪位於日本近畿平原,人口近9百萬人,是日本第二大都市。大阪為一座綜合性商業城,市內鋼鐵、造船、化工、機械業興盛,工業產值僅次於東京,居日本第二位。大阪觀光潛力雄厚,市內知名景點包括環球影城、通天閣及海遊館等,此外亦鄰近著名觀光城市京都。
札幌搭五航點 玩全北海道
另外,札幌是北海道的首府也是北海道的行政、文化和交通中心,目前擁有150萬人口,是日本第五大都市。北海道是近年台灣遊客成長最快速的地方,2005年造訪北海道的台灣遊客高達30萬人,札幌以冬天的雪祭聞名於世,附近的富良野則以夏天的薰衣草,吸引國內外遊人。
特此針對台北—札幌客運航線CI130班次預定每週二、三、四、五、六及日,09:10自中正機場起飛,14:00抵達札幌新千歲國際機場,回程CI131班次預定當日15:00自札幌新千歲國際機場起飛,18:05抵達中正機場。羅俊英指出,「台北—札幌客運航線除了定期航班外,也將於每週一以包機的方式飛航,形成daily型式的航班,且以函館、旭川、帶廣、釧路及女滿別等5個航點用不同的配套方式進出,讓業者及旅客在安排行程上更為彈性。」此外,配合這二條新航線,華航精緻旅遊也將開發多種套裝行程,有興趣的業者及旅客可以透過華航企業網站,獲得詳細資訊。
地區 | 時間 | 總計 | |
台北—峇里島 | 加班機 | 6/24、28 7/2、6、10、14、18、22、26、30 8/3、7、11、15、18 |
15班 |
台北—普吉 | 包機 | 6/28~8/21,每2天一班。 | |
台北—關島 | 加班機 | 7/1、4、9、13、16、20、25、29 8班 (自5/26~7/29均有加班機) |
8班 |
台北—福岡 | 加班機 | 2串(5天一班) (1) 6/28、7/3、8、13、18、23、28,共7班。 (2) 7/1、6、11、16、21、26、31,共7班。 |
14班 |
台北—廣島 | 加班機 | 7/1、6、11、16、21 | 5班 |
台北—琉球 | 加班機 | 7/15 | 1班 |
台北—北海道 | 包機 | 2串(5天一班) (1) 6/13~8月底,共19班 (2) 7/5~8月底,共13班 |
32班 |
台北—九州 (宮崎進、佐賀出) |
包機 | 1串(5天一班) 暑假期間共12~14班 |
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高雄—琉球 | 包機 | 7/1、4、7、11、15 | 5班 |
高雄—北海道 | 包機 | 暑假期間共48班 48班 | 48班 |