▲印尼航空總經理Mr.Emirsyah Satar（持文件左者）、華航總經理孫洪祥（持文件右者）進行簽約。
擴大合作共用班號 創造互惠雙贏
中華航空與印尼航空5╱21簽署合作備忘錄，簽約儀式由華航總經理孫洪祥及印尼航空總經理EmirsyahSatar共同主持，雙方將據此擴大合作共用班號、哩程酬賓等服務，提供往來亞洲商務及觀光旅客加值、便捷的服務。
華航期待加入航空聯盟
華航總經理孫洪祥表示， 華航自1991年起即與印尼航空合作，陸續於台北─峇里島、台北─雅加達、台北─新加坡─泗水等往返航線共用班號，以及地面代理、特惠清帳協議以加強聯運合作。未來兩航將以現有規模，擴大進行雙方哩程酬賓、加強客貨運合營及前艙機組員訓練等合作項目，進一步有效運用雙方資源，創造互惠雙贏的新局面。
華航現有機隊66架航機，飛航29個國家、89個航點，擁有完善的客、貨運航網及優質的服務。此次與印尼航空合作，將有利擴展雙方航網效益、增進彼此在航空市場的競爭力。華航除與印尼航空共用班號合作外，也與達美航空、泰國航空、大韓航空、越南航空、義大利航空、捷克航空以及德國鐵路等進行共用班號合作。
這些年航空公司間透過結盟，彼此互利與壯大的潮流沛之不可擋，面對此趨勢，孫洪祥回應，事實上，華航對於加入航空聯盟是很積極的，未來會盡快實現結盟的計劃，希望在第三季會有更多具體內容。
印尼航空轉虧為盈的關鍵
印尼航空於1949年成立至今營運超過60年，是印尼規模最大的國籍航空公司。由於Emirsyah Satar在2005年接掌印尼航空之後，原本虧損連連的印尼航空開始獲利豐厚，因此被視為傳奇風雲人物。Emirsyah Satar表示，航空業是人力與資本高度密集產業，由於他的金融專業背景，所以能夠快速地了解企業的體質與問題所在，他自2005年開始擬定了5年計劃，從人力組織、財務與營運三方面對症下藥，而終有了轉機。印尼航空2008年開始轉虧為盈，獲利7,000萬美金，2009年獲利1.1億美金，是有史以來最高成績。
印尼航空總經理Emirsyah Satar
印尼航空總經理Emirsyah Satar具有豐富的財經資歷，曾服務於Price Waterhouse Cooper、CitibankNA Jakarta、Jan Darmadi Group、Niaga Finance Hongkong等金融機構，1998年進入印尼航空擔任財務副總經理職務。
於2003年轉任印尼B a n k D a n a m o n國營銀行，出任副總裁之職，續於2005年3月重返印尼航空擔任現職，貢獻卓著並獲《Travel Finance》雜誌評選為「年度財務重組獎」（Financial Restructuring of the Year），印尼航空於2009年榮獲Skytrax評比為四星級航空公司。
1.印尼航空總經理Mr.Emirsyah Satar（前排右4）、華航總經理孫洪祥（前排右3）、華航行銷副總經理周國興（前排右2）、華航貨運副總經理劉乃珩（前排右1）與華航員工、印尼航空貴賓合影。
2.華航台北分公司客運營業部主任黃順安（右1）表示，暑期長灘島於6╱9～8╱28期間有20班加班機，歡迎同業多加利用。（左起）華航台北分公司行銷策劃部經理陳乾儀、華航台北分公司行銷策劃部助理王念申、華信航空公關室代表黃尤欗。