（左起）華航總經理孫洪祥、華航集團董事長張家祝、華信航空總經理何漢業。
第一架B744改艙4月投入台北大阪紐約航線
張家祝進一步表示，今年首先是澳洲發生水災、紐西蘭地震，華航除了忙著救災；農曆年後又發生北非、中東動亂，帶動國際油價大漲，3月中旬日本發生大地震，使得華航在這段期間必須應付各樣問題，尤其是日本對於台灣一直是主要的旅遊市場，不過目前華航針對日本航線，只會進行機型調整，僅有札幌會從4月起從每週7班減為每週2班，使用機型為B738。而日本線原先規劃的季節包機及加班機都會暫停，盡量減少大家的損失。據了解，相關運能將會投放在曼谷、新加坡、香港及峇里島等航線。
張家祝說，華航今年的計畫還包括在明年5月之前，有9架 B744客機要完成改艙計畫，屆時華航旗下B744機隊的硬體服務將完成全面升級，目前華航共有13架B744客機，另外4架已是全新內裝。而第一架完成改艙的 B744將投入4╱28的台北—大阪—紐約航線，採用三、四航權的功能，可增加在該航線日、美旅客的使用。貨運方面，將從4月開始增加越南、盧森堡每週4班，5月新加坡增加每週1班。在兩岸航線上的佈局，在今年則以爭取中轉運用與開放陸客赴台自由行為重點工作。
1.（左起）華航公關處長劉國芊、貨運副總經理劉乃珩、行銷副總經理周國興、服務副總經理石炳煌、財務副總經理韓梁中。2.（左起）華信公關室代表黃尤欗、總經理何漢業、執行副總經理史衢生、公關主任徐正權。
華航快訊
CI-LINK新增企業會員卡登錄作業功能
華航於2011年初推出企業會員卡，由於現行作業方式，旅行同業登錄企業會員卡需洽客服中心，增加同業操作時間及成本。為能提高效能，華航已規劃完成CI-LINK同業網站之登錄功能，該功能於3╱29上線，同業只要透過CILINK→你來我往→登錄企業卡編號路徑，即可自助完成企業會員卡登錄。CI-LINK新功能上線後，同業將可自行登錄，不需再洽客服中心。（為期更增加作業效能，華航亦同時在規劃將來同業訂位時可直接透過GDS系統相關指令轉譯企業會員卡，待該功能完成後會立即通知同業。）
華航轉乘德鐵（DB）票價：
華航與德國鐵路公司（DB）共用班號合作案已推廣多時，提供從法蘭克福前往德國杜塞道夫、科隆、斯徒加特、慕尼黑、漢諾瓦、漢堡、紐倫堡等各大城市方便又省錢之開票方式。（詳細德鐵班次資訊請上華航網站查詢）
