▲海峽友誼旅行社總經理余建華（左4）與珠江客運票務部經理段暉（右4）以及（左起）海峽友誼旅行社林純好╱機場主任林嵩哲╱董事劉富誠、珠江客運市場部經理譚張月齡╱市場部副主任顏狄遜╱市場部黃楚欣合影。

「海天聯運」快捷、方便、舒適在台業績力創成長

珠江客運與其「海天聯運」台灣總代理—海峽友誼旅行社於2╱22聯合舉行新春晚宴，除了感謝台灣航空公司與旅遊同業長期支持外，也希望讓台灣業界更了解其業務，促進彼此往來更加密切。

「珠江客運」專業經營粵、港、澳水上高速客運業務，管理珠江三角洲往來香港市區與香港國際機場的水路航線，特別是與威尼斯人（澳門）公司合資成立的金珠船務所經營的港澳航線，業績成長顯著。其透過自營與代理經營54艘高速客船，擁有超過16,000個客位，每天有250多個航班來往珠三角與港澳間的20多條航線，去年運送旅客量超過1,200萬人次，形成粵港澳票務銷售代理、旅客運輸、碼頭運作、行李處理的完整產業鏈。

珠江客運票務部經理段暉指出，目前在「粵港」與「港澳」業績達到近乎1： 1，2011年全年接待人次都在610萬人次上下，前者客群包括香港市民與廣東省赴港自由行旅客，後者「金光飛航」則以香港市民為主，此航線經過3年全力發展，目前市佔率達34％，與澳門賭王何鴻燊信德集團的「噴射飛航」、「新渡輪」三分天下。

海天聯運持續推廣 兩位數成長

珠江客運第三大業務區塊就是「海天聯運」，其於2003年取得香港國際機場海天客運的專營權，使得業務走向國際化，實現「無縫對接」目標，成為目前粵港澳地區及全世界船隊規模最大的高速客運船營運商。

段暉表示去年客運量達170萬人次，較前年成長15％，期許今年也能達成兩位數的成長目標，推廣著重日韓台灣與東南亞地區，特別看重印度市場的發展潛力。段暉指出「海天聯運」擁有快捷、方便、舒適等優勢，其連接香港國際機場與廣東五大口岸：深圳蛇口、東莞虎門、珠海九州港、中山、福永，由於不須經過香港市區，與陸路相較最多可節省3.5小時。另外，香港機場推行海路退稅政策，乘坐海路旅客可減120港幣，使得海天聯運團體價150港幣，就減為30港幣，加上管理團體方便，相當受到領隊青睞。

至於台灣市場，段暉坦言雖然直航拉走部分客人，但是台港航班頻繁，搭配珠江客運密集航班，因此仍受台灣商務客群愛用。海峽友誼旅行社總經理余建華表示，自2004年正式承接珠江客運海天聯運業務以來，保持穩定成長，今年將人力編制增加一倍，希望再創佳績。