第五屆全聯會理事長許禓哲對於旅業改革充滿想法
做台灣旅業的僕人 串聯全台打造國際觀光大國
新任全聯會理事長許禓哲，新官上任後肩負著提升台灣旅遊業的重責大任，同時身兼北市公會理事長的他，如何在兩者之間的角色取得平衡，也是一份相當重要的課題，對於目前整體的旅遊環境，他認為除了要抑制扭曲旅遊市場價格的殺價戰、提升業者專業能力，最重要的是，身為業者要懂得開源節流，才能讓旅遊事業源遠流長，走得更長更久。
旅遊法衝擊逐漸平穩制定細則應因地制宜
旅遊法正式上路後，對海峽兩岸的衝擊不小，不過在經過一番適應期之後，目前大陸旅客的回流人數表現也已經逐漸恢復往日水準，到今年7月份為止也已成功達到收客7成的標的，在今年10月份總共已經迎接共3,000名陸客來台觀光，未來可望再創每月收客5,000名人次的高峰，今年來台旅遊人次已逼近800萬大關，而從12月起，陸客來台自由行人次也將從2,000名人次，上修幅度至3,000名，希望能夠在最後一個月，再為台灣觀光做最後的衝刺。目前旅遊法還未公佈任何相關實施細則，對此許禓哲也表示，若未來正式宣告細則，台灣旅遊市場生態將會被完全侷限，既無法大刀闊斧實施創新方針，在實際的經營上也更顯得綁手綁腳，政府日後若要制定條例，應該要懂得因地制宜，讓業者在操作旅遊商品時，更具有彈性空間。
廉航商機全面擴大確立理約為當務之急
今年可以說是廉價航空產出最豐富的一年，除了小型以及傳統型的航空公司逐漸冒出頭，大型的航空公司，也陸續成立旗下子公司為廉航做萬全的準備，不過卻也因為目前還沒有確定廉航實施的制定理約，這讓許多廉航公司在紛紛投入市場之後，面對問題時卻又不知該從何處著手來解決。例如，日前香草航空因為廉價機票開賣，造成網路當機，導致消費者遭遇連續扣款的問題，卻也因為沒有確實的規範，除了讓廉航措手不及，更有可能造成消費者求償無門的窘境。許禓哲表示，對於這樣的情況，民航局應該要扮演監督的責任，實施嚴格管制，並且整理出適當的條約制定，讓台灣旅業順利轉動，不需再為問題而僵持不下。
明年旅業景氣恢復平穩台灣旅業要繼續走向國際
對於明年旅遊景氣的預告，許禓哲表現得相當樂觀，他表示在經過一連串的經濟動盪之後，未來可望趨於平穩，而在各方貨幣以及政策和緩下來，也連帶影響整體經濟的提升，帶動旅遊產業，明年的表現將令人相當期待。目前身兼北市公會理事長以及全聯會理事長的許禓哲表示，因為創會理事長曾盛海，以及榮譽理事長姚大光，為全聯會打下深耕紮實的基礎，讓他能夠在強而有力的後盾下，繼續勇往直前，並且以自身擔任北市旅行公會職務的身分為基礎，和旗下成員相互分工合作，共同努力打拼。
許禓哲認為自己是旅遊業的僕人，除了要做到開源節流，還得不斷的吸收學習相關知識，並且帶著台灣繁榮的旅遊文化，走出台灣、邁向國際，確實做到國家之間的交流，提升台灣產業形象，不斷的為旅業發展出更多創新的可能。