建明國際旅行社總經理 李 維 常
巴士旅遊 高鐵接駁 雙路線開發
上海業務 服務掛帥
目前台灣租車在上海的車隊大約有25部，分為轎車、7人座及11人座，李維常說，「在當地由於租車服務的水準尚未升級，對我們來說還有作業的空間，我們也對當地員工、開車的師傅作服務意識的教育訓練。」不論是商務包車、機場接送，李維常說其實最重要的就是「準時」，加上車身乾淨、配合客人需求的服務，因此在當地相當有優勢。
提及台灣的inbound旅遊市場，李維常表示，「近年來網路發展對產業的倫理和現況衝擊都相當大，我自己做27年的outbound，看到國內沒有人做像gray line一樣的bus tour，像這類已經操作好幾十年的短途巴士旅遊，最重要的就是已經和全世界的旅行社建立互信！」
巴士旅遊 宏觀企圖
李維常接著說，美國拿澳洲的巴士旅遊產品放在網路上賣，通常都可有產品10～15％的利潤，再加上幫忙遊客代訂機票的利潤，這樣的操作模式行之有年，在台灣卻沒有這樣的市場，所以我們想以這樣的方式來推動國內的旅遊，經營觀光巴士的路線。
因此，建明國際旅行社持續與旅行社同業、巴士公司和飯店合作推廣，自2006年7月至今，李維常說還在打知名度的階段，仰賴旅行同業、媒體報導和更多飯店業者的支持，目前也積極前往廣州、香港等地開拓新的客戶
以目前操作的宜蘭來說，舉溫泉路線為例，李維常表示，「宜蘭當地也有業者在推，我們的價格的確是高了些，不過賣得不錯，因為我們堅持既然要泡溫泉就要找好的溫泉飯店業者合作，才能讓遊客滿意。」
對於開放大陸人士來台是否能夠有更多的機會，李維常說明，「待大陸人士來台旅遊開放以後，下一個大家等待的旅遊進程就是『自由行』，我想那時候會比較有機會，至於目前會把焦點放在高鐵營運隨之而來的商機。」
高鐵接駁 下波商機
李維常分析，目前桃園機場到青埔站的小巴是由台灣租車得標（大巴是統聯得標），從高雄－台北用「高鐵+小巴」的接駁方式，方便旅客往返；而且就便捷性來說，台灣租車還有三大優勢：一、在桃園機場2個航廈都有租車櫃台；二、4個人到了就可以開車，乘客不用久候；三、有司機幫忙上、下行李，或可幫遊客代訂接駁飛機的高鐵票，遊客可感受到「服務」。
目前，包裝高鐵旅遊產品部分的旅行社有8家，可說是高鐵的key agent，李維常表示單就高鐵的交通及其接駁、尤其是INBOUND旅客部份來說有保保、JTB、假日、星亞、洋洋、昇漢、金界、開發、台灣中國、貴賓、建明租車等11家同業共同推廣。