▲台灣虎航董事長陳漢銘。

積極拜會各縣廳 將危機化作轉機 明年初成功擴大增班

因應各國邊境開放，各場站陸續浮現人力調派困難等問題，導致各航空公司出現航班調整等狀況，台灣虎航董事長陳漢銘為此特別趁著桃園─新千歲的開航，親赴日本展開72小時的旋風式協調與拜會，展現出台虎的活力與驚人效率。

經過走訪日本國土交通省、日本旅行業協會、仙台國際機場株式會社、茨城空港、岩手縣廳、地面作業代理等單位後，各單位皆表示因應疫情衝擊期間，執行大量裁員以減少人事成本，考量疫情對航空產業帶來嚴重的衝擊，即便進行人員招募，也比往常更加艱難。

台灣虎航董事長陳漢銘指出，經與相關單位討論後，針對地面運務作業的人員缺乏，將研擬是否由航空公司派員支援，好讓航班能盡可能的順利執行，以減少航班調整幅度，將旅客的影響降到最低。而關於CIQS（海關Custom、移民Immigration、檢疫Quarantine、保安Security）部份的人力不足，甚或導致部份二、三線城市尚未能立刻接受國際航班的因素，各機場公司及地方縣廳也已介入了解，並協助協調人力的可能性，也將督促場站設備儘速到位，力求在最短的時間內整備完畢以開放歡迎國際旅客。

在初步協調後，部份場站於2023年1月，航班數量可望有重大進展，包括桃園─新千歲（札幌）航線，有機會自現行的每週3班增至每週7班、桃園─東京成田/東京羽田及高雄─東京成田航線可望執行每週29班；另二、三線城市如仍因人力、設備短缺而持續無法開放，則也將評估是否就鄰近航點執行增班，以滿足市場需求。

▲（左起）台灣虎航營運長賴俊廸、董事長陳漢銘、商務長許致遠。