▲（前排左起）品保協會國民旅遊委員王采紅、中亞非旅遊委員張雯雯、秘書長吳美惠、監事會主席黃文卿、團費參考售價委員會主委白中仁、東北亞日本線委員林怡君、美洲線委員陳崇銘；（後排左起）紐澳線委員黃賢在、中南半島旅遊委員関銘傑、歐洲線委員黃安邦、東北亞韓國線委員常國慶、馬新泰菲印旅遊委員謝天恩於8／28公布「10～12月各線旅行團參考價格」。

出境市場供不應求 各線團費明顯調漲 籲民眾即早規畫旅程

為提升旅遊品質及保障消費者權益，品保協會於8／28公布「10～12月各線旅行團參考價格」，針對各線路的現況、旅遊特色來說明市場上的合理參考價格。品保協會監事會主席黃文卿表示，今年海外旅遊消費市場回溫，出境機位供不應求，因此呼籲消費者即早做好計畫，享受安心的旅遊體驗。

▲品保協會監事會主席黃文卿呼籲消費者即早安排旅遊計畫，以合理的價格享受舒適行程。

東南亞、 中南半島旅遊

東南亞旅遊目前10至11月機位較充裕，相比5、6月的票價約會調降2成，但近期隨著大陸旅遊的開放，當地出現大量搶房、搶車的情形，且每年11月至隔年2月為歐美人士的避寒勝地，因此今年Q4旅遊價格調降空間有限。

中南半島受旺季機票、飯店調漲的影響，實際成本較Q3提高約10至20％，並新增北越沙壩、南越芽莊及富國島、越南雙城及3城全覽行程。另外越南在8／15開放eVisa，主要客群為商務及自由行旅客，但因辦理手續繁瑣，因此團體旅遊依舊使用越南落地簽證方式入境。

東北亞旅遊 （日、韓）

日本旅遊團費相較Q3漲幅約30至40％，主因是賞楓及員旅招待團，使各航線運能不足、機位短少，導致日本價格居高不下。而因應賞楓旺季多家業者與航空公司洽談包機，如華航10／28、11／1限定出發鳥取的包機，以及台虎將於12／10～3／24每週2班直飛秋田。另外台虎也新增名古屋／小松2點對飛，九州則新增熊本直航的航班，星宇為每週5班，華航為每週2班，皆可搭配福岡進出，進行多元化包裝。 韓國線的航班已陸續恢復至9成，加上9／2易斯達復飛松山－金浦航線、9月中旬Aero K的加入飛清洲航點等，都使Q4機位相當充足，但因賞楓、滑雪旺季，機票價格持續調漲，且加上通膨因素，導致團費比Q3漲幅約20％，比疫情前同期漲幅約15％。

美加、歐洲、 紐澳線旅遊

美加線旅遊因極光等冬季行程，機位需求大，北美航線一位難求，因此各家產品都會先販售，再以FIT取得機位。而Q4正逢聖誕節及新年，屬於個人旅遊高峰期，團體旅遊較少，因此團費相比Q3跌幅約10至15％。另外聯合航空將於10／30再新增航班，為Daily2直飛舊金山，期盼透過航線的增加，舒緩機位緊繃的困境。

Q4的歐洲旅遊屬淡季，不過延續Q3的熱度，當地旅遊業者在此季的報價有調降約10％，但因匯率升息問題加大，也壓縮旅遊業者在此季低價促銷的空間。另外10月起的南半球進入春天，紐澳線也為當地旅遊的旺季，因此票價、房價皆有漲幅，相比同期漲幅約23至25％，比Q3調漲約3至11％。

中亞非、 國民旅遊

Q4的中亞非旅遊是被認為該地區的最佳旅遊氣候，當地目前僅土庫曼斯坦要求篩檢，航班也已復航至80%，在簽證部分，摩洛哥、阿爾及利亞等國的簽證需求較為繁瑣，需提前2至3個月計劃，在團費上各地通膨嚴重，導致費用上漲，漲幅在30％至100％之間，其中以色列漲50％至80％，埃及則達到100％。另外值得注意的是，阿富汗已成為百國俱樂部旅客的新收藏，並開始重視觀光，旅客可到德黑蘭辦理簽證，但因當地情況仍不建議以自由行前往。

在出境旅遊皆漲的情況下，台灣飯店近期推出晚鳥專案，但多適用於自由行旅客，團體旅遊無較多優惠，未來國旅會進行強化企業品牌，規劃多元行銷活動，提供消費者安心地旅遊。