羽田國際化 新幹線延伸 日本旅遊新變革
對於台灣的日本旅遊市場來說，因應東北、九州、北陸新幹線（見右圖）的相繼開通，以及日系航空在日本國內接駁段給予的價格優勢，無論是台灣業者或FIT客在行程的企劃包裝上，反而可更有彈性、更具深度、能深入日本在地風土人情。
國內線接駁便利 再享優惠價
羽田國際化後，東京成了前往日本各地的最佳出發接駁站，過去要搭火車轉巴士路途遙遠的地方城市，瞬間都成了立即可以飛往的目的地；而且日本航空和全日空航空深入日本國內的數十航點，購買國際段＋國內段的話，國內段還可以再享海外客專屬均一優惠價，北至札幌、南至鹿兒島，僅需2、3小時即達，日本城鄉深度之旅的行程規劃，顯得易如反掌。
新幹線開通南北 鐵道創意遊
鐵道旅行是台灣近年流行的主題旅遊。去年底東北新幹線新青森站開通後，從東京至新青森只需3小時20分；今年3╱12九州新幹線博多—新八代開通後，從博多—鹿兒島中央僅需1小時20分；2014年從東京直達金澤的北陸新幹線完工後，更是比現在還節省了1小時16分，而且使用外國人專用的鐵道周遊券，只要花費約1萬台幣內（如日本國鐵七日券10,900元）便可途中無限上下車，許多飛機所到達不了的名勝景點，鐵道旅遊統統可以抵達，玩出更多創意行程規劃。
超便宜高速巴士 瞄準背包客
不過，除了飛機和鐵道，日本國內的巴士公司也摩拳擦掌要以更便宜的超低價搶進市場，特別是以貧窮旅行為主的背包客、與想要省錢的學生等旅客族群等等。短程例如去年12╱1起有成田機場前往上野、淺草只需1,000日圓的Super Shuttle巴士開駛！長程如西鐵高速巴士的博多號打出從東京至福岡，單程僅需8,000日圓的超低價（一般定價為15,000日圓）。總之，日本國內交通手段變革的多樣化，不僅有可能帶動日本旅遊區塊的改變，業者也不妨從中汲取行程重組的創意！
1.東北新幹線今年將啟用的超快速新車HAYABUSA。
2.去年底羽田機場國際線開航，國內線接駁變得便利。