用人好壞嚴重影響營運 以業績表現實行變動薪資管理
關鍵人才：國際領隊與導遊
旅行團成功與否？最關鍵的影響力來自於領隊與導遊，卻也是業者最難掌握與訓練的一群，再困難的考試、主管機關或大專院校的專業訓練，似乎都不足以訓練出符合業界要求的領隊和導遊。人才良莠不齊，淡旺季太明顯造成收入不穩定，以及個人的性向外，人格特質格外重要，太過於市儈現實的不好，太老實賺不到錢也無法做長久。
加上業者競爭的結果，領隊、導遊除了要帶好團體外，常必須替公司另外賺足購物或自費行程的佣金以彌補團費成本的不足，雖然主管機關的管理規則非常清楚（註），但實務上，消費者出發前談價錢、出發後要品質，將本求利的產品價格無法與人競爭；主管官署雖有規定，但無力有效管理；同業公會缺乏自制的能力和權力，且出境團體的價錢、品質，在自由市場的機制下真的也無從管制，入境團體主導權不在我方，更難管制；而台灣媒體的競爭生態不輸旅遊業，對不合理但極低價的產品因易炒熱新聞，間接地成為推波助瀾導向惡性競爭循環的推手。
行業百態，如人飲水、冷暖自知
旅行業的個人色彩特別重，很多旅行社的員工都像是老闆的助手，沒有太多的規矩和制度，這很麻煩；但管理是有成本的，一家十人左右的公司，絕對不要拿一百人公司的制度來實行，那是不敷成本的牽制，沒有必要。但沒有規矩不足以成方圓，麻雀雖小、五臟俱全，小規模還是要有小公司的制度，可以隨機也可以簡化，「存在才是真理」，所有管理制度都有它存在的道理，合身最重要。
旅行社是以人服務人的行業，日理萬「雞」（雞毛蒜皮的「雞」，不是機要的「機」），整天有見不完的訪客、接不完的電話、做不完的服務，這代表生意好，沒有生意就不會忙，但公司也不容易存活。一般消費者普遍缺乏「服務有價」的觀念，一張機票的利潤只有數百元之譜，他還希望你再便宜一點？代辦護照、代辦簽證？只收規費，那麼人員代辦的服務呢？員工的親戚攀親帶故地給生意，大家都認為應算便宜一點，卻沒人管服務的人力成本？旅行社在「服務無價」的普遍氛圍，一定要擺脫居間代理的定位，另外尋求更具專業性的旅遊服務，以旅行團業務為利基，否則微利經營，公司難以存續。
話說旅行社生意難做，但努力一點，還是足以養家活口、不賠錢，從業人員西裝畢挺，出入名車、大飯店、高級餐廳，穿金戴銀、吃香喝辣，羨煞人！「賺溜溜、吃溜溜」（台諺，賺多少、花多少之意）。服務的生意門面很重要，實際上有錢沒錢無從得知，也沒人感興趣，但外表不體面些，就會被人看不起連帶影響做生意。近年來，石油高漲、景氣下跌，航空公司虧損異常，當然也沒有讓旅行社好過，佣金、獎勵金愈來愈難，以航空票務生意為主的業者，如果沒有其他利潤挹注，這段時間的日子並不好過。
旅行業外表光鮮亮麗，就像花園裡花團錦簇般的美景，常讓人忽略園丁工作的辛苦；旅行業者就像是觀光旅遊花園裡工作的園丁，將鮮花、美景貢獻給他人。「人生以服務為目的」，旅遊行業的變化萬千，因工作而閱人無數，人生閱歷快速積累更不是他行可比擬，時時充滿的挑戰，能面對挑戰解決當下困難，小成雖不難卻也相當具成就感，雖不能算是很美好的終生行業，但起碼是值得「瀟灑走一回」的行業，「不經一番寒徹骨，哪來濃厚撲鼻香？」，只要腳踏實地，「宗廟之美、百官之富」則屬於努力的人，而白手起家成功的也大有人在。
人事成本是最大的費用
五成以上，而這個行業又相當的勞力密集，且相當程度的知識密集，能力好、脾氣好又要不愛錢的人很難找，找到了也養不起、留不住。從業人員除非有業績獎金、購物佣金、銷售佣金等外快，一般薪資並不高，卻必須代表公司面對消費者，以一對一來服務，背後仍須團隊的支援，任何一個環節鬆掉都會引起消費者的不悅，甚至出大問題。
理論上，是必須「以客為尊」，提供最體貼、最細膩的服務；實際上，競爭的結果所產生的低利潤現象，卻養不起太多程度好、服務細膩的人才。而且「人比人，氣死人」，各級人員的收入參差不平衡，領隊、導遊的收入往往高過管理職幹部，外勤人員的收入比忙碌的內勤作業人員多，而老闆卻還虧錢，故在這個行業，以業績表現實行變動薪資管理顯得特別重要。
在國外，有旅行社規模比航空公司大，有開設銀行、貿易公司，甚至是火車公司、航空公司、飯店、經營景區，員工數萬人；但在台灣，一般旅行社規模都不大，員工人數超過1,000人以上目前只有個位數，絕大部分的員工數平均在10人，但名片拿出來，好歹也是一家旅行社，職稱是董事長、總經理的滿街跑，副總經理、協理、經理的更是多，再小也是業務代表，就曾有人開玩笑的講，哪天滿街的老舊招牌掉下來，要砸到旅行社的老闆應該很容易；這是一個賣面子做生意的行業，像「封神榜」一樣，每個人都是官。倒也是，假如業者再不給自己一點尊嚴，那這一行有時真不是人幹的行業。
註：〈旅行業管理規則〉第22條：旅行業經營各項業務，應合理收費，不得以購物佣金或促銷行程以外之活動所得彌補團費或以其他不正當方法為不公平競爭之行為。