▲（左起）品保協會理事高秀霞、研究發展委員會主委陳豐華、旅遊糾紛調處委員會主委林英明、理事長許晉睿、副理事長黃文卿、新竹市旅行公會理事長江百松、品保協會公關宣導委員會主委李謙宏、理事詹林家。

截至6月底取消9百多班　影響20萬旅客　旅遊業者營業損失逾18億 建請制定罷工預告期、適當賠償機制　訂定免責條款保障旅遊業

針對勞資爭議不斷的長榮罷工事件，雙方談判未果，直至6月底已取消9百多個航班，近20萬旅客受影響，旅行業品質保障協會特別於7／1舉辦記者會，跳出維護旅行業者及旅客的權益，嚴厲指出旅行社業者因罷工而代墊的費用超過上億元，協會向政府喊話，公部門應積極介入勞資兩方，眾多損失才有消停的可能，否則不排除直接到政府機關抗議。

品保協會副理事長黃文卿認為，台灣對應罷工的法令制定不完善，導致旅行社業者是此次罷工最弱勢的一方，只能承受不能聲明，長榮事件僵持不下的十多天來，旅行社業者為讓消費者平安返家，已支出過多的代付費用，營業費用達18億，業者們相當擔心這些費用最後是由政府、長榮等單位出面處理，還是由被事件波及的業者們自行吸收。

黃文卿說，影響最大的是海外滯留的旅客，不僅業者與消費者規畫的行程泡湯，旅遊業者臨時難找替代班機，造成滯留時數的急遽上升，大部分業者還必須代墊海外飯店的住宿費、預訂訂金、團費、代辦簽證費、超時加班等，也就是扣除掉必要費用，業者勞心勞力，卻連原本商品該有的利潤都未獲得。

業者成代罪羔羊 品保提3大訴求

旅遊糾紛調處委員會主委林英明表示，長榮今日如此局面，大家均不樂見，但業者不該成為代罪羔羊，許多民眾向長榮勞資雙方尋不到答案，便將矛頭指向業者，認為業者不可能不知道罷工的時程。

經由品保協會各幹部的討論，黃文卿指出協會具體提出3大訴求，籲請政府嚴肅面對，包括政府對大眾交通事業等相關單位，制訂罷工預告期、民航法應強制規範航空公司成立機票履約制度、保障消費者及旅行社權益。對於航空公司造成消費者及旅行業的損失必須制定適當的補償機制，以及修改民法債編旅遊專章及旅遊定型化契約，訂定旅行社免責條款。

黃文卿說，許多業者對於罷工事件的情緒高亢，認為爭吵時間越長，影響各層面範圍越大，業者單方承受的損失就越龐大，旅行公會已邀集各地方旅行公會理事長討論相應措施，他再三呼籲政府要積極介入，避免損失持續擴大，並向偉大的同業致敬，將竭盡全力維護並建立可長可久的合理制度，「只要為消費者，只要為業者，我們品保協會全力支持」。