對於觀光產業極為懇切的紓困4.0終於上路，但迎面而來的，是引發起觀光產業巨大的反彈，許多飯店、旅行社的業者紛紛強調，倘若補助力道如此孱弱，無計可施的業者也只能選擇放無薪假、減薪來選擇應對。而公協會組織也於補助方案登場後便紛紛呼籲，希望政府按從優、從寬、從速的補助原則辦理，別讓觀光產業再度陷入難關、業者面臨倒閉潮。

▲（左起）旅行公會全聯會理事長 蕭博仁、旅行業品質保障協會理事長 許禓哲。

呼籲政府從優、從寬、從速等補助原則辦理 員工薪資、營運費用補貼、融資貸款額度放寬、租金補貼、賦稅減免成為關鍵

從觀光產業的群組中能發現，許多業者十分憤慨的在於，各部會的補助並不相同，如經濟部對相關服務業補助全職員工每人1萬元，但其實相關單位在5／15前還是在辦各種展覽，並沒有影響。然而對照旅遊產業，如旅行社從2020年起便被政府明令不得出、接團，孰輕孰重一眼可以看出。

而在觀光局的轉型培訓下，業者開始嘗試做國內旅遊，花了1年的時間許多旅行社認真的轉型也成功了。但是5／15以後連國內都不能做了，請問旅行社何以維生？而取消團的補助，也僅限8團，同樣是杯水車薪，十分有限。

新瓶裝舊酒 紓困補貼僅有延續性

面對新一波疫情，行政院雖然迅速推出紓困4.0方案，但從頭到尾看不到新推出的4.0修正版本，比較去年的紓困方案，內容相差無幾，補貼項目幾乎全是延續性的政策。但回頭看看目前市場狀況，除了僅有的國民旅遊也無法操作外，面對疫情新高峰，全國更進入第三級防疫警戒，相較於去年的鎖國政策，所造成的衝擊更為巨大，但補助卻無法更上，才是造成業者們群起反彈的最大主因。也因此公協會部分，都認為紓困方面應該按政府先前所宣示「從優、從寬、從速」補助原則辦理。

旅行公會全聯會理事長蕭博仁表示，針對觀光局公告的旅行業薪資及營運成本補貼案，全聯會已密集跟交通部及觀光局長官連絡反應業界心聲及無法接受的狀況，交通部長跟觀光局仍持續研商。經過溝通後，交通部部長王國才也表示，本次紓困4.0是由行政院下轄各部會一起，要在此框架下調整有其困難性，因此希望也建議業者，以目前觀光局公告的申請內容先進行。此外，觀光局公告方案，在交通部及觀光局的認知也會是以4月是薪資補貼、5～7月是營運補貼。而後續的5～6月薪資補部份，交通部將會朝續行補貼方案的方向去爭取及努力。

旅行業品質保障協會理事長許禓哲表示，旅行業希望營運補助比照經濟部方案一次性營運補助全職員工數每人一萬元，因疫情無法出團損失，依團體規模每團補助1萬元至5萬元不等，薪資補助也應提高。另輔導轉型產業數位升級相關議題也應納入後疫時期工作項目之中。

飯店業同步受衝擊 5大建議協助產業

而飯店部分，紓困4.0對業者補助內容僅為5～7月，進行一次性補助員工薪資及營運費用每位4萬元，雖得以救急，但營運、人員薪資與房租為業者最大成本，開門營業就面臨虧損，若不營業，員工生計將有問題。加上從雙北進入三級警戒，到全國全面三級後，所有飯店在人流管制的原則下，餐廳皆暫停營業，客房在國境未開放且國人暫停國內旅遊下，僅剩商品及便當外賣，營業額大幅衰退。

飯店業也呼籲政府紓困在5大方面加大補助力道：1.薪資補貼全職員工每月2萬，至三級警戒解除；2.營運費用補貼比照2020年，補貼金額增一倍；3.紓困貸款比照2020年之「融資信用保證」，融資貸款額度放寬一倍；4.對採租賃經營的飯店餐旅業者進行租金補貼，可依業者營業據點所在地區及營業面積計算；5.協助賦稅減免。