眾所期待的桃園機場第三航廈主體土建工程於6／1正式動工，這項由韓國三星物產與台灣榮工工程公司組成的國際團隊所得標的工程，預計於2024年完成北登機廊廳、2025年航廈主體完工，最後於2026年南登機廊廳落成。未來隨著第三航站區包含衛星廊廳完工後，將再增加每年4,500萬旅客容量，達成2030年旅客量8,200萬人次旅運需求目標。

▲行政院院長蘇貞昌（左4）、交通部部長王國材（左5）、桃園市市長鄭文燦（左3）等人一同巡視桃園國際機場第三航廈工程進度。

肯定桃機公司與工程團隊努力 期許如質如期完工 實現桃園機場成為東亞樞紐機場

關心國家重大建設推動情形，行政院院長蘇貞昌7／11特別前往桃園機場視察第三航廈建設工程進度，肯定桃園機場公司及榮工、三星工程團隊的付出，也期許務必如質如期完成，超前做到更好，實現桃園機場成為東亞樞紐機場，並結合台灣地理環境優勢與世界接軌，提升我國的整體國際競爭力。

此次視察包括交通部部長王國材、桃園市市長鄭文燦、行政院政務委員吳澤成、政務委員黃致達，以及立法委員鄭運鵬、湯蕙禎、黃世杰、邱顯智等人偕同，前往第三航廈建設工區視察，並由桃園國際機場董事長林國顯簡報未來10年發展藍圖，說明第三航站區建設計畫進度。

成為桃園發展核心 壯大台灣競爭力

交通部部長王國材表示，感謝行政院蘇院長及吳澤成政委在預算、優化方案的支持與指導，協助桃機公司得以突破發包的困難，順利發包進入施工。未來三航廈加上三跑道建設將有助擴大桃園機場客貨容量，壯大台灣國際競爭力。交通部也會針對三座航廈未來分工與定位、衛星廊廳的角色更深入討論，另也將加速國一甲、國二甲聯外交通連結西濱、一高建設，以兩縱兩橫高快速道路，活絡機場的營運能量。

桃園市長鄭文燦則指出，航空城計畫走過10多年歷程，第三航廈是航空城計畫的重要里程碑。此過程土地徵收作業順利，感謝在地居民、中央與地方合作，桃園市政府也積極協助工務所及外籍移工生活區所需用地取得，未來第三航廈將結合青埔地區及航空城計畫成為桃園發展核心。

行政院政務委員吳澤成表示，三航廈工程在蘇院長大力支持之下，交通部、民航局、機場公司及設計顧問團隊，同心協力解決問題，在維持原設計風格下順利招標，也感謝三星與榮工團隊加入興建任務，期許第三航廈朝公共工程金質獎目標邁進，成為公共工程的典範，以符合國人期待。

各界攜手打造國門 期盼讓國人引以為傲

行政院院長蘇貞昌指出，機場是國家大門，也是台灣競爭力最重要資源，政府投入1,300多億興建第三航廈及第三跑道，就是要強化國際競爭力的基礎。因此非常感謝交通部積極規劃、桃園市大力支持、吳政委整體協調務實解決問題、民航局林局長臨危授命承擔重任，以及榮工、三星願意投入齊心推動讓工程開工依序推進，此次特別在疫情中到現場感謝大家的幫忙，也期許團隊務必如期如質、超前做到更好。

同時，蘇貞昌也特別指出，第三航廈工程過去6年流標了3次，過程中他一再請行政院政務委員兼工程會主委吳澤成盤點困難之處，「要錢給錢，要人給人」，不僅增加200多億元經費，也解決缺工等問題。也再次感謝鄭市長、桃園地區立委多方支持與溝通，未來期許機場公司針對整體配置、交通部就聯外交通等，秉持放大眼光、放寬胸懷，朝更快、更大、更好的方向積極規劃，提供未來機場發展更大能量。

最後勉勵大家，政府對於國家重要工程建設應給予的經費及人力絕不猶豫，也請交通部儘早做好整體工程配置，包括航廈配置、貨運站及客運站分流、相關聯外道路等，都請交通部預見於先，儘早規劃。另一方面，像飛航人員訓練、管制等也都儘早進行處理，以提升國家競爭力，希望大家一起努力完成國門工程，讓國人豎起大拇指稱讚。

建構巨型航廈 提供優質空運服務

桃園國際機場以成為服務東亞航空市場的大型樞紐機場為目標，將以多功能大樓串連第二航廈，形成「巨型航廈」Mega-Terminal概念，高效能地作業方式、提供旅客優質服務與交通功能外，更將進一步發展成為永續經營的智慧機場，同時成為集觀光、購物、人文、藝術為一體之綜合性設施，打造全新的旅行經驗，並將引進旅客自助報到、自助行李託運、建築資訊模型及能源管理系統等新技術，打造一座令人驚豔的航廈。

第三航廈建築東西長414公尺、南北寬242公尺，總樓地板面積達58萬平方公尺；建築設計為地上4層、地下3層。總工程經費572億元，包括土建工程445億元、機電工程127億元。2021／6／1土建工程動工，預計分三階段完工，2024年完成北登機廊廳、2025年完成主體航廈，及2026年完成南登機廊廳建設，預期將可在完成後提供國人優質空運服務體驗。

▲隨著第三航站區包含衛星廊廳完工後，將再增加每年4,500萬旅客容量，達成2030年旅客量8,200萬人次旅運需求目標。

▲眾所期待的桃園機場第三航廈主體土建工程於6／1正式動工，行政院院長蘇貞昌7／11特別前往桃園機場視 察第三航廈建設工程進度。