春「日」要好！ 「櫻」切期盼旅遊市場回溫

春暖花開，旅遊業者早已開始像忙碌的蜜蜂，積極推廣春遊市場，每年此時的重頭戲就是世界各地的賞花行程，本刊特將此議題從上期延續，在歐美長程線之後，回到亞洲區塊作系列訪談報導。

讓許多業者關心的日本線，在去年因為311大地震打亂賞櫻旅遊市場後，不少業者反映買氣從今年農曆春節就感受「回溫」了，若能延續這波氣勢，在賞櫻產品多加銷售，可望讓日本市場一掃去年311 的陰霾重返震前水準。目前3∼4月的賞櫻旺季買氣正陸續湧現，整體市場熱度堪稱令人期待。另外，年初日本小部分地區雪況豐沛，日本氣象協會日前公布「櫻花前線」，較往年略微延後，根據此資訊，也給業者在過年後稍稍充裕時間對台灣消費者推廣。而一向屬於賞櫻熱門區塊的東北、關西、關東以及九州等地區，在近期也紛紛來台灣進行推廣說明會，更有地方政府首長包括：高知縣知事尾崎正直、沖繩縣知事仲井真弘多、岩手副知事上野善晴等親自訪台，分別就航班與觀光推展等事宜進行面對面洽談。

至於鄰近日本的韓國，在去年創下韓國觀光公社在台設立送客人數最高紀錄後，今年春季賞花也被視為推廣一大重點波段。韓國觀光公社協理蕭媛晴指出，這兩三年韓國春天賞花的行程人數有攀升趨勢，即使是2011年初因政治局勢緊張影響韓國旅遊的時候，賞花團的銷售狀況還是穩定良好。值得一提的是，濟州島的油菜花在市場上已小有知名度，但其實3月中下旬的櫻花登場，也相當有看頭。韓國最受推崇的賞櫻景點在鎮海，鎮海為一座軍港，「鎮海軍港櫻花節」花形最美，柔和了嚴肅的軍港風格；古城慶州舉辦「櫻花馬拉松大賽」，還時興晚上打燈賞夜櫻，讓遊客感受浪漫風情。

本期封面人物採訪中國南方航空台灣分公司代總經理丘祥文，暢談在台經營3年來的心得，以及未來如何將根據總部的戰略，將南發展成為國際化規模網絡型航空公司。他詳細闡述此發展戰略的背景，主要是由於南航過去是以中國國內航線業務比重居要，以去年來說，國內航線業務佔 84％，但在目前高鐵的高度競爭下，未來勢必受到強烈衝擊，所以南航趁著國內航線業務還大好的情況下，積極佈局轉型，去年將國際航線比重從原來18％增長至 26.8％，並且打造廣州、北京為兩大國際樞紐，而烏魯木齊作為中亞地區樞紐，重慶做為國內高原地區樞紐（飛航拉薩、九寨溝等地），為發展國際或中國內陸中轉奠定基礎。

蘇軾詩句：春江水暖鴨先知，旅遊常受外在環境變動而起落，經營操作上的辛酸冷暖也是個人點滴在心頭，何不把握一切安好的開春時節，努力衝刺，相信再冷的冬天也一定會度過！