編輯台報報 郵輪─點燃自豪與激情的藍海市場
筆者進入產業雖僅有幾年光景，卻有幸見證郵輪市場 從穩定成長走向爆發性發展的黃金歲月，猶記當年 越來越多業者開始進行承包郵輪以台灣為母港的方式，提 供旅客全新的選擇。
值此同時，各家郵輪國際航商紛紛展開台灣市場布局 藍圖，派遣旗下旗艦郵輪加入基隆港的戰場，讓台灣郵輪 市場走向百家爭鳴，不但成功創造話題、開啟商機，郵輪 也因此成為其他路線經營者所羨慕的新興市場。
而當時所服務的客戶中，多家業者主打歌詩達「維多 利亞號」的母港航程，讓我有機會開始認識這家強調義式 服務的郵輪公司。往後幾年，亦經常看到醒目的黃色大煙 囪搭配識別標誌「C」的身影，出現在各家旅行社的行程 中，以優質的服務與軟硬體設備，向台灣旅客完美傳達了 義大利人對藝術文化的自豪與激情！
隸屬於世界最大的郵輪度假集團─美國嘉年華集團 （Carnival Corporation＆pls）的歌詩達郵輪，總部設於 義大利熱那亞（Genova），公司以「義大利風格郵輪」 （Cruising Italian Style）為營運特色，超過60年的發展 史，不但成為歐洲最大的頂級郵輪公司，同時名列全球10 大郵輪公司之一。
歌詩達郵輪致力將義大利的待客之道和藝術風格引薦 給全世界的郵輪旅客，多年來的營運，也讓他們享有「歐 洲第1」的頭銜，來自世界各地的讚譽與肯定紛來沓至。 2016年，可說是歌詩達郵輪在台灣市場經營的里程 碑，看好市場的發展性，以及作為亞洲郵輪客源市場第2 名的潛力，這個義大利品牌終於在年底來台成立辦公室， 並於同年開始派遣「新浪漫號」（Costa neo Romantica） 與「幸運號」（Costa Fortuna）2大旗艦郵輪以基隆為母 港，為台灣出發或途經台灣的旅客提供美好的「義式」郵 輪假期體驗。
台灣究竟有怎樣的魅力能吸引這些國際航商爭相到 訪？根據統計，僅以去年為例，進出台灣的郵輪逾600艘 次、旅客達114萬餘人，年增率高達32%，更不論這幾年 來台灣郵輪市場可說是穩步且顯著的成長，由此顯見郵輪 旅遊早已逐漸成為旅客出遊的重要選項之一。
也因為如此，隨著台灣辦公室的設立，歌詩達郵輪不 斷加大對於大中華市場的布局，以多元的選擇，為業者帶 來更迅速、多元的服務。從2017年的2艘郵輪到訪、2018 年同樣以「新浪漫號」開啟多個航程。放眼2019年，歌 詩達郵輪更將派遣首次以亞洲為母港航行的「威尼斯號」 （Costa Venezia）停靠在基隆港。這艘整體造價超過美金 7.5億元的旗艦郵輪預計明年下水，可容納5,000多名旅 客，在歐洲下水後將啟航亞洲，沿途經過杜拜、新加坡和 日本橫濱，原本預計5月就要以中國大陸上海為母港，不 過看好台灣市場，這艘船將先以台灣基隆港為母港航行8 天7夜，之後再到上海，讓台灣旅客領先亞洲其他國家體 驗。
回首這些年，從小眾的旅遊模式，到現在出遊的首 選，郵輪商品在航商與業者的帶動下，成功打開台灣旅客 的眼界，讓「郵輪即是旅遊目的地」的概念深植人心，成 功為同業創造新穎的利潤模式，開啟全新的市場面貌。