▲美國航空與您一起航向2019年。

編輯台報報 與美國航空 航向2019「美」好未來

2018年台灣出境旅遊交出漂亮的成績單，2018／1月～11月達到15,385,911人次，增幅達6.16％，歸功於全台灣旅遊產業，包括觀光局、航空公司、旅行社、遊輪航商的共同努力，讓台灣旅客看見世界的美好。其中長程線市場，以北美洲旅遊市場表現亮眼，同比增加2.09％，出類拔萃。

台灣旅客在北美市場能夠如此出色，仰賴於2012／11月加入美國的「免簽證計畫」（VisaWaiverProgram），以及於2017／11月的美國「全球入境計畫」（GlobalEntry）開始發酵，能讓台灣旅客入境美國時可由專用通道入境，享受快速通關的便利，更省去了申請簽證的多重手續，6年下來從2012年至今已成長64％，穩居國際旅客赴美前20大市場。

透過免簽跟入境計畫的推波助瀾之外，美國航空也早在2008／4／1起實施「國際轉至國際」（ITI）行李服務專案，此專案縮短了在達拉斯渥斯堡機場中轉機的時問，所以當旅行者前往第3國時，該項獨特服務減少了美國海關在達拉斯機場對托運行李的清關要求，旅客只需要在目的地機場提取行李，進而免除在轉機站提取行李的諸多不便，更大大增加了台灣旅客前美洲各地的便利性，也成為赴美洲市場的最佳推手。

美國航空為了持續帶給旅客最好的服務，在2013／12月美國航空整併全美航空後，創建了世界上最大的航空公司，到2018／12月已經邁向合併5週年的里程碑。美國航空從那天起一直致力完善全球客戶與團隊成員的體驗，並在美國的各大機場與設施進行投資與精進，並與航空夥伴合作，以期望帶給旅客更完美的空中旅程。

項目包括在全球140多個機場共同整合美國和全美航空的運營模式，並在340個機場更新大門、售票櫃檯和標誌。設計並建造149,000平方英尺的羅伯特W.貝克綜合運營中心（IOC），做為整併後的任務控制中心。對於樞紐機場基礎設施項目進行大量投資，包括DCA、DFW、LAX、LGA、MIA、ORD以及系統周圍的許多其他機場花費並投資10億美元。

此外，身為寰宇一家的成員，也持續與航空公司攜手合作，與日本航空JB跨太平洋航線外，更與澳洲航空、南美航空建立JB聯盟，提供旅客往返北美與澳洲、紐西蘭、南美洲之間更好的選擇。此外，還與中國南方航空進行2億美元的股權投資，拓展大中華地區市場。多樣策略與營運合作，讓美國航空在2018美國《旅遊周刊》麥哲倫獎（TravelWeeklyMagellanAwards）中，Flagship頭等艙、Flagship商務艙、美國最佳航空等項目奪得金獎，以及超級主艙、商務艙忠誠度計畫獲得銀獎，可說是美國航空業最大贏家。

2019年也期待跟著美國航空的金獎榮耀，一起航向「美」好未來！再創台灣出境市場巔峰。