▲日月潭觀光圈推動聯盟於近期舉辦第2次踩線，再度邀請專家進行地毯式的通盤整合，找尋出南投的旅遊新亮點。

日月潭觀光圈推動聯盟開大門走大路

疫情後帶來的重大衝擊，旅遊市場不可抗拒的是旅遊生態與模式的改變，根據世界旅遊組織（UNWTO）的統計，2020上半年的國際遊客總數同比減少了4.4億人次，造成約4,600億美元的經濟損失。

然而，即使面對如此低迷的情勢，且未來撲朔迷離之際，卻仍有人選擇在此時蹲低整備，透過各界群策群力的方式，盤點自身區域的優勢與亮點，借此放眼未來觀光市場重新開放後，所迎接的無限商機，台灣便是如此。在交通部部長林佳龍與觀光局局長張錫聰的指示下，7個國家風景區管理處開始進行區域內的整合，不同於過往的單兵作戰，而是將產官學界統整一起，攜手盤點自身境內的特色，重新形塑亮點，當未來國境開放後，能成為吸引國際觀光客到訪的最佳利基。

而坐擁世界著名景點的日月潭觀光圈推動聯盟，在此次整備工作中表現格外亮眼，不論是工作方向之精確、執行動作之迅速，或是整體動員之效率，都成功領先各界。從聯盟成立後，《旅奇週刊》便有機會一同參與，從舉辦座談會到邀請專家走進大日月潭區域踩線，都能從旁看見聯盟整體執行的雷厲風行。

以座談會為例，聯盟並非空談區域觀光的概述，而是邀請到專家，分別闡述區域觀光發展始祖─日本，發展出自身模式的韓國，以及創造在地特色的澳洲等，藉此找尋出專屬於大日月潭觀光圈的執行範本與模式。

於此同時，聯盟也進行地毯式的盤點工程，特別委任台灣入境旅遊協會、台灣旅行業國民旅遊發展協會的2位理事長，進行2梯次總計6天4夜的考察工程，並在每個景點巡視後，進行評分與建議，因為聯盟了解到，相較於過往的走馬看花，透過檢核的方式，反而更能讓在地業者找尋到提升方向，而不是閉門造車的摸索。

不僅如此，踩線行程的安排也能看出聯盟的用心，不同於過往業界規劃踩線大多以熱門景點作為主軸，潛力型景點僅佔少數，聯盟的考察路線大多都是挖掘在地的秘境與發展中景點，對於這些起步較晚、卻格外擁有潛力的新興區域，由專家們提供各項實質的建議，從友善化的服務提升到在地場域如何精進等，反而更能扶植當地產業進行改建工程。

而放眼未來，隨著國旅與入境專家踩線後，將制定出專屬於自身客群的遊程，同時帶領相關業者再度前進南投，使這些真正販售商品的第一線人員能夠親身了解，成為未來宣傳南投的最佳推手。結束第一階段的聯盟也並不會停下腳步，而是將進行全區域的產業品質提升，讓區域經濟在業者帶入人潮逐漸成形之際，敦促著產業不斷提升服務水平，更能造就長遠的旅遊盛況。

在疫情之後，消費者的習慣絕對會改變，過往的旅遊與銷售方式可能將不復見，取得代之的勢必更為新穎的營銷模式。但能確定的一點是，旅遊早已是生活不可分割的元素，但要如何吸引消費者到訪，便要仰賴持續端出新亮點來抓住目光，就如同大日月潭區域在聯盟的帶領下，不斷改變，也令人期待未來他們將如何呈現更不一樣的南投深度之旅。