面對中央疫情指揮中心如履薄冰的防疫政策,受傷最 重的莫過於旅行社業者。當全球進入後疫情時代, 如今世界各國早已在與病毒共存的大方向下紛紛開放邊 境、刺激觀光產業復甦。而台灣當權者仍陷於開放與否 的迷思之中,早已受傷慘重的觀光業者而言,更是難以 復甦。對照去年「世界怎麼跟得上台灣」的豪語,真是 情何以堪?
政策的舉棋不定、蹉跎時光,原本預期市場開放終有 曙光來臨的旅行社,變成整日煩惱該不該增加人手來迎 接商機,還是在控管成本的現實面下,維持現有編制因 應市場。且人才的養成非一朝一夕,無法確認觀光開放 的情況下,進退維谷的業者無法及早準備,只能靜待中 央疫情指揮中心的政策,與消費大眾一起零時差的等待 邊境開放。
然而對照同樣在防疫上嚴格管控的鄰國日本,對於 旅行社的高度保護,台灣觀光產業相比下幾乎只能用 「慘」業來形容。
疫情爆發初期,日本厚生勞動省2020年上半年便敲定 特例補助政策內容,提出2020/4/1~2022/9/30期 間的就業補貼,其中最高達9成的薪資補助,雖說有每日 固定額度的上限,但對於旅遊業者而言,已經能最大限 度的保有戰力,靜待國門開放。
同時,日本政府2020年7月推出「Go To Travel(Go To トラベル)」方案,雖然短短3個月便因為疫情的升溫 而喊卡。然而在經費預算提撥的情況下,資源改下放到 各地方自治(縣市),以「縣民優惠」方式來實施新的 「地方區域優惠」鼓勵民眾出遊,隨著疫情控管得宜後 再改為跨縣市旅遊。
補助方式則以1日遊可領到2,500日圓旅遊津貼與購物券 2,000元為計,隨著天數的增加補貼隨之提升。值得一提的 是,該政策明令申請資格為日本旅行社,由業者申請後推 出優惠商品,再提供給消費者購買,此舉等於刺激經濟成 長之餘,同樣起到保護觀光業營利空間的作用。
當今年決定與病毒共存的大前提方針,即使與一般大 眾民意相左,日本政府仍以循序漸進的方式逐步放寬邊 境,除了宣布每日入境旅客達5萬人次,國土交通省觀光 廳9/2公布外國觀光客入境相關指引的調整,9/7起雖 仍須申請「ERFS受付濟證」,但已進一步放寬邊境管控 政策,允許來自全球各地旅行團不須在「添乘員」陪同 入境觀光。
「受付濟證」必須由日本旅行社擔保責任,於入國者 健康確認系統(ERFS)進行線上申請,填入預定申請簽 證人員的相關資訊等內容後,取得文件以備檢閱。此舉 確立了入境觀光客即便遇到染疫等情況,旅行社也能提 供協助,有條件的開放無形中亦保障了日本旅行社的商 機與權益。
反觀台灣,新冠疫情發生後,政府雖有耗盡百億元觀 光發展基金推出各階段的旅遊業紓困,如紓困1.0便補助4 成薪資、最高2萬元,後續也推出「充電再出發」課程, 以及安心旅遊、振興國旅等措施振興市場,然對於觀光 業者而言,不僅金額不多,紓困期間更總需要各大公協 會苦苦爭取才有補助,彷彿相比其他產業矮了一階。
時至今日,業者遲遲等不到邊境開放的風聲,只能自 行猜測是否9月底、10月初有機會看見曙光,甚至「旅行 業辦理出(入)境團體旅客操作指引」草案,更處於聞 樓梯響多時,幾個月過去卻毫無進度。
過去2年世界各國封鎖國境大情勢之下,台灣緊鎖出 入境的作法符合時勢所趨,旅遊業者只能啞巴吃黃蓮。但現今世界已朝向開放國境、歡迎外國觀光客的潮流, 台灣依舊故步自封緊鎖邊境。
觀光大國不是口號,更不是選舉時端出來的牛肉,當 日本願意投入大量資源以最大值的保護業者,因此能在疫 情前創造數千萬的入境人次,疫情重災下仍保留戰力。台灣昔日總自誇防疫資優生,但在疫情升溫、中央疫情 指揮中心自認守不住的情況下,卻仍沉浸在昔日的光輝, 不願意面對與病毒共存的公約數,相較世界各國觀光競 爭的短兵相接,再這樣下去,持續受困的旅行社只能如 骨牌效應轟然倒塌,屆時台灣的觀光怎麼跟得上世界?