在世界旅遊組織(UNWTO)等國際研究機構的一致看好下,2024年基本上已成為公認整體國際旅遊業恢復至疫情前水平的基準年,全球將實現快速而顯著的復甦。如國際航空運輸協會(IATA)2023年11月的數據統計,全球航空旅行需求接近2019年水準的99%,客運總量相比2022年11月增加了29.7%,雖然全球各地的客運量都有顯著成長,但其中亞太區的客運量年增率為各區最高,成長了63.8%,IATA理事長威利沃爾什(Willie Walsh)便指出,全球正朝著超越2019年航空旅行高峰的方向航行,經濟等問題並沒有阻礙旅客的飛行計畫,雖說目前國際旅行仍比疫情前水準低5.5%,但這一差距正在迅速縮小。
蓬勃成長的表現在台灣同樣能看見,根據交通部觀光署的數據統計,台灣民眾出境的旅客量在2023年1~11月份,共累積了10,739,028人次,僅11月份便有1,096,976人次出遊。若將時間軸拉長,可以看見自2022年的10月份邊境解封起,台灣民眾的出境需求便與日遽增,甚至在2023年6月份起,每個月都維持百萬人次的出境需求。同樣的情況,在全球入境台灣的數據上也可看見,自2023年4月起,每個月都維持50~60萬人次的區間。
雖然相比疫情前台灣1年1,700萬人次的出境高峰仍有一段差距,但面對整體旅遊市場的升空高飛,旅遊業者們早已開始摩拳擦掌,其中在上市櫃的躉售型業者表現尤為積極,2023~2024年都陸續重啟門市拓展計畫。
如積極發展發展「通路加盟」與「產品加盟」創新營運模式的旅天下,除了在2023年進入興櫃的里程碑外,門市拓展同樣積極開拓,僅南台灣市場部分,包括近期甫開幕的高雄中山加盟店,整個高雄共有6家門市,目標預計年底再新增4~5家門市,整個南部地區則拓展8~10家門市,以滿足南台灣旅客的旅遊需求。
門市拓展的狀況同樣出現在其他上市櫃旅行社,如雄獅旅遊規劃今年度增加8~10家門市;山富旅遊則是以現有的10家門市為據點,預計拓展3~5家。而今年已經將公司從汐止總部遷回旅行社一級戰區─中山區的燦星旅遊,隨著資源雄厚的台鋼集團入股後,擁有更為充足資本的燦星除了持續與航空公司進行包銷、包機合作外,在現有的5個分公司基礎上,今年也預計分別在新北、桃園、中部,以及台南規劃開設5家分公司,以此進一步拓展市場的胃納量。
不僅上市櫃積極布局,尚未投入資本市場的旅行業者們也早已投入這場門市開拓戰之中,如已將公司規劃邁入第3代人才培育的可樂旅遊,在增加員工人力之外,今年也規劃開設5~8家門市。擅於包裝質量俱佳商品的世邦旅遊,同樣以將服務觸角伸入台中,藉由與在地業者強強合作的方式,拓展能見度。從此不難看出,雖人力缺乏仍為觀光產業的共同困境,但為了進一步滿足市場的旺盛需求,同時面對更為競爭的挑戰,業者們不約而同將「門市拓展策略」納入公司發展計畫中。隨著大選結束、年假將至,可以預見旅遊市場勢必將迎來一波新高峰,為2024年璀璨的金龍年敲響成功的第一炮。