▲塞好、塞滿的機位，整個卡在座位上。

觀光研究院 喜臨開課 創意來自於想像 但是背後還是需要有數據的支撐

每次出國搭飛機，最痛苦的就是「選位」，因為知道自己的體型不佳，只要是機型小、位置不大，就是得「塞好、塞滿」，整個卡在座位上。所以，若已經知道是既定行程，一定會先行選位。但是，為了節省公帑買的機票都是無法預先劃位，只好運用一點小小的技巧「網路預辦登機」（細節不能多談，不然會有一堆人和我搶位置。）我喜歡坐走道的位置，因為這樣不會干擾到別人，我喜歡在飛機上走動，主要是走道可站立，又比任何1個位子寬敞。

本來選位只是因為個人的需求，但是放到學術研究上，卻會變成是1個有趣的課題。「行為科學」會判斷每個人的選擇決策模式，排除「非理性決策」，倘若以理性的決策模式，每種選擇都代表這個人背後的思維。之前看過1篇文章，特別去描述坐飛機選位的思考，「靠窗或者是靠走道？」會反映出這個人的人格特質。

本來搭機我比較在意的是：飛機上的真愛來臨（大部分人坐上飛機不是看電影就是蒙頭大睡，最好能夠一路睡到底，但這一睡可能讓您失去交朋友、找到新客戶，以及錯過真愛的機會！截錄改寫自網路文章），抑或是，坐那裡的生還機率比較高（根據《TIME》2015年統計，1985～2000年間的17次有人生還空難中，發現客艙「後段」、「靠中間」的位置是死亡率最低的座位，整體而言，後段座位似乎是比較安全的；至於空難中存活率最低的座位，從統計數據看來則是客艙中段，靠走道的位子。截錄改寫自網路文章）

回到本篇主題：選位行為科學─您是很《靠窗》還是《靠走道》？座位偏好反應人格特質！

《Expedia》依據大數據資料，55％的人選擇靠窗，45％的人選擇靠走道，在統計上尚無顯著差異。但「靠窗」與「靠走道」真正的差別，還是在「打擾人」與「被打擾」之間。以我個人（臉皮薄）而言，我還真的不喜歡打擾別人啊。「靠窗族」通常比較自私，有學者研究提出這樣的見解，這類型乘客多半是經常搭飛機的老司機，不怕打擾別人。而「靠走道族」則比較在意別人感受，待人處事上力求面面俱到，在飛機上也不太能夠入睡（直接命中，我好像被赤祼祼地檢視）。心理學家認為「靠窗族」多半信奉「適者生存」叢林法則，不太顧慮別人感受；「靠走道族」則偏向性格內斂，而且脾氣比較溫和。

其實，行為科學是非常困難掌握的，因為研究者通常會非常謹慎且理性地控制相關變項，俾求研究實驗的單純解釋力。但是，現實生活中卻非如此，人是善變的，更有時候是故意唱反調的，這也正是觀光研究有趣的地方。尤其觀光產業要因應全球化競爭又要符合在地化服務需求，建議大家找些有趣的事情來思考吧，因為不論是「靠窗族」還是「靠走道族」，只要不要一直「靠北」就好了！

後記：有1次，忘了網路預辦登機，居然坐在1對情侶的中間座位（他們可能預期不會客滿）結果，完全是靠背跟靠腰啊！