▲ 迎接亞洲第一架ATR 72-600，立榮航空舉行盛大的噴水接機儀式。
全數位化駕駛艙完整呈現飛航資訊客艙節能設計
立榮航空自去年9月簽約訂購10架 ATR 72-600型客機，共投入資金約新台幣70億元以期全面提升飛航服務水準，預計將逐步以新的ATR 72-600客機汰換56人座的DH8-300機型，並替代部分現以MD-90飛航的國內航線，主要安排飛航金門、澎湖及馬祖等離島航線。
立榮航空董事長蘇宏義表示，「安全與服務」是立榮一貫強調的營運精神，此次以嚴苛的標準引進ATR 72-600新型客機，正是為了確保飛航空全，提升優質的客艙環境，目前立榮的國內航線將以ATR 72- 600做為主力營運機種，在2014年陸續交機完成後，若市場有需要，不排除未來再繼續增購ATR 72-600客機的可能。
A380駕駛艙設計概念資訊集中化 提升客艙舒適度
ATR 72-600客機最大的特色之一，就是沿用A380駕駛艙設計概念的「Full Glass Cockpit」，將傳統飛航儀表及資訊整合在5 部LCD螢幕，飛航資訊集中化，在緊急狀況發生時亦可自動提供緊急處理建議程序，提供飛行員豐富的飛行資訊，為飛航安全做更嚴謹的把關。
ATR 72-600配置2具普惠PW 127M型引擎，最大航程達到900海浬，同時搭載2套全球導航衛星設備（GNSS），突破傳統航路為遷就地面電台位置而需繞道飛行的缺點，可節省飛行時間、降低油耗，實現環保節能的設計細節。
客艙設計採用義大利產品設計師 Giugiaro執行規劃的Armonia客艙，結合可回收輕量化耐用材質，即能降低燃油排放，亦深具環保概念，還因此獲得2012 年最佳設計獎（Good Design Award）的肯定。機艙內配置的LED燈光設備，也全面含蓋節能省電的考量。另外ATR 72-600的客艙行李架增加10％空間，並改良開啟位置於下方，讓旅客使用時更加方便容易。
座椅配備新式Armonia系列座椅，椅背的特殊設計可置放機上雜誌及文件，減少傳統椅背下方雜誌袋的負荷，並貼心設計可拉起、固定的扶手，方便旅客走動進出及就坐，善用規劃達到最大效能的空間運用，椅距也從傳統的29吋增加為30英吋，讓旅客在飛行過程中坐得更為舒適。
ATR 72-600的螺旋槳葉片為輕量化全複合材6片式螺旋槳葉片，提供最佳推進效率與低噪音運作環境，進一步降低傳導至客艙的震動狀況，提升旅客搭機的舒適度。
10／11台北—台東正式起飛
立榮航空購買的10架ATR 7 2 - 6 0 0 客機，第一架編號B-17001的新機，9／27自法國交機，10／2降落台北松山機場，立榮是全亞洲首家引進ATR 72-600型客機的航空公司，10／2當天也舉行盛大的噴水接機儀式。董事長蘇宏義表示，ATR 72-600 兼具安全、省油、環保、舒適、安靜等優點，是口碑極佳的機種，立榮航空期許領先市場，藉由新機加入，可即時提升競爭力，未來也將以更密集的航班，提供台灣民眾優異的服務。10／11台北—台東的航線，讓旅客感受ATR 72-600飛航的魅力。
