攝影＞陳睿中

天合聯盟大中華地區4大航空公司資源共享推出「共用班號航班回程互搭」服務兩岸往返更加便捷

天合聯盟大中華地區成員中華航空、中國南方航空、中國東方航空與廈門航空，於 1╱3正式啟動「大中華攜手飛」計畫。透過4大航空的資源共享，共同提供專屬兩岸三地會員的優質服務。

華航、南航、東航、廈航結盟立下兩岸航空里程碑

「大中華攜手飛」發表會由中華航空總經理孫洪祥、中國南方航空總經理譚萬庚、中國東方航空總經理馬須倫與廈門航空董事長兼總經理車尚輪共同主持，現場邀請到台灣經濟研究院董事長江丙坤、財團法人中華航空事業發展基金會董事長葉匡時等超過200位貴賓共襄盛舉，而曾經擔任中華航空代言人的林志玲，也以神秘嘉賓的身分出席，為「大中華攜手飛」站台。

4航結盟的「大中華攜手飛」計畫，在兩岸航點佈局超過41個、往返班次每週超過270班，等於每2班往返大陸、台灣的航班，就有1班是由「大中華攜手飛」成員航空提供；加上中國大陸與台灣往返香港班次超過280班，以及大陸國內線航班每週近 25,000班次，「大中華攜手飛」透過更頻繁、綿密的班次，提供旅客更超值、方便的服務。

率先上台致詞的中華航空董事長張家祝表示，自從2009╱8╱31實現兩岸定期航班後，兩岸三地來往密度加大，而今年也將再增班至每週616班，大幅提升兩岸空中交通的便利性，更創下了兩岸60年來的榮景。而華航、南航、東航、廈航4大航空公司有志一同地，先後加入天合聯盟，如今在相結盟後，也承諾將提供兩岸民眾最便利、加值的服務。

江丙坤則表示，大中華地區同屬天合聯盟的4大航空公司結盟，堪稱立下兩岸航空的重大里程碑。兩岸定期航班、陸客來台開放4年多來，成功締造2012年兩岸往來700多萬人次的佳績，其中陸客赴台更突破 220萬人次，是交通觀光的一大進程。而南航、東航、廈航、華航分別以華南、華東、沿海及台灣為基地，相信將可透過合作，一同共榮發展。葉匡時則認為，4大航空共同推出「大中華攜手飛」計畫，可謂為加入天合聯盟後的另一佳音。目前台灣直飛大陸航點也將在3月後達54個航點，比香港40個航點還多出14個，日後由台灣進出大陸將更為便捷。希望4大航空攜手後，可以以台灣、大陸為基礎，進而展望全世界。

原會員卡權益大升級 1卡在手享4大航空優惠

旅客只要持有任一航會員卡，等同於擁有4家航空公司的優惠，「4卡變1卡、4航優惠集1卡」，享有更加值、便利及多元化的會員權益。

4家航空公司將依旅客需求規畫專屬產品、制定行銷策略，擴增4航會員權益，進而提供經常往返兩岸三地之台商與旅客更優質便捷的服務。在「大中華攜手飛」的服務下，預估有超過46萬精英╱超級精英會員可即刻享有「大中華 攜手飛」的福利優惠。

「大中華攜手飛」優惠連連，將讓旅客享有1卡值4卡的實質利益。透過4航綿密的航網與班次，推出「共用班號航班回程互搭」服務。凡持有4航正班機機票的旅客，依其機票規定可更改回程航班，享有共用班號互相搭乘、自由轉搭班次等便利服務，兩岸往返更便捷。

此外，4航會員可相互享有的權利包括：累積里程與兌換免費機票；精英╱超級精英會員擁有訂位、機場報到、通關搭機、抵達目的地優先提領行李的禮遇及使用遍及中國大陸、香港、台灣等兩岸三地 31 個自營機場貴賓室；超級精英會員更獨家享有於搭乘中國大陸國內線經濟艙，使用南航、東航與廈航於大陸主要城市自營機場貴賓室等優先服務。

即日起推出優享專案 4大航空分別限量888名

「大中華攜手飛」計畫為了吸引舊雨新知，特地從即日起～3╱31，針對新會員推出「攜手聯飛優享專案」。凡於活動期間，新加入成為南航、東航、廈航與華航任何一家之常客飛行計畫會員，即可成為「大中華攜手飛」會員，並獲贈888哩╱ 公里╱積分。同時，新舊會員購票且搭乘兩岸三地班機，可再獲得888哩╱公里╱ 積分。在上述期間購買並搭乘2次4航之兩岸三地航班（台灣─大陸╱台灣─香港╱ 大陸─香港），憑台胞證、港澳通行證、大陸居民往來台灣通行證等文件，證明出 ╱入境戳章或登機證達18╱28個（含）以上，即可禮遇晉升精英╱超級精英會員。南航、東航、廈航、華航4大航空公司，各限量招募888名，呼籲兩岸三地有興趣的朋友們一同共襄盛舉！

中華航空

中華航空

機隊：80架
飛航國家：27國
飛航航點：89個
涵蓋大陸城市：24個
班次數：每週飛航1,337班
載運旅客數：1年載運旅客達1,310萬人
常旅客計畫名稱：華夏哩程酬賓計畫
會員人數：207萬人

中華航空為台灣最大的航空公司，總部設於台灣桃園國際機場，航網遍及全球航點，連結亞洲、歐洲、北美洲和大洋洲，提卓供卓越、舒適和安全的服務。

中華航空總經理孫洪祥表示，大中華攜手飛是經歷了8個多月的研討規劃，希望達到「1卡值4卡、4卡優惠集1卡」的效果，提供消費者更加完善的選擇。現在華航飛航兩岸班次密集，本次藉由大中華攜手飛的合作，將再度提升航班150％以上，也可藉由南航、東航、廈航提供更多航點選擇。

面對今年市場，孫洪祥指出將呈現反彈成長，在赴美免簽效應之下，長程線可望有所增長，但是由於長程線票價相對較高，因此亞洲仍將是成長最大動能。隨著日幣貶值，可以刺激台灣旅客赴日旅遊；台灣的物價與特色，也可望吸引日本遊客赴台旅遊，在開放天空、廉價航空加入之下，也將會拓展市場大餅，刺激旅客出遊。

中國南方航空

中國南方航空

機隊：450架
飛航國家：35國
飛航航點：193個
涵蓋大陸城市：125個
班次數：每週飛航13,468班
載運旅客數：1年載運旅客達8,070萬人
常旅客計畫名稱：明珠俱樂部
會員人數：1,200萬人

中國南方航空為中國3大航空公司之一，總部設於廣州白雲國際機場，以廣州和北京為核心樞紐。

中國南方航空總經理譚萬庚表示，大中華攜手飛的4家成員，彼此都是天合聯盟成員，在兩岸也都具有一定的實力，但是一個航空公司的力量仍然有限。例如台灣旅客可能在台灣選擇以華航飛往大陸，但是藉由大中華攜手飛的合作，可以讓旅客飛往更多大陸航點；大陸旅客也可前往台北之後再飛往世界各地，提升台灣樞紐功能，對於兩岸旅客商務往來、觀光活動的需求，也都能提供方便又優質的服務。

譚萬庚也指出，大陸新領導階層帶來新的氣象與經濟成長，連帶對於航空旅遊市場將是一大助力，在兩岸市場交流方面，也勢必將會有顯著的提升。

中國南方航空在2012年，大陸至台灣航線增長穩定，因此整體表現良好。大陸居民旅遊市場年年成長，此趨勢進入2013年不變，預期日後將會有更多大陸來台旅遊的人潮，因此看好兩岸航空業發展。

中國東方航空

中國東方航空

機隊：416架
飛航國家：187國
飛航航點：1,000個
涵蓋大陸城市：124個
班次數：每週飛航11,200班
載運旅客數：1年載運旅客達7,300萬人
常旅客計畫名稱：東方萬里行
會員人數：1,600萬人

中國東方航空為中國3大航空公司之一，同時為首家中國航空公司在紐約、香港、上海三地掛牌上市，總部設於上海，構建了以上海為核心樞紐、西安昆明為區域樞紐，躋身全球前5大航空公司 。

中國東方航空總經理馬須倫表示，透過大中華攜手飛，一定能為旅客提供更加高效、更加便捷、更加優質，讓旅客更加滿意的服務，希望未來大家能夠多加使用東航與大中華攜手飛的航班。

馬須倫也指出，東航提供了精準、精細、精緻、精采的服務，現在東航飛台灣3個航點，東方航空也相當重視台灣航線，今年將積極經營台灣市場；未來將透過第6航權，創造更多新產品，並且吸引更多歐美旅客以上海浦東機場為樞紐，前往台灣觀光，並且將爭取強化飛航台灣的航權與航班。

面對油價問題，馬須倫認為今年油價將呈現高檔震盪的局面走勢，若中東局勢平穩，油價將會趨於穩定，也將會舒緩航空業者的油價壓力。

廈門航空

廈門航空

機隊：86架
飛航國家：8國
飛航航點：58個
涵蓋大陸城市：50個
班次數：每週飛航4,000班
載運旅客數：1年載運旅客達1,800萬人
常旅客計畫名稱：白鷺俱樂部
會員人數：300萬人

廈門航空總部設於福建省廈門市，為連續26年實現盈利的航空公司，其現代化機隊達86架，已形成了以廈門、福州、杭州為主基地，覆蓋中國大陸、輻射東南亞和東北亞、連接港澳台的航線網路。

廈門航空董事長兼總經理車尚輪表示，廈門航空去年底甫加入天合聯盟，以天合聯盟成員為基礎的大中華攜手飛，成員更擁有相同的文化基礎與理念。參加大中華攜手飛的活動，可以為兩岸三地的旅客提供更廣、更方便、更優質的服務。也可以透過此活動，加強緊密合作，進而將廈航推廣給台灣旅客使用。

車尚輪也指出，兩岸三通之後，加上廈門─金門之間的小三通連結，每日共有超過5萬人次前往廈門；台灣旅客也可藉由廈門作為中轉，便捷地前往大陸其他城市。也有許多旅客自廈門搭乘廈航抵達台灣，再以華航的國際航班前往歐美等地；也可利用海西特區的優勢，結合第6航權，將歐美客人經由海西轉往台灣。