麗星郵輪「雙子星號」以新加坡為全年母港 亞洲最新奢華星夢郵輪「雲頂夢號」、挪威郵輪「挪威之號星」、璽寶郵輪「重奏號」選擇在新加坡啟航

公主遊輪「鑽石公主號」、途易郵輪「Mein Schiff 1號」、歌詩達「維多利亞號」、皇家加勒比國際遊輪「海洋水手號」、「海洋航行者號」、「海洋讚禮號」以新加坡為母港

新加坡人口數雖然只有500萬，卻能在亞太地區成為排名頂尖的郵輪母港，目前排名亞太地區第2大國際郵輪母港，2014年才被上海超越。新加坡政府看好亞太郵輪旅遊市場，以前瞻性的遠見，早在1989年成立郵輪發展署，1991年成立新加坡郵輪中心（SCCPL），長期以來積極推動fly cruises的郵輪旅遊產業發展策略，方方面面地去進行發展與推廣。新加坡政府提早佈局，對內大興建設，對外積極招商，成功打造新加坡為郵輪母港中心並積極對海外推廣fly cruises。

 

 

新加坡旅遊局副局長田子沛表示，看好新加坡郵輪市場，國際郵輪持續以新加坡為母港，或以新加坡作為處女航，像是公主遊輪將會連續3年使用「鑽石公主號」以新加坡為母港、途易郵輪「Mein Schiff 1號」在去年第1季獲得亮眼成績後，也將再次選擇新加坡為母港。

 

此外，歌詩達「維多利亞號」比較過去幾年，今年銷售也創新高，將在年底推出多樣以新加坡為母港的多條航線。而皇家加勒比國際遊輪除了使用「海洋水手號」、「海洋航行者號」以新加坡為母港外，在2017／3～4月間也將加入「海洋讚禮號」投入服務。麗星郵輪也將繼續以「雙子星號」做全年的航線部署。

 

冬季部分也有許多新船下水，像是今年11／4星夢郵輪「雲頂夢號」、12／11挪威郵輪的「挪威之星號」、璽寶郵輪的「重奏號」，也將在2017／1／7對全球的旅客發佈舉辦令人注目的啟航儀式。以目前資料顯示，2017年新加坡至少將迎來24艘郵輪以母港或彎靠進駐，而每年10月到隔年3月，正是新加坡郵輪旅遊的旺季。

 

濱海灣郵輪中心超便利 距離熱門景點僅5分鐘

 

田子沛表示，旅客若從機場抵達星國，可享受行李直接掛送到郵輪港口中心的便利，目前新加坡共有濱海灣（Marina Bay）與港灣（Harbourfront）2個郵輪港口，較新且大的濱海灣郵輪中心是亞洲最大的郵輪碼頭之一，同時也極具設計特色。和港灣郵輪港口相比，濱海灣可容納較大噸位數的郵輪，包括目前世界最大型、22.5萬噸的皇家加勒比國際遊輪的「海洋綠洲號」（Oasis of the Seas）和「海洋魅麗號」（Allure of the Seas）。而其最大優勢，便是從碼頭到週遭最近的熱門景點如濱海灣金沙飯店與濱海灣花園僅需短短5分鐘，如果再加上2～3天的新加坡在地旅遊，將可以更深入地暢遊新加坡。

 

 

 

▲（左起）大登旅行社董事長林博宗、皇家加勒比（亞太區）遊輪公司內部銷售代表黎慧玲、新進旅行社總經理方世宗、理想旅運社總經理李隆豐、台灣美國運通總監吳伯良、雄獅旅行社董事總經理裴信祐、易遊網旅行社副總經理施桂瑛、台灣國際郵輪協會理事長╱永業旅行社董事長吳勛豐、新銳旅行社總經理羅崇漢、新加坡旅遊局中國華東區及台灣國際司處長關淑敏、皇家加勒比（亞太區）遊輪公司行銷經理黎佩蓉、良友旅行社董事長陳政男、金龍永盛旅行社執行董事朱光志、天星旅行社董事長王明仁、成長旅行社總經理陳錫賢、台灣拉斯維加斯金沙國際有限公司銷售業務經理陳裕仁等人於皇家加勒比．海洋水手號郵輪進行參訪。

歌詩達郵輪「維多利亞號」（Costa Victoria）今年的銷售創下新高好成績，因此，將在年底推出多樣以新加坡為母港的多條航線。歌詩達辦事處台灣辦公室資深銷售經理林耿宇表示，歌詩達郵輪「維多利亞號」將於2016年11月到2017年1月間執航以新加坡為母港航線，而歌詩達郵輪「新浪漫號」（Costa neoRomantica）則將於2017年11月到2018年1月執航以新加坡為母港航線。

 

皇家加勒比（亞太區）遊輪公司行銷經理黎佩蓉表示，皇家加勒比國際遊輪使用「海洋水手號」、「海洋航行者號」以及「海洋讚禮號」以新加坡為母港。「海洋水手號」於2016年10月至2017年3月，「海洋讚禮號」於2016年11月及2017年3～4月，「海洋航行者號」於2017年5～6月以新加坡為母港，展開航線運營。