▲在旅行業品質保障協會副理事長黃文卿的號召下，各大旅行公會代表紛紛蒞臨，向大眾闡述遠東航空事件的問題與處理進度。（左起）旅行業品質保障協會公關宣導委員會主委李謙宏、秘書長吳美惠、台北市旅行公會理事向建倫、旅行業品質保障協會理事長許晉睿、副理事長黃文卿、旅行公會總會副理事長丁萊、新竹市旅行公會理事長江百松、旅行業品質保障協會理事詹林家。

品保協會痛批民航局與遠東航空不負責任 副理事長黃文卿為旅遊同業與消費者發聲

為此，旅行業品質保障協會副理事長黃文卿特別號召各大公會，包括旅行公會總會、台北市旅行公會、新竹市旅行公會等一同於5／18假品保舉辦記者會，向大眾傳達旅遊產業針對此事件所造成的災害，以及強力譴責主管機關─民航局對於此事件的失當，以及遠東航空罔顧消費者與旅遊業者的既有權利。

向大眾還原事情始末的黃文卿表示，5／17遠東航空無預警通知東南亞3條航線停飛，到目前為止受影響旅客包含長灘島139名、巴拉望164以及峴港回程483名。遠航雖向大眾發聲明表示妥善處理，事實上根本沒有，因為遠航採兩手一攤的方式，都是當日下午收到臨時通知的業者緊急加班、為消費者尋找機位返台。

黃文卿更強調，遠航的停飛情況應該會再擴大！根據業者掌握遠航飛航時數，未來遠航的日本、韓國等航線恐怕也會再次上演無預警停飛戲碼。接下來即將迎接暑期旅遊旺季，估計到7月底為止恐怕有近萬名旅客行程受影響，旅行社損失恐達上億。

應建立航空專屬履約 建立通告機制達到預警效果

黃文卿表示，長久以來遠東航空停停飛飛的問題，身為主管機關─民航局卻未盡到督導責任，如此次遠航的理由為：飛航時數受到管控，但其實正常程序，飛航一個月前會提供給民航局相關的計畫班表，此時清楚了解遠航有1,350小時飛行限制的民航局，卻未告知消費者與旅行社，反而讓遠航繼續飛行，才導致5／18出現停飛的問題。

當面臨到航空公司罷工、停飛、飛機調度等問題，民航局都將問題丟給旅遊產業與消費者，黃文卿呼籲應該建立通告機制，當航空公司接收到超時的申請班表後，即使不願意通知公協會或旅行社，也應該給他們的主管機關─觀光局，才能達到預警的效果。

品保協會於去年便與民航局討論，建議建立航空公司的履約機制與保證金制度，如旅行社對於消費者的履約制度，對於業者來說能更具保障。黃文卿強調，隨著台灣與多個旅遊市場開放天空後，許多LCC與外籍公司紛紛來台，卻常常面臨到出發前的重要關頭宣布停飛，造成消費者與業者的損失，而履約制度與保證金制度至少能起到保障的效果。但民航局卻以沒有前例可循而駁回。

旅行公會總會副理事長丁萊表示，5／17遠航下午無預警通知後，造成許多業者都措手不及，也讓消費者損失應有權利。其實旅遊產業多次向民航局報告關於遠航的問題，但民航局卻置之不理而導致此次事件發生。

有關當局應建立專屬航空公司的履約制度，對於不論罷工、無預警停飛的問題，讓無法申訴的業者能有保障，就如同觀光局不准旅行業者惡意棄置客人，航空公司也不應無預警得置業者於不義的情況。

如同此次面對此問題，業者立刻放下手邊工作，不斷協調其他航空公司，就是要讓在外的旅客能平安返台，但事情處理好後順道向遠航回報，他們卻搶發新聞稿收割功勞、誤導大眾，實在難以理解。

業者肩負責任不計代價 只為讓旅客安全返台

▲新悅旅行社總經理王志瑞向媒體報告峴港已妥善處理中。

此次遠航事件中，受害最大的莫過於越南峴港，由於目前達每個月23班，僅停飛宣布的隔日就造成483人無法回台。負責遠航峴港包機的新悅旅行社總經理王志瑞表示，感謝業者們的全力協助，在眾人緊急加班直至凌晨下，協助旅客訂機票透過其他航空公司越南轉機，順利讓旅客返台。對於發生遠航問題，秉持著讓旅客看見峴港美麗的新悅，特別對受到影響的消費者相當抱歉，強調將不惜代價也要讓旅客能在時間內順利、安全返台，因此僅處理5／18的滯留旅客返台費用，機票便花費超過500多萬元，向消費者展現出最大誠意。

旅遊產業呼籲遠航善盡責任