台灣國際郵輪協會教育訓練顧問洪良志
麗星郵輪搶得先機布局台灣 公主遊輪包船次數奪冠 RCCL力拚亞洲最大船
專家大點評 亞洲郵輪旅遊新展望
根據郵輪協會CLIA統計，2015年全球預計將有2,300萬人次搭乘郵輪，展望2020年，更將躍升到3,000萬人次。放眼亞洲市場，郵輪旅客規模將從2014 年不到百萬旅客人次大幅攀升至1,200萬人次，驚人的成長速度和幅度引爆巨大能量，更揭示亞洲大航海時代正式拉開序幕！
聚焦台灣，CLIA今年3月最新出爐的報告指出，2014年台灣已勇奪亞洲郵輪客源市場第3名寶座，未來潛力不容小覷！洪良志表示，看準這一波銳不可擋的遊輪旅遊新趨勢，國際遊輪公司無不摩拳擦掌，火力全開，加速提高投資力度和規格，亟欲搶占台灣遊輪市場先機。
台灣郵輪卡位爭霸戰麗星郵輪全方位布局台灣
這場卡位爭霸戰，由1997年率先進駐台灣的麗星郵輪搶得先機，歷經10多年深耕，從一開始的平價路線、打破過去fly cruise高價奢華的制式印象，讓台灣遊客知道，原來搭遊輪旅行不再是富豪的特權，遊輪原來也可以很親民。
繼成功打造歡樂、闔家、親子等溫馨形象，樹立好口碑後，麗星郵輪更進一步斥重金，併購頂級的水晶郵輪，積極發展豪華郵輪品牌。而最新的犀利武器—2艘15 萬噸的旗艦級超級遊輪「雲頂世界號」也預計將於2016年和2017年華麗登場。
▲深耕台灣10多年的麗星郵輪促進郵輪旅遊普及化。
經濟型、奢華型、豪大型，麗星遊輪以拉長縱深的高規格戰略布局台灣，同時以全方位的經營模式，規劃出不同層級的遊輪提供消費者多元選擇。麗星郵輪深耕台灣的雄心壯志，不但鞏固其在亞太地區的領導船隊地位，對亞洲郵輪市場產生巨大的影響力，也成為帶動台灣遊輪市場一步步向前邁進的火車頭。
看好台灣市場，持續加碼的還有公主遊輪和皇家加勒比國際遊輪。公主遊輪來台成立分公司，更締造出包船次數最多的輝煌紀錄，旗下藍寶石公主號也來台啟動長達37天36晚的航次、趨近全數客滿的亮眼銷售，造就公主遊輪高品牌的神話。輸人不輸陣，皇家加勒比則祭出霸王牌，使用全新登場的14萬噸的海洋航行者號服務；亞洲最大16萬噸的海洋量子號，亦於今年以上海為母港，服務亞洲市場，成功吸引消費者眼球，知名度急劇竄升。
▲皇家加勒比國際遊輪推出的海洋航行者號為亞洲最大級郵輪
▲公主遊輪旗下的藍寶石公主號締造來台啟動長達37天航次的紀錄
國際聚焦亞洲新興市場台灣積極爭取定期航班
洪良志認為，隨著包船的密度與天數，為台灣旅遊產業帶來驚人的經濟效益。展望未來，台灣應積極爭取船公司安排定期航班，甚至是從彎靠角色躋身為母港地位，如此勢將帶來穩定成長的觀光收入，並加速提升台灣郵輪產業的發展。
而郵輪公司規劃行程有4考量：1.客源和市場。2.目標客群：豪華型或是麗星郵輪的親民路線。3.前往母港的距離、成本：比如以上海為母港，內陸客源足夠，裝載率高，無需仰仗fly cruise的國外遊客支撐。4.品牌知名度：比如海洋航行者號打出「亞洲最大頂級豪華郵輪」，成功建立市場認知與知名度。
他分析，欲引起國際郵輪公司的注意力，首重集客能力、裝載率和港口競爭力 3大指標。其中，除了完善的港口基本設施，包括通關、候客硬體設備外，綿密的交通網絡所形成的可及性和城市吸引力都將影響集客力，進而決定此港灣是否夠格成為彎靠選擇。
PROFILE 台灣國際郵輪協會教育訓練顧問 洪良志
集產、學經驗於一身的洪良志在高雄餐旅大學專任講師，同時也擔任協會舉辦的「郵輪接待導遊暨郵輪領隊教育訓練」專業講師，洪良志於1976年進入台灣旅遊產業，50歲退休，轉戰春風化雨的教職領域。2001年開始教授郵輪相關課程，擁有10多年授課經驗。過去在錫安旅行社任職時便已熟悉郵輪領域，退休後更親自搭上寰宇郵輪，快意縱橫阿拉斯加、加勒比海、地中海、波羅的海等經典航線。
台灣2大郵輪協會 參與世界級郵輪峰會
受邀出席東北亞郵輪論壇 領航台灣郵輪產業接軌國際
為迎戰大航海時代來臨，2014年 11月，台灣國際郵輪協會正式成立，交通部觀光局提供各種獎勵措施力挺台灣郵輪產業，在台灣國際郵輪協會和高雄郵輪協會2大郵輪協會攜手共進打拚下，凝聚產、官、學三方力量，一同為立足台灣，放眼亞洲，力拚擴展全球市場。
為與世界接軌，台灣2大郵輪協會積極參與世界級論壇，台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐、高雄郵輪協會理事長孫志鵬將偕同兩會重要成員參加 5／28～29在青島舉辦的「2015東北亞郵輪產業國際合作論壇暨第三屆中國（青島）國際郵輪峰會」，讓台灣郵輪產業進軍國際峰會，共同為開啟「21世紀海上絲綢之路」而搏拚。
此次峰會盛大邀請韓國、日本、美國、加拿大、澳洲、新加坡、杜拜和台灣、香港、澳門等地超過30個港口城市，19家國際郵輪公司共襄盛舉。重大新建設青島國際郵輪母港將於5月正式營運，規劃有3個郵輪泊位、可停靠目前世界上最大的22.5噸超級郵輪「海洋綠洲號」和「海洋魅麗號」，並致力發展環球與近洋航線，爭取成為「東北亞區域性郵輪母港」。
此外，台灣國際郵輪協會將於7／1 前往高雄參加「兩岸遊艇暨郵輪產業經濟圈研討會」，在高雄市長陳菊的大力推動下，為促進海峽兩岸遊艇暨郵輪產業發展，進行產、官、學界的交流合作機制，並鎖定兩岸遊艇產業發展、港口資源運用行銷及海洋休閒運動推廣等3大主題進行探討，攜手打造海峽兩岸遊艇暨郵輪產業的經濟共榮圈。
針對未來台灣郵輪相關人才的需求量增加，台灣國際郵輪協會也積極舉辦導遊暨領隊教育訓練，計畫性的引導、協助台灣郵輪產業的全面升級。吳勛豐說：「台灣國際郵輪協會自6 月起，一連舉辦6個梯次的郵輪接待導遊暨郵輪領隊教育訓練，報名十分踴躍！其中，9成是導遊和領隊，另外則是旅遊產業人士。」從報名的熱烈盛況，顯見大家對郵輪知識的極度渴望。