▲（左起）交通部觀光局副局長劉喜臨與台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐於APP年會合影。
美日中菲海航輪港產官學界菁英齊聚 多方交流共研港埠硬軟體服務 共創亞太郵輪產業商機
交通部次長吳盟分於致詞時，肯定台灣港務公司辦理太平洋港埠年會，並表示台灣貨櫃運量及郵輪旅客人次持續成長，2014年貨櫃量已達1,500萬TEU，其中高雄港1,059萬TEU創歷史新高，未來不久高雄港亦將完成第二期洲際貨櫃碼頭興建工程，將可增加高雄港每年450萬TEU的貨櫃處理運能。
此外，亞太地區郵輪市場每年亦有8％～ 9％成長率，預估到今年年底亞太地區郵輪旅客將可達到700萬人次，2030年更可達到 1,100萬人次；台灣地區在去年亦有518艘次郵輪、共72萬人次到訪，未來將持續強化郵輪設施及服務，以強化國際旅客到訪。
高雄市副市長吳宏謀則表示，高雄是台灣海洋首都與港灣城市，自2010年宣布為郵輪母港元年以來，訪高郵輪艘次從個位數成長至去年的46艘次，期盼港市攜手合作，共創高雄繁榮前景，也盼與太平洋港口間多方交流，創造商機及多贏局面。
高雄港登錄歐洲生態港網圖
台灣港務公司於101年改制後首次以新名義加入APP，除促進台灣港群資源整合，更積極爭取由高雄主辦2015年會。繼台中港與基隆港之後，本年會是港務公司改制後首度擔任主辦單位，也是高雄首次做為主辦城市，對於南台灣的國際知名度有相當大的助益。
台灣港務公司董事長張志清表示，高雄港已成為亞太地區第一個獲得歐洲生態港認證的港埠，正式登錄於「歐洲生態港網絡地圖」，盼台灣港口能成為亞洲港埠標竿，帶動城市發展。
因此，本屆由高雄主辦的年會以「生態樂活 綠動高雄港」為主題，希望透過各港口會員及港口相關產業界，針對太平洋沿岸港口發展、港口永續經營以及郵輪事業發展等議題進行交流，增進各港口管理者間的穩固夥伴關係，更能藉由多方努力為環太平洋港口間的發展及合作機會創造新機。
多元演講深入研討促進交流
本屆年會安排豐富且多元的專題演講，包含：太平洋港口未來發展趨勢、海運貿易趨勢、排放控制區對航港界之影響、綠色港口推動現況、綠色能源與LNG動力船舶、船舶大型化對港口之挑戰、個別港口發展動態、港區整體規劃及舊港區再造與都市規劃、港灣工程技術發展等，提供太平洋地區港口交流之平台。
此外並規劃「亞洲郵輪市場發展潛力與未來挑戰」研討會，安排日本三井客船、公主遊輪、神戶港及台灣交通部觀光局進行交流，希望透過研討會討論，增進郵輪航商對於台灣港口的布局，創造台灣觀光商機。
為了提升南台灣觀光景點知名度，港務公司更安排了南台灣亮點觀光區域的踩線行程，包含港灣導覽、台灣藝術欣賞、高雄佛陀紀念館及台南古蹟小吃巡禮等精彩的活動，行銷高雄觀光並推廣郵輪產業。
與ClassNK簽訂MOU促交流
為了促進航港國際化交流，台灣港務公司甫於今年3月成立「海運發展學院」，負責提供公司內部教育訓練辦理及研究發展機制，更特別藉此年會與日本海事協會（ClassNK）簽訂合作備忘錄，希望透過 ClassNK於國際海運界之重要影響力，共同合作致力於台灣海運產業人才之培育與研究發展，以提升台灣海運之全球競爭力。
ClassNK是海事安全及海洋環境的專家，更是世界上最大的船籍社，港務公司與ClassNK 合作正是希望提供台灣海運人員更多元、更專業、更國際化的學習交流機會，以提高台灣海運之全球競爭力。
未來會持續與ClassNK進行密切交流，並爭取與ClassNK在台灣合辦培訓課程，另外亦期盼借重ClassNK國際化之研究發展能力，提升該公司之研究發展視野。
▲（左起）麗星郵輪業務部副總裁劉曉寧、台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐、麗星郵輪總經理盧冠群、公主遊輪行銷總監徐景奇。
▲（左起）台灣港務公司總經理李泰興、董事長張志清、立法委員李昆澤、高雄市副市長吳宏謀、交通部次長吳盟分、懷尼米港主席Mary Anne Rooney、APP秘書長Lisa Pomasl、IAPH秘書長Susumu Naruse等貴賓共同啟動APP Family Tree為活動揭序，象徵愛護環境、永續經營。
▲ （左起）台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐、高雄市政府海洋局局長王端仁、高雄國際郵輪協會理事長孫志鵬、屏東大學副教授呂江泉。