海空組合趨多元歐洲Fly Cruises售價區間多
在各國航空公司紛紛加入台灣市場,從原先的國泰航空、新加坡航空、德國漢莎航空,到陸籍航空如,中國國際航空、中國東方航空,至今的阿聯酋航空、土耳其航空、卡達航空等,出入航點多、可搭配航班多,大幅提升搭乘歐洲郵輪的極高便利性,整體遊程規劃也富有變化。
由於航空公司的選擇多元,可配合的船艙的時間變多,有助於業者取得更多的船艙,不僅有利於取得更為優惠的船艙價格,依據各家航空公司的票價策略、推廣方案,因此歐洲郵輪旅遊產品售價更為多元,無論是親民傾向、高端需求均可滿足。
旅客問題 趨深度業者專業度受市場考驗
明年度包船、下半年度至明年初的Fly Cruises,在甫於日前結束的秋季國際旅展上,正式與消費者面對面。據了解,今年旅展郵輪產品的收客狀況良好,主力客層在40~50歲。
業者指出,在市場的推廣、資訊透明之下,消費者對於郵輪旅遊相當熟悉。以往旅客的問題大多圍繞在「船」,但現在已經會從海、陸、空等方面提問。細至航點、碼頭間的距離、是否於岸上過夜休憩隔日登船等,問題具有深度、貼近操作面。因此,在越來越多業者加入郵輪產品銷售、郵輪產業欣欣向榮時,「專業度」絕對是銷售業者需要具備的,以藉此獲取最大的郵輪商機。
郵輪熟悉 度提升選擇高艙等享更多
旅客對於郵輪的熟悉度提升,以往「純價格」導向的選擇方式,也有「挑選船艙」的消費導向。因此,若以總體訂購量持平的狀態下,業者的營收是相對提升的狀況。
而選擇較高價的船艙也有不少好處,許多郵輪公司訂購特定船艙等以上的旅客,提供相對的優惠方案。例如,管家服務、專屬活動空間、岸上至碼頭間的接駁服務、贈送小費、船上飲料券或消費抵用券等。在不少旅客的精打細算之下,以最實惠的價格,享受到最優質的郵輪服務。
銷售期提早開跑明年4月船位已成團!
今年初景氣好轉,使得下半年度的Fly Cruises銷售亮眼,不僅 11、12月的銷售狀況良好,目前已有明年4月的地中海遊輪成團,顯示出旅客亦有逐漸「提早規劃出遊」的消費趨勢與概念。而因應市場需求、變化,無論是包船業者、Fly Cruises業者銷售期提早開跑,銷售戰線拉長至8~9月前。
市場上也已掌握到明年5月的郵輪船位,結合航班後即可銷售,獲得價格的支持,也相對回饋給旅客。業者指出,以前旅客等「清艙價」,但郵輪需要船艙、機位的相互搭配。尤其在Fly Cruises的部分,旺季隨著銷售狀況調整船艙價、票價下,對於整體旅遊成本影響甚巨,故相當樂見整體市場的走向。
Fly Cruises新嘗試旺季遊杜拜也實惠
面對市場掀起的杜拜旅遊熱潮,市場於今年冬季設計了波斯灣郵輪產品,北半球的冬季,正是造訪波斯灣沿岸國家的最佳季節。以MSC郵輪為例,以「MSC MUSICA 音樂號」執行,可一次造訪阿拉伯聯合大公國的杜拜、富查伊拉、阿布達比,以及阿曼王國的馬斯喀特、哈薩伯;歌詩達幸運號則是以杜拜與阿曼2大國家為主軸,提供旅客另一款選擇。
同時解決了旺季期間最昂貴的「地接」成本,旅客可用最經濟實惠的價格,徜徉於波斯灣的美景之中。而繁複的中東簽證手續,也在郵輪公司的擔保之下,旅遊操作相對輕鬆。
(左起)百威旅行社總經理吳再裕,巨大旅遊業務部副理李堉珅,東南旅遊副總經理李樹軍,信安旅遊總經理劉奕樑,成長旅行社總經理陳錫賢。